Robokop

A ja może z innej beczki dotyczącej mrozu. Przy "normalnej" temperaturze po odpaleniu rano czasem sobie zaklekotają zawory przez 2-3 sekundy. Teraz natomiast w tych syberyjskich mrozach nic takiego się nie dzieje. Olej to 5W40 ale przez te mrozy to mógł się z niego zrobic mineralny :). Może uszczelniacze zrobiły się pasniejsze zresztą w tych temperaturach to wszystko sie zrobiło pasniejsze.

A czy jest możliwośc doposażenia ISOFIXA ?

Ma ktos może jakiś schemat instalacji telefonu w e39. U mnie nie działa nic.

Czujnik położenia wału

Napisał se posta popisał sobie w nim i opowiedział. Dziękuje ze WSZELKIE rady i sugestie. Poradziłem sobie naprawione :D

Popolemizuję sobie sam ze sobą :) Zastanawia mnie jeden fakt iż po wyjęciu wtyczki z radia (tego nad BC) czały dolny wyświetlacz gaśnie górny świeci tylko zegarek ale świeci. Wtyczka jest podzielona na dwie jedna steruje zmieniarką a druga ma zasilać radio. I tu własnie moja myśl czy oby nie uszkodziło się własnie radio a nie BC. z zakupieniem nowego/używanego radia na allegro nie będzie broblemu natomiast z takim BC jak ja mam juz jest problem ((BC,telefon, Audio, DSP sześć przycisków po prawej stronie)

Podepne się po temat bo mam podobnie. Mianowicie czy rano czy w ciagu dnia odpalam auto normalnie wkręca się na obroty poprostu wszystko ok. Ale po pewnym czasie róznie czasem jest to po 10 minutach jazdy czasem poźniej w czasie jazdy szarpnie potrafi zgasnąć i juz nie mogę przekroczyć 2,5 tyś obrotów, szarpie i jest zamulony. Po zgaszeniu i odczekaniu czasem jest to minuta czasem godzina wszystko wraca do normy aż do następnego razu :(

Nikt nie pomoże? Nadmienię tylko iż właczanie z gałki działa tylko te nieszczęsne przyciski nie działają

Duży komputer z DSP, Telefonem Nie mogę przełaczyć stacji ani wejść w funkcje. Przełaczać stacje mogę jedynie z kierownicy.

I mi też nie ciągnie płynu z tego zbiornika ?

Owszem sa lutowane (nie napisałem). Przecierz to żaden problem przelutowac. Oprawki raczej nie przełożysz a jeśli nawet to przy zdejmowaniu zapewne popęka - od starości od gorąca.

Tak. za podświetlenie odpowiedzialne są żaróweczki taki malutkie maluteńkie w plastikowej obudowie. Kupisz takie w każdym sklepie z częsciami elektronicznymi jednak bez tej osłonki (przynajmniej ja takich nie kupilem) co w niczym nie przeszkadza przy swieceniu. Wymiana banalnie prosta po zdjeciu obudowy odkręcasz dwie śrubki z listwą tych żarówek i wymieniasz :) Powodzenia

A wystarczy kupić termistor 4,7 k za 0,60 groszy i też będzie działać. W oryginalnym z ASO też jest przeciez termistor tylko że ładnie "zapakowany" :)

U mnnie też jest coś dziwnego. Mianowicie wchodzę w test do zmiany języka zmieniam 01,02,03 ale nie mogę zatwierdzic zmiany ?

Bzdura. Tarcza na przód do 520i - 385 zł sztuka Klocki na przód do 520i - 405 zł komplet Tarcza na tył do 520i - 346 Klocki na tył do 520i - 373 No to chyba te ceny są za ceramiczny zestaw :) Jednak serwisy przesadzają z tymi cenami 2200 złotych to lekka kpina. Kup ATE i nie bedziesz narzekał a zaplacisz 1/3 tej kwoty

S465A Through-load system System załadunku (dzielona tylna kanapa) Opcja z E39, którą m.in. ma moja :) Bardzo przydatna rzecz No tak w opcjach dodatkowych przy kupnie i owszem faktycznie jednak ja takowej jeszcze nie widziałem. Pewnie to "biały kruk"

Nie spotkałem sie jeszcze z e39 w której byłaby skladana tylna kanapa. Jedyna opcja na przewiezienie czegoś dłuższego to - ski bag

To w przypadku swiecenia się poduszki ta kontrolka powinna też się świecić a tak nie jest bo gaśnie.

Jesli kupować to tylko oryginał. Na samym początku postu pisałem o moich problem z silnikiem. Czujnik wymieniełem nowy jednak nie oryginał lecz zamiennik. Po wymianie chwilę wyskakiwały błedy czujnika lecz potem nic taklego się nie pojawiało a silnik dalej chodził jak traktor. Zedesperowany jazdami od mechanika Kazia do Miecia i straszenia czarnymi wizjami remontu silnika odstawiłem autko do serwisu w Krakowie. Diagnoza padła na uszkodzonego vanosa jednak w trakcie rozbierania okazało się iż czujnik ten trzpień JEST ZA KRÓTKI. Po wymianie na oryginał 320 zeta obyło się bez remontu silnika.

Dla swojego i pasażerów bezpieczeństwa wymień ją jak najszybciej! pozdr.

Ale po co kombinować 45 zeta i masz znowu spokój.

Zaspawać - żarcik Przecierz nie ma cudów. Jak chcesz po kosztach zalep silikonem, izolacją lub czym podobnym. Jak chcesz zrobić to jak należy to regeneracja koszt ok 700 złotych lub nowa koszt ok 2000 złotych

Przy odkręcaniu a najbardziej dokręceniu trzeba uwazać na śrube w środku jest pusta. Trzeba dokręcać z umiarem.

A jak się mają nastepujące błedy w kompie: - mechaniczna usterka vanosa - uszkodzenie czujnika wałka rozrządu na poprawną pracę vanosa. Czy silnik przechodzi w tryb awaryjny/serwisowy. Pomimo tych błedów silnik normalnie przyspiesza.

Podepne sie pod temat. Czujnik wymienieniony i dalej błedy wyskakują. Mam ten sam problem faluja obroty, gaśnie i klekocze coś tak jakby w głowicy na gazie też są problemy z obotami i gaśnie. Nadmienię iz auto na benzynie i gazie przyspiesza normalnie czuć "kopnięcie" vanosa. Jest jeszcze inna opcja taka iż ten co jest kupiony nowy jest uszkodzony.