gczarkowski1212

Wejdą ale musisz położyć kanapę i włożyć je drzwiami pasażera do bagażnika ciężko

Daj jakieś namiary ,lokalizację ,jako takich stałych miejsc to nie ma :D -podstawa filtra -uszczelka pokrywy zaw. -uszczelka miski -osłona rozrządu -korba przód - tył To tyle niemal jak w każdym silniku wszystko się może zdarzyć Umyj silnik i zaobserwuj gdzie cieknie to na pewno coś poradzimy :D

Pompa nie.

Oddychaj spokojnie 22km :cool2: ma prawo osadzać się to g......no :D

95-97 mam podczas jazdy do 105 dochodzi jak staję na światłach -miasto, około 107 włącza mi się wentylator są to raczej prawidłowe wskazania pokrywające się z moją drugą bawarką z tym że silnik 1,9 Wydaje mi sie że w twoim przypadku nie musi być nie prawidłowości ale sprawdzić możesz tak jak danielxc717 pisze

Wiesz tak się składa że czytać potrafię. Czyli ok te wszystkie niedogodności wywnioskowałeś z literatury ja jeżeli na coś narzekam to zazwyczaj na przykładzie doświadczenia ,Ale w tym momencie ja temat kończę ponieważ zbaczamy z drogi miłego dnia Grzegorz :cool2:

To co tam miałeś za instalację ? czytając twój post odnoszę wrażenie że szedłeś przez mękę ,że wszystko tam było nie tak :wink:

Jeżeli robisz krótkie odcinki to normalne bez paniki

W jednej mam stag 3 w drugiej stag 4 obydwie robione w jednym warsztacie ogólnie wszystko ok na 3 zrobiłem 65 tyś trzy wymiany filtrów i trzy ustawienia nic poza tym na 4 przejechane 20 tyś teraz będzie pierwsza wymiana i ustawianie myślę że nie ma co narzekać

Oczywiście inny silnik ale podczas jazdy mam 95-97 na postoju dochodzi do 105 jak mija 105 załącza się wentylator dochodzi jeszcze do 107 i spada

A jak jednak chcesz kasować to może ci pomorze to :D http://elektronikasamochodowa.com/content/view/84/62/

Raczej sama auta bez kluczyka nie otworzysz jaka okolica Pl. :D :D

Coraz częściej ukazują się takie tematy a już przez pewien czas było trochę spokoju

Pozdrowienia dla znajomego :D

Co by nie modzić to sprawdz czy żarówki są takie same w obydwu lampach jak nie to zmień jak tak to trzeba szukać dalej

Możesz przed spuszczeniem starego oleju użyć płukanki oczywiście nowy filtr i z wyczuciem dokręć śrubę spustową z miedzianą podkładką łatwo zerwać gwint :wink:

Nigdy nie spotkałem się z wygiętym blokiem przez lpg co do wypalania gniazd zaworowych to zgoda :D

Nie ma nic skomplikowanego a jak robisz po 20 tyś na oleju to albo masz mega super olej albo :?: :?: :?: :?: :?:

Mino to nie skutecznie VIN-temat

Wymiana oleju :wink:

Zobacz czy gumowe klapki się nie podwinęły w wywietrzniku i nie zaklejaj w końcu po coś on jest dobrze sprawdz podłogę pod akumulatorem :wink:

Może spróbuj rozpiąć

Mechanizm trzyma jedna śruba w środku myślę że odkręciłeś jeżeli tak to możesz ustawić mechanizm tak na połowie włącz manetką wycieraczki i włącz i szybko wyłącz kluczykiem powinno zrobić się luzniej i wyjdzie .Ja wymieniałem tydzień temu podobnie i u mnie blokowało sie i ten sposób się sprawdził .A jak nie działa ci silniczek to spróbuj porozpinać mechanizm

Rozwierć i w otwór lekko wbij płaski śrubokręt i wykręcisz ja urwałem już ze 3 sztuki :D

Rozrusznik w granicach 70-100 używany a ile naprawa :?: