piotrek1

Oj koledzy ci co wam wciskają że w ten sposób można odczytać przebieg mają dobrze z główką to pewnie jacyś podwórkowi handlarze.Sam padłem ofiarą takiej niewiedzy z jednego z takich cwaniaków jak sprzedawałem swoją e34.Miała około 200 tyś.a jakiś mistrz co mu słoma z butów wystaje wsiadł mi na giełdzie do auta i zaczął tam cudować(dopiero się uczył) aż mu pokazało 400tyś.I cham jeden zaczął coś sapać,próbowałem wytłumaczyć co to znaczy ale mistrz handlu wiedział wszystko i [BAD].Auto giełda w Chojnicach.Gość dość duży ale w głowie otręby.Jak sobie przypomne to az mnie nosi :evil: Jest tak jak pisze kolega wyżej z tych testów NNIIEE DDAA sie odczytać prawdziwego stanu kilometrów.Oznaczają po kolei to co opisał kolega.Fajną sprawą jest to że 4 punkt pokaże wam 7 ostatnich cyfr numeru VIN (numer nadwozia,maćie go w dowodach). Pozdrawiam.

Pierw kup kóko-przykręć i pasek w serwisie ma taki numer 11 28 2 245 850 cena około 15 złoty.Pasek wieloklinowy.

AAA chodzi ci o czujnik temperatury zewnętrznej.Nie wiem czy idzie do niego dojść bez ściągania zderzaka bo jest on schowany w prawej podłużnicy z przodu auta.Ale wygląda on całkiem inaczej niż ten co pokazałeś w linku.

chodzi ci czujnik od temperatury cieczy

Na 90 % mam rozwiązanie :D .To jest twoja sprężarka http://bmwfans.info/original/E36/tou/318tds-M41/ECE/L/M/1996/01/mg-64/ill-64_0720/ http://bmwfans.info/original/E36/tou/318tds-M41/ECE/L/M/1996/01/mg-64/ill-64_0754/-to sprężarka bez kółka pasowego. A to link z allegro który podałeś http://www.allegro.pl/item196449195_sprezarka_klimatyzacji_bmw_e34.html No i według mnie masz po prostu od elektromagnesu odkręcone kółko pasowe .To co myślisz że chodzi po tym pasek to elektromagnes. Tu wszystko widać http://bmwfans.info/original/E36/tou/318tds-M41/ECE/L/M/1996/01/mg-64/

Zrób fotkę,wklej i zobaczymy co tam masz.

Już ci koledzy nakreślili.To nie taka prosta zabawa.Wkład może cię bardzo zdziwić,ale gratuluje odwagi.

Nie w mojej nokii,mogę kod telefonu wbijać do bólu.Wiem też że to nie jedyny model.

Powinno być tak. http://bmwfans.info/original/E36/tou/318tds-M41/ECE/L/M/1996/04/mg-64/ill-64_0694/ Nie może być tak jak opisujesz to nie logiczne.

Odpuścił bym sobie takie manewry :nienie: ,ale jak kto woli.

Dokładnie emule są git,ja też mam z tamtąd angielską.Ale na naszym serwerku jest tez po angielsku.

Drogo-w serwisie około 600 złoty :duh: Ale idzie go tez wyczyscic domowym sposobem. Wymontować i umyć np.benzyna ekstrakcyjna i powinno sie poprawić

320 diesel czy benzyna bo nie wiem czego szukać :D jak benzyna to m52 czy m54?

Ja kupiłem używkę na allegro i śmiga jak szalony,zapłaciłem 400 złoty.Nowy kosztuje ponad 1000 złoty.Według mnie warto było. Tu masz link jak wyjąć stary i założyć nowy. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=49424 Akurat są na allegro http://moto.allegro.pl/item196704534_wentylator_klimatyzacji_bmw_e39.html http://www.allegro.pl/item195836504_bmw_e39_czesci_wentylator_chlodnicy_klimy.html Sprawdż tylko na ile pinów masz wtyczkę jak na cztery to ten pasuje,a jak na trzy to nie.

Myślę że jak wskazówka jest ok to gra i buczy,ponieważ ona nie pokaże idealnych wartości jak cyfrowy wyświetlacz, może ty mi pomożesz jak robisz te testy podczas jazdy-idzie tak w e39 ?

Nr 17 to silniczek krokowy. http://bmwfans.info/original/E39/Lim/528i-M52/ECE/L/M/1996/02/mg-13/ill-13_0409/ A znajduje sie pod przepustnica nr 6

Nic nie trzeba przerabiać.Wyciągasz stare i zakładasz nowe.Pasują bez problemu.Tez przymierzam się do wymiany :D

To radio nie ma zbyt wielu ustawień,tylko podstawowe.I taka oznaka wskazuje raczej na uszkodzenie.

:lol: śmieszny człowieczek.Wszyscy znaja hasło tylko nie on :duh: :duh:

Tak po prostu wymyśliła fabryka nie wiem czy ktokolwiek to wie poza inżynierami bmw.Nowa 5 będzie już miała oznaczenie F-10

Myślę że tak jak w e39.Czyli musisz włożyć coś cienkiego między panel klimatronika,a obudowę i próbować wyciągać.On trzyma się tylko na zatrzaskach.Musisz to robić delikatnie żeby nie porysować.

Za co dziękujesz :duh: .Jak nikt nie wie to czego oczekujesz.Nie wszystkie problemy rozwiązuje się na forum.

Jeżeli ten kod zmienił poprzedni właścićiel to serwis niewiele ci pomoże.Spróbuj 12345 lub 0000 lub 1234.Z tego co wiem kod telefonu sie nie blokuje po trzech razch,przynajmniej tak jest w komórkach.A standardowy kod NOKII to 12345.

Pierwsze zdjęcie bez vanosa Drugie-pojedynczy vanos Trzecie-podwójny vanos http://img329.imageshack.us/img329/284/bmwm50iz4.jpg http://img295.imageshack.us/img295/5803/c21926264vm5.jpg http://img145.imageshack.us/img145/5041/e46motordt0.jpg

Samemu nie można,na pewno nie testem liczników jak to co mistrzowie myślą.Po którymś tam roku,chyba po 2000 można sprawdzić podpinając komputer serwisowy.