Jak wyżej.Zaczął mi piszczeć wentylator nawiewu i koniecznie muszę sie do niego dostać,bo mnie wkurza.Jak?Od której strony?Czekam na rady. :modlitwa:

Siemka

 

Jeśli już to od komory silnika dostaniesz sie do wentylatorka. Nie powiem ale będzie ciężko z nim coś zrobić bo jest mało (bardzo mało) miejsca by odkręcać i coś przy nim robić. Palce ginekologa mile widziane..... :mrgreen:

 

Zerknij na moja aukcje jak wygląda dostęp od "przodu" do wentylatora....

 

http://moto.allegro.pl/item254237143_nagrzewnica_klimatyzacji_bmw_e36.html

Przyglądałem sie temu i chyba jedna trza zdemontować górną część deski,bo od strony komory silnika jest mało miejsca.Nie wiem jak się do tego zabrać.tzn.jak zdjąć tę górę,żeby nic nie popierdzielić i uszkodzić.Czy ktoś to może robił? :modlitwa:

Nie,no naprawdę nikt tego nie rozbierał?Bo piszczący wentylator doprowadza mnie do szału :modlitwa:

nie wiem jak jest w e-36 ale dostęp do wentylatora jest tylko od wnętrza auta (okolice schowka)

Tlko,ze wyjęcie schowka-tak jak do wymiany filtra p.pyłkowego-niewiele daje,bo trza jakoś psiknąć,choćby WD40 na ośkę,a tam nie ma jak.

Jesli kolego chcesz sie dostac do wentylatora to tylko od komory silnika .Musisz wyjac ta kratkie przy szybie miedzy wycieraczkami potem zdjac caly lej w ktorym osadzona jest ta kratka .do tego leja jest przykrecona skrzyneczka z wiazka elektryczna ,wiec ja tez musisz odkrecic .Po wysunieciu leja do gory jestes juz przy wentylatorze.Pozdrawiam

Dzięki.Jutro z tym powalczę. :cool2:

Powodzenia, kiedyś wyjmowałem filtry które są przy wentylatorze - MASAKRA :)

heh.. ja wczoraj sie z tym bawilem, mam taki sam problem.

jednak sedno tkwi w tym, ze po odkreceniu wiązki od leja, odkreceniu 3 srub nadal nie chcial zejsc (musi byc jeszcze jakas sruba/sruby ktorych poprostu nie moglem dostrzec) a i tak te 3 sruby bylo ciezko odkrecic (no za wyjatkiem tej po stronie kierowcy..

orientujecie sie gdzie jeszcze trzeba cos odkrecic?

moze ktos foto-guide zrobic? :)

pozdrawiam

nie tam sa tylko te trzy sruby po ich odkreceniu ciagnij w strone pasazera ze wskazaniem do gory to jest w gumowej uszczelce wiec moze byc troche sklejone.Powodzenia

jestes pewien?

probowalem dosc mocno, ale wydawalo mi sie, ze jeszcze cos trzyma zupelnie po srodku (gdzies za silnikiem?)..

jesli sa tylko te trzy to potwierdz prosze, to jutro sie za to wezme.

pozdro

tak tylko 3 jedna od strony kierowcy i dwie od strony pasazera nad i pod rurka harmonijkowa na 7 kluczyk i koniecznie wyciagaj w strone pesazera tak pod kontem 45 stopni do pionu,jesli ci nie wychodzi to znaczy ze jest sklejone ,szarpnij mocniej.Ja to wyjmowalem 2 dni temu dostawalem sie do mechanizmu wycieraczek .Powodzenia i daj znac czy wyjeles.

no i lipka..

jutro napisze czy dostalem sie do nawiewu, bo dzis po niemilym zdarzeniu mam do wymiany chodnice i przedni pas :/

 

wlasnie.. orientujecie sie gdzie w warszawie mozna przedni pas kupic?

pzdr

parę rad do dostania się do wentylatora:

 

z tego co pamiętam to:

 

- zdejmujesz plastikową kratkę (trzyma się na zatrzaskach)

- odkręcasz 3 wkręty od strony silnika

- wyciągasz do góry ten plastik i uszczelkę.

i masz wentylator dostępny.

 

teraz musisz zdjąć obudowę wentylatora, (plastikowy dekielek trzymający się na spinkach), jednak wcześniej nad dekielkiem biegnie linka od sterowania klapami wentylatora. (I MOJA RADA: Delikatnie zdejmuj linkę bo jak za mocno pociągniesz to urwiesz plastikowe mocowanie, ja niestety nie wiedziałem o tym i urwałem), po zdjęciu linki odpinasz spinki (chyba 4 szt) i zdejmujesz plastikową osłonę wentylatora. Masz silnik wentylatora, jeżeli nie musisz to go nie wyjmuj i nie rozbieraj bo nie złożysz tak dobrze jak fabryka i później może głośno chodzić lub wyć. Jeżeli coś, to tylko przesmaruj białym smarem tulejki na osiach i tyle.