Venom90

Problem w tym ze mam zainstalowana ta wersje isty zgodnie z instrukcja i fakt faktem nawiązać połączenie z samochodem jest możliwe ale wchodząc np w funkcje serwisowe zawiesza cały program i juz nic nie da sie zrobic. Wersja wcześniejsza z która miałem styczność 3.47 chodziła bez problemu. Nie ukrywam zapoznaje sie dopiero z tym oprogramowaniem

Ista 4.18.30 tez wymaga icoma czy mozna łączyć sie za pomocą kabla enet?

Wątpię ze uzyskasz odpowiedz na swoje pytanie. Najprościej jest przekonac sie na własnym tyłku. Podjedz Sobie do jakiegoś komisu gdzie stoją auta klasy premium. Napewno są tam tez 5taki w różnych wariantach i usiądź w każdej z nich a bedziesz wiedział

Sprawdź czy dekielek od lampy nie spadł. Byc moze kiedys go ktoś zle zamocował. Będąc na myjni mozesz zalać lampe. Miałem tak tuż przed TÜV. Na szybko suszylem gdyz inaczej auto nie przeszłoby przeglądu. Od tamtego czasu po osuszaniu nie widziałem problemu z parowaniem

A co sądzicie o Continental PremiumContact 6 100Y xl 245 45 18 czy lepiej cos innego?

Hej. Trzeba sciagnac podszybie zeby przesmarowac ten Mechanizm wycieraczek?

Na twoim alterntorze jest sprzegielko z wieloklinem z przodu czy jak u mnie sześciokąt. Te na wielokline można dobrać bez problemu ale to co ja mam już jest problem...

Dzwiek jest przy odpalaniu auta porownywalny do stukotu. U mnie to 100% sprzegielko gdyż temat przerabiałem już w e90. Problem w tym ze teraz nie mogę nigdzie dostać takiego sprzegielka odpowiadające aktualnie temu co jest teraz.

Witam wszystkich. Jak w temacie sprawa dotyczy alternatora a dokładniej sprzegielka alternatora. Nigdzie nie mogę dobrać właściwego . Alternator jest firmy denso o numerze 1042106250 ze sprzęgiełkiem koyo przykręconym śruba m14 oczywiście prz użyciu specjalnego klucza. Zamawiając nowe sprzegielko dostaje inne na wejściu wirloklinowym przykręcanym torxem. Silnik n53b30a auto z 2010r

A Moze raczej rejestracyjny ?

Hej. Pisze tu by nie zakładać nowego tematu. Problem polega na tym ze na biegu jałowym po wysprzegleniu i obrotach silnika trzymanych na około 2tys obrotów buda wpada w dziwna wibracje powyżej tych obrotów nie występuje takie zjawisko. Bez wciśniętego sprzęgła objaw ten nie występuje. Silnik N53b30 skrzynia manual. Z góry dziękuje za wszystkie rady.

Hej. Pisze tu by nie zakładać nowego tematu. Problem polega na tym ze na biegu jałowym po wysprzegleniu i obrotach silnika trzymanych na około 2tys obrotów buda wpada w dziwna wibracje powyżej tych obrotów nie występuje takie zjawisko. Bez wciśniętego sprzęgła objaw ten nie występuje. Silnik N53b30 skrzynia manual. Z góry dziękuje za wszystkie rady.

Przy 27 stopniach temperatura oleju utrzymywała się na tym samym poziomie 115-120. Wody nie sprawdzałem....

a Jaka jest Norma? W n53b30a? Na niemieckim bmw Syndikat wszyscy zgodnie piszą od 115 do 120 stopni temperatury roboczej oleju. Wiec czemu niby nie jest to normalne?

U mnie dziś przy dość szybkiej jeździe po mieście przy temperaturze około + 16 temperatura dochodziła do 118/120 oleju a 110 wody. Wiec chyba w normie. Przy normalnej jeździe jest około 115 oleju i 100 wody

Ok czyli godny polecenia vst 5w40 w kombinacji z ar9100 da radę. U mnie nawet wychodzi cenowo lepiej jak Millers który jest ciężko dostępny i kupowałem zawsze w polsce. Dzięki za rady.

A jak Jets ze spalaniem Tego oleju? Dodam ze Motor ten mam w f11 2010

Witam wszystkich. Majac do wyboru millers lub motul oba 5w40 w polaczeniu z archoil 9100 ktory bylby lepszy w silniku n53b30. Styl jazdy w wiekszosci miejski. Moj nowy nabytek z pewnoscia do tej pory jezdzil na Castrolu. A moze celowac jeszcze w cos innego.

Wtyczka sensora VVT

Dostaniesz cały ten kołnierz uszczelniający przykręcony 2 śrubami bo od dołu wypycha olej Nr czesci - 11 37 7 502 022 Co do tego żółtego oringu ja bym go nie rusznal

A moze sprzęgiełko alternatora pada??slyszalem kiedyś podobny dźwięk i właśnie to to sprzegielko było winowjca

O ile dobrze pamietam to uszczelki rurki świecy zapłonowej. Kupując uszczelkę pokrywy zaworów tych oringow nie ma w zestawie mówiąc o aso. Groszowa sprawa. Chyba nawet wymieniałem u siebie na 1 i 4 cylindrze

Przy et20 z przodem nawet na oponie 225 Mozesz miec Problem. 318i Mocy za Bardzo nie ma wiec niech przynajmniej wyglada :cool2: Jezdzic jezdzi na 18‘ ale przechodzac np na zimowki 16‘ z Letniej 18‘ czuc roznice

A gdzie Ten link?

Przytrafiło nawet dwa razy. Pomaga naprawa zamka zestawem naprawczym lub wymiana na nowy ale żeby go wyciągnąć musisz otworzyć dzwi :wink: