Roberto

regolator i pasek kupisz w wiekszosci sklepow z czesciami "unikaj INTER CARS bo cie oskubia" a alternator musialem oddac do regeneracji "w moim przypadku bylo to konieczne" regulator 31 pln. pasek 47 pln. regeneracja 100 pln. "tyle ja zaplacilem"

mialem to samo u siebie tydzien temu :D :D w moim przypadku byly to wytarte pierscienie w alternatorze, no i przy pkazji wymienilem regulator na nowy "HELLA" oraz pasek dla swietego spokoju. napewno sam sobie poradzisz.

mam 520 24V ale chce zamontowac ostatni tlumik od 525 12V. "pasuje prawie idealnie"

a ile by u ciebie kosztowal taki do 525 12v :?: :?:

z tego co wiem to troche sie roznia uklady wydechowe w 518 i w 520. taki jest w 518. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA11&mospid=47367&btnr=18_0191&hg=18&fg=20 a taki w 520 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=18_0158&hg=18&fg=20

ABS ma spory pobor pradu i jest wylaczany w pierwszej kolejnosci by nie zaklucac pracy silnika jakos tak to wyglada

mam prosto ze sklepu, w Konstancinie na ul. Brzozowej. sklepik jest calkiem dobrze zaopatrzony i jak widac ceny maja fajne. a tak to wlasnie wyglada: http://img96.imageshack.us/img96/9151/szczotki19sa.jpg

sprawa sie wyjasnila. jeden z pierscieni alternatora wytar sie calkowicie i nie bylo styku ze szczotka. alternator wedruje w poniedzialek do regeneracji i po sprawie. koszty na szczescie nie wielkie. regeneracja 160 pln. no i nowy szczotko trzymacz tym razem firmy hella i co ciekawe kosztowal mnie tylko 31 pln. a inter cars oferuje dokladnie identyczny o tym samym numerze katalogowym za ok. 140 pln. zlodziejstwo.

Szanowny Panie BMW Maniacu :twisted2: Tak sie składa, że jestem bardzo szczęśliwym posiadaczem tego auta od prawie dwóch lat. Na liczniku ma prawie 220 tys km i tyle tez ma faktycznie przejechane (przebieg jest udokumentowany) i jak narazie jedyne koszta jakie poniosłem była to wymiana tego własnie szczotkotrzymacza za 33 zł. :lol: Biorąc po uwage jego niską cenę mozna się domyślec że jego jakość jest także niska i miał prawo sie zużyc więc proszę nie sugeruj mi że mam zaniedbane auto albo że zostało kupione od "brudasów" bo tak zadbanej 5 chyba na oczy nie widziałes.:roll: A poza tym jutro wytargam alternator i wszystko sie wyjaśni :P PS: "Nie zazdroszcze ci bo twoje auto zachowuje sie jak by przejechalo poł miliona." - czym podpierasz tą swoja mądrą opinię bo post jest jedynie o braku ładowania :mad2: :mlotek:

moze masz i racje z tym szczotkotrzymaczem, BOSCHA kosztuje ok. 150 pln. a ja za swoj nawet nie wiem jakiej firmy zaplacilem chyba 33 pln. jutro mam wolna sobote to wytargam alternator i sie okaze co go boli.

tez tak mysle, bo jak wymienialem szczotki to pierscien wygladal dosc marnie.

szczotkotrzymacz z regulatorem napiecia wymienialem w wakacje. to jakos 10000 km. temu. chyba nie powinien sie jeszcze zuzyc :?:

dzisiaj zrobilem pomiar ladowania i wyszlo baaardzo malo 12.6 v stawiam raczej na alternator bo pasek jest napiety jak baranie jajka. dzisiaj jechalem ta sama trasa co wczoraj i nic a nic wskazowka od temperatury nie przekroczyla polowy. wydaje mi sie ze alternator moze sie blokowac, jak dzisiaj jechalem to dwa razy tak jakby sie odwiesil. kontrolki od ladowania i abs-u zgasly autko nagle dostalo energi. ale juz po chwili bylo tak samo.

jesli masz LPG to w pierwszej kolejnosci sprawdz trojnik na przewodzie powrotnym z nagrzewnicy. tom gdzie odchodzi przewod do ogrzewania parownika. lubi tam podciekac, ja mialem takie same objawy.

:twisted: witam serdecznie :twisted: zaczne moze od poczatku. wczoraj stoczylem zazarty pojedynek z saabem 900 se 2.3 "2 gen. bez turbo" i z duma moge sie pochwalic ze dostal niezle manto od mojej "babci". no ale, dzisiaj cos zaczeko "zgrzytac" a dokladniej rzecz biorac zauwazylem ze zazy sie kontrolka od ladowania. po przejechaniu kilkunastu kilometrow dolaczyla jeszcze od abs-u "czyli ladowania brak" ale bardziej martwi mie to ze dziwnie zaczela podnosic sie temperatura na wolnych obrotach "obroty ok. 850 ladowania prawie 0 wszystko powoli zaczyna przygasac a temp. w goge" co wy o tym myslicie :?: :?: dodam jeszcze ze w wakacje wynienialem szczotkotrzymacz alternatora.

moze i macie racje. w takim razie nie pozostaje mi nic innego, tylko cieszyc sie ze szczescia ktore mnie spodkalo. mam instalke 2 gen. i nie mam zadnych problemow. :D a tak w woli scislosci to nie mam srubki :twisted:

no niestety. wysokie :evil:. u mnie ok. 3100 obr/min

Mam pytanko do uzytkownikow 520 e 34. Jakie macie obroty przy np. 100 kmh. na 5 biegu?

dokladnie :!: :!: zgadzam sie z toba sarna1 w 100% u siebie mam zamontowana instalke 2 gen. BRC z "kompem" autotronic i tez nie mam zadnych zabezpieczen z wyjatkiem gumki za przeplywka. pare razy bylo male bum ale nic sie nie dzieje i autko smiga super i co wazne "malo" pali

siemanko to co tak smierdzi to plesn :!: :!: poprostu musisz uzyc odgrzybiacza i po sprawie. dokladnie spsikaj kanaly wentylacyjne i okolice filtra kabinowego "musisz go zdemontowac"

w piasecznie planowanie glowicy kosztuje 60-100 pln. a kompletna regeneracka kosztuje 600-800 pln. "ceny wachaja sie w zaleznosci od wielkosci" sa na tyle dobrzy ze naprawiaja u nich glowice renomowane serwisy np. ASC chrysler-jeep

wiem ze 300 km. to nie tak wiele ale mam niestety taka prace wyrwac sie na cale dzien nie moge. ale problem sie juz rozwiazal szwagier jest wlasnie w drodze do poznanie i jutro ja sobie wnikliwie obejrzy.

siemanko "lagadula" zadzwonie do goscia i postaram sie go namowic. jesli mu zalezy na sprzedazy to raczej nie powinien miec nic przeciwko. no i napewno dam ci znac........................ "ukasz" owszem prezentuje sie ladnie, nie ogladalem jej bo szczerze mowiac szukam czegos nieco tanszego :( owszem jezdzic warto, tylko jestem niestety w takiej sytuacji ze niestety mam nezbyt wiele czasu i dlatego tez zwrocilem sie z prozba o pomoc.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mam wielka prozbe, czy ktos z was zna moze to autko:?: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C794913 albo moze jest tu ktos z jarocina lub z okolic kto moglby zerknac fachowym okiem :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: zaliczylem ostatno kurs do rzeszowa i bylem zawiedziony i wsciekly. poza tym szkoda mi czasu i kasy na takie "bezproduktywne" wypady po 3xx km.