witam

jestem posiadaczem bmw 520 e34 z silnikiem 12 zaworowym i teraz mam pytanie co musze wiedziec chcac wymienic silnik na 2 litry ale 24 zawory (ewentualnie 2.5l 24 zawory) posiadam zwykłą instalacje gazowa i metalowy kolektor

 

pozdrawiam:

wookash_x

Za duzo roboty. Wymiana silnika, kabli, komputera, tam jest plastikowy kolektor wiec z gazem tez ostroznie.

Nie wiem jak skrzynia i most.

 

Moim zdaniem robota bez sensu.

Potrzebny ci silnik (od 2000 pln) i skrzynia (ok 400pln) i troche checi i wszystko da rade zrobic bez problemu - na twoim gazie tez bedzie chodzil, ale przelicz sobie czy ci sie to kalkuluje (taka zmiana) bo na moje oko to taniej wyjdze sprzedac to co masz i kupic drugie.

Gaz bedzie chodzil oczywiscie...

 

 

...do pierwszego strzalu - a pozniej kolektor do wymiany.

Potrzebny ci silnik (od 2000 pln) i skrzynia (ok 400pln) i troche checi i wszystko da rade zrobic bez problemu - na twoim gazie tez bedzie chodzil, ale przelicz sobie czy ci sie to kalkuluje (taka zmiana) bo na moje oko to taniej wyjdze sprzedac to co masz i kupic drugie.

 

Skrzynia od m20 pochodzi do m50,przeciez chris mial w swoim 320 24v skrzynie od m20

 

PS jak juz tylko m50b25 lub b28

z tego co widze to najlpiej wstawic ten sam silnik czyli 12v szkoda myslalem ze da sie to jakos przerobic w miare za rozsadna cene

 

dzieki wszystkim za odpowiedzi

pozdrawiam:

wookash_x

Zamiast 2.0 12v , możesz wstawić 2.5 12v , podobno wystarczy zmiana samego silnika i komputera , a wszystko inne pasuje.

Gaz bedzie chodzil oczywiscie...

 

 

...do pierwszego strzalu - a pozniej kolektor do wymiany.

 

Nie pisz takich bzdetow, moje rodzinne E34 525 24V na instalce na srubie zrobilo juz ok 100 tys km, strzela jak ma fochy a zabezpieczen zadnych nie ma, i ani nie padl przeplywomierz - nie dzieje sie zupelnie nic. A te kolektory sa tak zajeb,,,, mocne ze strzal go nie rozwali - no chyba ze na wlasne oczy widzales jak rozpada sie od strzalu LPG kolektor w silniku m50 wtedy nie ma rozmowy - ale jesli nie to po prostu piszesz glupoty gdzies przeczytane w sieci,,,

dokladnie :!: :!: zgadzam sie z toba sarna1 w 100%

u siebie mam zamontowana instalke 2 gen. BRC z "kompem" autotronic i tez nie mam zadnych zabezpieczen z wyjatkiem gumki za przeplywka.

pare razy bylo male bum ale nic sie nie dzieje i autko smiga super

i co wazne "malo" pali

Roberto i sarna... jest Was dwóch, a wyjatki potwierdzają regułę. Macie wyjątkowe statystyczne szczęście, że u Was instalki II generacji działają i to mnie cieszy. Niestety ogromna większość instalacji II generacji w BMW (od M20 do M50) to TYLKO problemy.

Kai ma racje. Tez chciałem wrzucic gaz na srubke ale po krótkiej demonstracji przez gazownika efektów wybuchu zobrazowanych rozerwanym kolektorem zmieniłem zdanie. Na pewno gazownik ma duzo wiekszy zysk z montazu sekwencji niz ze srubki, ale spokój ducha jest bezcenny :cool2:

moze i macie racje. w takim razie nie pozostaje mi nic innego, tylko cieszyc sie ze szczescia ktore mnie spodkalo. mam instalke 2 gen. i nie mam zadnych problemow. :D

a tak w woli scislosci to nie mam srubki :twisted: