mnichu

U mnie do tej pory wszystko gra i buczy Kompresja... Świece... Układ wtryskowy i musi działać :cool2:

Osobiście latam na oleju Millers, dokładnie takim: https://www.sandtler24.de/millers-oils-motoroel-5w-30-150206.html Autem jeżdżę jak dziadek... Ale przyspieszenie lubię :mrgreen:

Ciężko mi powiedzieć bo moje jest pozbawione chłodnicy spalin która dużą rolę odgrywa w nagrzewaniu auta. Moje aby uzyskać około 85-88*C musi pokonać 15-20 kilometrów (w lecie 10-15). Co do ubytku jeśli nie ma wycieków na zewnątrz to znaczy że są 3 wyjścia... Albo ubytek do oleju (sprawdź poziom oleju) Albo uszczelka pod glowica i spala płyn (ale by kopcił) Albo rozszczelniona chłodnica spalin - i też by kopcił... Ale to znowu częsta usterka w BMW więc sprawdził bym najpierw to bo być może kopcenie jest minimalne i nie widać tego podczas jazdy.

LCI nie obsługuje tego bajeru z kreskami.

Nie ma takiej hybrydy na 370ps żeby wstawała jak seria. Na 320-330 jest coś takiego >> strona gorąca w turbo zostaje seryjna a zimne koło z cnc. Na 320ps dpf może zostać... Na 370ps kat może zostać. Do tego fajny fmic i gra gitara. Oczywiście po drodze kilka wąskich gardel do usunięcia. Co do 300km/h nie polecam.... Można łatwo zarżnąć silnik.

Jeśli masz w aucie TCU lub MULFA podstawowego to w zasadzie plug&play plus kodowanie. USB obsługuje MULF 2 w wersji high. Tu się znajduje TCU lub MULF: W kombi jak dobrze kojarzę to jest pod podłoga w bagażniku.

kolektor 218 to kolektor metalowy (podwójne ściany z blachy nierdzewnej) - turbo na 3 śruby. kolektor 231 to kolektor żeliwny pod turbo na tzw v-band. To nie są zamienne kolektory! Aluminiowe kolektory wydechowe ? :duh: W modelach RC i chyba tylko tam.

Jak nie ciśniesz do Vmaxa to może nic mu nie będzie. Nie za często bo się uzależnisz a nie prowadzi do niczego dobrego :mrgreen: Najczęściej 160 km/h i tempomat.... Coraz rzadziej chce się "zasuwać". Jak Ci wygodniej. Tia..... jeszcze sie ktoś zabije przez Twoje super rady. Co ma mu dać taka jazda ? Turbo pracuje od pierwszej sekundy po odpaleniu auta. Jej zakres pracy jest naprawdę szeroki. Nic dodać nic ująć :cool2: Ogólnie temat troche typu " kupiłem bmw i chce poupalać.... niczego nie zepsuje?" A odpowiedz jest taka że jak dbasz tak masz. Prędzej czy później wszystko sie rozleci.

https://allegro.pl/oferta/idealny-modul-bmw-mulf-2-e60-e90-e89-e81-e82-1-10225683857 https://allegro.pl/oferta/sterownik-bluetooth-bmw-e90-e91-e60-mulf2-9183373-10007678919 tyle mniej wiecej kosztuje USB do E60. Ja andka miałem 2 lata w aucie :d Jeszcze kamera mi po nim w klapie została :lol:

B7 to max 7% domieszki.

Przewody miałem oryginalne z demontażu od kumpla (w aso dostaniesz proooosciutke jak linijka). Wbrew pozorom dużo przewodów nie potrzeba. Ten który idzie do przedniego prawego koła zostaje z 530d - na szczęście bo jego ułożenie to dramat - do niego kolejny się dokręca aby dostał do pompy ABS. Jeden do lewego przedniego koła - króciutki. Dwa które idą na tył - połączenie zaraz za nadkolem w okolicach gdzie występuje webasto. No i dwa pomiędzy pompą hamulcowa a pompa ABS. Wiązke przedłużasz i upychasz kabel pod blacha nad chłodnicami... I bangla :cool2: Czemu rozkręciłeś silnik? Jak masz wyjęty to lżej umocować spinki na podłużnicy które trzymają wężyki na tył (patrz foto) :mrgreen: Speed sory za spam w temacie :mrgreen: Rób czarne te nitki :P

535d dobrze się odpycha już w serii :cool2: Tak.. Patrząc od przodu auta musiałem pompę przerzucić z lewej na prawą tak jak to jest w 535d pre LCI i w 520d/535d LCI. Roboty nie tak dużo ale dłubanina bo trzeba dużo plastików rozkręcać... No i wiązkę przedłużyć na drugą strone :mrgreen:

Do mnie ponad 1000km to chyba odpadam :? Ewentualnie zamawiaj kabel DCAN i zrobisz sobie sam za parę dni.

Moje nie widziało nigdy biodiesla..... A paliw typu "premium" verwy.. Ultimate... Czy jakiegoś diesla Racing to już wogole nie toleruje :mrgreen: Raz że spala tyle samo a nawet więcej to jeszcze kopci na niebiesko :lol: Mocy więcej nie ma :roll: W jakim kraju te biodiesle?

Napisz z jakich okolic jesteś.... Może jakiś forumowicz Ci ogarnie bo to 3 minutki roboty i auto pali. Jest to częsty psikus BMW. Ja sam w ciągu 7 lat wysypałem syncho CAS<>DDE z kilka razy. INPA lub ISTA to ogarnia.

535d? Akurat masz pompę ABS po dobrej stronie :cool2:

Jak wygrasz w totka to polecisz do fabryki BMW po jakieś skromne M - - - > co byś się nie nudził i zawsze jakieś mody mógł ogarnąć :mrgreen:

Co!? Android zrobi lepsza robotę po AUX niż cyfrowa zmieniarka po światłowodzie? :lol: Android ładnie wygląda i ma spoko funkcje ale audio po AUX to najgorsza jakość jakiej można się tutaj spodziewać spośród reszty rozwiązań. Btw... MULFA 2 dołożyłem za 90 zł :mrgreen:

Mialem radio android ale sprzedałem bo myślałem o zmianie auta. Krótko po tym zabrakło mi USB w aucie więc dołożyłem MULFA 2 high. Jeśli masz w aucie TCU lub zwykłego MULFA to bardzo łatwo jest go dołożyć. Jeśli cyfrowa zmieniarka to polecam Densiona 500s (wymagany MOST).

Ten bolec to kołek ustawienia fabrycznego (Kąty pochylenia koła). Śruby to fasolki tego ustawienia. Te kołki w fabrycznych poduszkach amorów wybija się w dół by odblokować możliwość przesunięcia poduszki. W ten sposób ustawiawia się Kąty pochylenia koła. Nowe wersje tej poduszki np od Sachsa czy Meyle mają te kołki wykręcane na małego imbusa.

Potwierdzam.... Działa cały czas. Jest to pompa bezszczotkowa więc na reanimacje nie ma szans.

Żałuj :mrgreen: E60 daje mega dużo radości z jazdy :cool2:

Tia..... Zapomnisz i zjarasz komuś sprzęt za 10-20k :mrgreen:

Wyciągnąć bezpiecznik jest łatwiej i szybciej. Jak jeszcze nie zajechałeś skrzynki to wymień olej w niej.

Siemka. Napisałem posta w dziale CB ale tam ruch praktycznie nie istnieje więc mam nadzieję że nie dostanę po uszach od moderatorów za pisanie go tutaj ponownie :oops: ......................................... Chciałbym zmienić moja antenę Sirio ML145 na coś krótszego bo często zapominam żeby ją ściągnąć przy wjeździe na parkingi czy do garażu :roll: O kolejnym powodzie napisze niżej :wink: Z ML145 przez 6 lat byłem i nadal jestem bardzo zadowolony. Antena na wielkim magnesie umiejscowiona na klapie bagażnika nie spadywala nawet przy 250km/h. U brata na dachu kombi A6 C6 też przy 240km/h nie spadła :cool2: Zasięg super bo przy dobrych warunkach pogodowych oraz przy płaskim terenie uzyskaliśmy nawet 12 kilometrów bdb jakości rozmowy a do 14 można było się jeszcze zrozumieć. Mimo to zauważyliśmy z bratem że ruch na pasmie powoli zamiera. Też to zauważacie? Doprosić się kogoś o info na drodze to jakaś porażka. Jak nie widzisz auta i nie wywołasz "po imieniu" np. " kolego z czarnego bmw jak droga na Kraków?" to nikt nie odpowie :| Dlatego pytanie. Nie chciałbym targac całego kabla.... A tylko wymienić promiennik na inny. Czy zachowując dotychczasowy magnes mogę zakręcić na niego np: 1. Sirio AS 100 (102cm) 2. Sirio Silver 90 (88cm) 3. Jakis President? Cokolwiek na główkę z gwintem PL. Radio jakie posiadam to President Harry III. Ewentualnie doradźccie coś innego, jakie macie anteny? Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny :cool2: