pibulas

Między D. II i D. III nie ma chyba większych różnic bo III może być zamiennikiem II i obydwie są polecane przez BMW. Więc ja problemu nie miałem :wink: Co do produktów LongLife, MaxLife, SuperdHiper Nie wiadomo jakich to ja jestem jak najbardzie ANTY!! Kieś się przekonałem że, owszem są droższe ale to tylko marketing!! Właściwości mają albo bardzo zbliżone albo nawet takie same jak "zwykłe" tylko że nazwa i etykieta są bardziej chwytliwe :wink: Wydaje mi się że skoro na etykiecie z tyłu, mały literkami jest napisane: polecane przez BMW, to o czym tu jeszcze myśleć....hyba że nie jeżdzisz BMW

Znajdź lepiej ten topic na forum bo tam cos było o tym że oryginalne kable coś tam w środku mają.....nie chciałbym namieszać więc poszukaj lepeij tego topica i poczytaj, może akurat coś przydatnego się trafi.

Ja dałem za D3 coś ponad 35zł. więc ten nie jest taki drogi, ale skoro masz w książce D2 a D3 może go zastapić to lej taki jaki piszą, po co kombinować.

No niby tak ale......jeszcze się powstrzymam :oops: wpsiukne wd a jak nie pomoże to zdejme kierownice. Dzięki za pomoc Pozdrawiam

Ja ostanio wlewałem ATF-a do wspomagania i był czerwony i wydaje mi sie że raczej nie ma możliwości żeby wyblakł, prędzej będzie mglisto czerwony, ale żółty to chyba nie da rady chyba że to HIPOL!! :idea:

Gdzieś o tym było, przy innych rozważaniach na temat pisków z lierownicy. Nie jestm pewien ale chyba ok.150zł, w ASO ale to chyba było od e39. Przeleć szybko ostatnie max. 5 str. forum z tego działu i znajdziesz. Pozdraweiam

pewnie tak tylko nie chce się sam brać za kirownicy bo boje się poduszek pow. :wink: ale wlne wd-kiem a jak nie pomże to bede kmbinował ze smarem i ściąganiem kuery :idea: Dzieki za odp. i pozdrawiam

To bym musiał koło kierownicy zdjąc, a nigdy nie bawiłem się w kirownice z poduszkami! Możan samemu czy jepiej do speców podjechać?

To nie kumam...skoro wiesz jak to po co pytasz :?: Musiałeś się przekonać czy nie popełnisz błedu za który możesz potem przepłacić życiem? :wink:

Witam. Jak odebrałem auto pd mech. to coś mi zaczęła kierownica piszczeć. Sprawdziłem płyn, było za mało, dolałem ale dalej. Nasłuchiwałem przy pompie, ale wszystko dobrze, piski wydobywają się gdzieś ze złącza koła z kolumną, im zimniejsze auto tym bardziej piszczy. Co to może być? Muślałem że może piasek się w mielił w pasek wieloklinoy, ale wtedy to właśnie on by piszczał. P.S. Wiem że było już o piszczących wspomaganiach ale nie pomogło to w mojej sprawie

To było pytanie za 100 pkt. :mad2:

I patrzcie że gościowi nie było szkoda kasy.......

Szkoda chłopka napewno wwalił w to coś kupe kasy i pracy a teraz będzie to musiał spuścić w kiblu, bo nikt mu tego kupi a złomowanie kosztuje :cry2: :wink:

U mnie ślizgania nie ma tylko zęby na zimnym silniku łapie i koleś mi mówił żeby odpowietrzyć. Ja akurat jestem (jeżeli wiem że tarcza jest już cienka) dojechaniem tarczy do końca i zmiana całego sprzęgła, bo tak zrobisz tarcze- robocizna ok.200, potem docisk i znowu 200, a tak jeżdzij aż naprawde, ewidentnie będzie się ślizgać i zmień całość. Sprawdż jaki masz olej w skrzyni, podobno małe odstępstwa od zalecanego mogą robić cuda ze skrzynią A może to co innego skrzypi? P.S. Troche ogólnych uwag na ten temat

Ja mam chyba cienką tarcze i na zimnym silniku i skrzyni "łapie" mi zęby na jedynce (choć może to być odpowietrzenie sprzęgła) Ale żeby sprzęgło sgrzytało przy odpalaniu silnika......nie słyszałem żeby to był bjaw zuzycia, może się myle.

No fakt cena kosmiczna, ale jak nasze (polskie) warunki. Bo jak za E30 w takim stanie......gdyby nie była cabrio i miałbym taką kase, i drugi sam na codzień to bym kupił :wink: Troche dużo tego "ale" ale skoro taka cena to można powybrzydzać :mrgreen:

Oświecic ludków że produkują 20" :wink:

Może się usrałem z tym odpowietrzaniem,ale zwróć na to uwage jak będziesz zmieniał termo. Mówie u mnie brak odpoweitrzenia bloku silnika robił ładny bajzer z temperaturą! Powodzenia

To wiem ale myslałem że odcięcie napięcia na pare godzin wyzruje wszystko! Pozdro

Dzięki ale czy przy resetowaniu kompa resetuje si e Insekcja? Pewnie tak co?

Jak dla mnie Pimp My ... to wioska :duh: Kupa świecidełek, suszarki do własów, rożna, grille itd. Co do Foose-a to :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Elora to marzenie chyba wszystkich, oglądałem go na Discovery i jestem pełen podziwu dla tego gościa, fakt faktem że u nas takimi wozami nie pijeździsz za bardzo, ale jaka musi być frajda trzymać takie arcydzieło w garażu i w niedz. na przejażdżki :dance: :cool2: :norty:

Żadnych pomysłów? Nie wieże żebym był pierwszym któremu to sie przytrafiło? :naughty:

Piękny piękny, niski szeroki, płaski i 5000cm3 V8 :cool2:

Witam. Odpalam dissiaj moje autko a tam obroty. 2000/min na jałowym!! Dałem lekko w gaz i puściłem, wskazówka podskoczyła w momencie gdy puściłem gaz staneła chwile postała i opadła na ok.1200/min, a silnik się trochę przydusił. Powtórzyłem i to samo, za trzecim razem silnik nabrał właściwych obrotów i równej pracy tylko strzałka obro. wisiała na 1200/min i przy przygazowaniu szła w góre z opóźnieniem a po puszczenu gazu staneła i po chwili opadła. Po przejechaniu jakiś 2km i rozgrzaniu silnika wszystko git! :jawdrop: Ktoś kojaży co to może oznaczać? Pozdrawiam

Mówie o sl-u satrszej generacji, ostatnim prawdziwym merolu- grał w "Rajhu"!