pibulas

A dziękuje dziękuje też mi sie niezmiernie podoba :twisted2: Mój ma teraz ok 163tyś :!: Wydaje sie mało prawdopodobne ale niby wszystko na to wskazuje, w kwietniu tego roku sprowadzony, ale ślady zużycia wnętrza (prawie ich nie ma :wink: ), i brak sladów majstrowania przy zegarze i w ogóle pięknie chodzi :mrgreen: Pozdrawiam

Troche odbiegając od tematu....szkoda że samochody typu BMW 3, czy VW Golf itd. (chodzi o segment) tak przytyły i urosły!! Kiedyś 3jka to było autko "luksusowe" i ze soprtowym zacięciem, nawet najmniejsze silniki mimo braku mocy miały ten fajny klimat, a teraz.......nie mówie że są brzydkie i w ogóle, ale ginie KULT FAJNYCH, nie ładnych, drogich, bezpiecznych i napakowanych bajerami sam., tylko po prostu FAJNYCH SAMOCHODÓW :mad2: :hand: :cry:

Autko bardzo ładne, pojemnośc-mam taką samą :cool2: , ale rocznik 12/1993..........w przypadku mojego lepiej być nie mogło, ale ja mam e30 :dance:

Dzięki i Pozdro

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem E30, ale temat może tyczyć się też innych jakże pięknych i cudownych BEEMEK :mrgreen: Mam pytanie: http://img213.imageshack.us/my.php?image=145885886rl5.jpg czy to jest czymś użytecznym czy tylko tak sobie jest (co w BMW raczej jest nie możliwe :wink: ). P.S. Jak ktoś ma podobny problem to może tu pisać, żeby nie zaśmiecać forum drobnymi pytankami Pozdrawiam Piotrek P.S.II To nie jest wnętrze mojej BMW-uszki :nienie:

No właśnie, a co jeżeli sie zasłoni np. 1/3 chłodnicy (np. kartonem)? Wterdy silnik będzie sie szybciej grzał i na krutkich oddcinkach będzie lepsze spalanie? czy tak?

No ciekaw....może być termo ale nie wiem, bo skoro słabo grzeje wewnątrz to może być ......nie wiem może uszczelka pod głowicą!! To jedna z gorszych tez! A odpowietrzałeś układ chłodzenia? Może to to, ja tak u siebie miałe, ale u mnie dobrze grzało w środku (po naprawie dużo lepiej grzeje ale i tak było dobrze), myślałem że to termo a to była śrubka od odpowietrzenia bloku!!

A układ masz dobrze odpowietrzony? Ja miałem jaja z tem przez śrube od odpowietrzenia bloku!! Pozdrawiam

Witam. Po pierwsze :search: :!: Po drugie, ja zalałem Schella semi syntetyk i jak narazie jest bardzo dobrze

na V tak ok 2800-2900 obr/min

Za tą kolekcje ładną BMW-uszke by kupił :clap: Fajna sprawa w 100% popieram takie hobby, sam kolekcjonuje ale PORSCHAWKI :dance: Takie małe ukryte zachcianki :wink: Pozdrawiam

I VW Golf II 1.6D '87r II VW Garbus 1.3 potem 1.6 (zmieniłem silnik) '69r Teraz BMW E30 316i Touring '12/93r

Dziei za podpowiedzi. E30 12/1993 :mrgreen: prawie totalna końcówka produkcji, aż mi się humor poprawił :dance: Pozdrawiam

Mechanika i Blacharka Czarek ul. Gdańska 3 12-100 Szczytno Polecam P.S. Zmiana!!! Koleś zjechał mi blacharke zatłuke go!! Tak to jest jak ktoś wpadnie w alkoholizm :!: STANOWCZO ODRADZAM :hand: :naughty:

Witam. Mam put. Czy można po nr. nadwozia (naprzykład) sprawdzić date produkcji (E30 316i kat Touring 93r). Chodzi mi o dokładną, mięsiąc. Pozdrawiam

o :norty: to lubie :clap: i wsztsko jasne :mrgreen: wielkie dzięki Pozdrawiam Piotrek

będe upierdliwy :twisted2: ale zapytam dalej: ten wentylator dodatkowy jest od chłodzenia silnika rozumiem tak? a jak tak to gdzie on jest zamontowany i czym sie różni st 1 od st 2? Pozdro

Zaadoptować można, działa (próbowałem) ale nie wiem czy nie jest mi potrzebny ten K1 (went. dodatkowy st. 1). Od czego jest przekaźnik K1? Szukałem w servisówce ale nie widziałem wentylatora dodatkowego ani st 1 ani st 2! Pozdro

Witam. Od czego jest przekaźnik ozanczony jako K! w servisówce?? "przekaźnik wentylatora dodatkowego, stopnia 1"? Jakie wentylatora dodatkowego? Jest jeszcze K6 odpowiedzialny też za wentylator dodatkowy tylko stopnia 2? Nie mam u siebie przekaźnika odpowiedzialnego za "klakson" a mam ten K1 i teraz nie wiem czy ten K1 musi być czy moge go sobie wtawić za klakson. Pozdrawiam

Ja mam VW-ika felgi stalowe 4x100 i pasują idealnie tylko śruby są inne (nie mają stożka tylko są zaokrąglone) ale koszt śrub na szrocie 20zł za16 śrub

to nie jest takie proste, bo spryskiwac tylnej szyby przestaje działać jak w biorniczku pod maską sie skończy płyn!! a tam jeszcze nic wlewałem, i działa! Może to faktycznie na pustynne wypady :cool2: a w servisówce ani słowa o tym! Za tytuł sorr następne będą bardziej czytelne

Witam. Przyznam że od niedawna ma BMWuszke i jestem deko zielony :duh: Może ktoś wie po co (po otwarciu klapy tylnej e30 touring 93r) jest ten wlew wody: http://img206.imageshack.us/my.php?image=dsc00123om6.jpg Napisane jest że to do wody 2,3l ale po co? Pozdrawiam

tak na marginesie jaka jest właściwa tem. silnika?

Jaki jest koszt i części (dobrej jakości) i robocizny (wiadomo że to zależy od zakładu ale chodzi mi o złożoność "zabiegu") Dzięki z odp. i pozdrawiam

Witam. Jest pełno środków do czyszczenia silnika właśnie na kwasie. Są dość skuteczne ale niebespieczne. Robiłem ostatno silnik w Garbusie 69' (blok silnika ze stopu magnezu) kupiłem sobie taki srodek i żarł nawet przez rękawice, nie mówiąca już o stopak lekkich metali typu. magnez, alu., duralu. Pozdrawiam Piotrek P.S. Koszt od 15 zł. do (myśle) 40 zł.