scooterek

Jak auto w trasy to nie ma tematu, tylko piątka. Zdecydowanie wygodniejsza, większy rozstaw osi to większy komfort, lepiej wyciszona, niższe opory powietrza przy wyższych prędkościach mają odzwierciedlenie w spalaniu i hałasie, no i niżej zawieszone auto lepiej prowadzi się w zakrętach.

Ale jesteś świadomy, że producenci mają to w nosie i jak mogą ograniczyć koszty na czymkolwiek, to na pewno to zrobią ? ?

Nie 30 sekund a 5 sekund. Po 5tej sekundzie trzeba nacisnąć gaz by ruszyć.

1.5 palą tyle samo co 2.0 a jednak jeżdżą znacząco gorzej, więc dla mnie sprawa prosta. Moja M135i po Poznaniu pali około dyszki.

100% zgody ! Te hamulce są absolutnie genialne ! Mi się zdarzyło użyć ich mniej "standardowo" i sprawdziły się bez zająknięcia więc godzę się na wyższy koszt eksploatacji i częstszą wymianę.

W mojej M135i właśnie zaczął odliczanie i za 5000km przód będzie do wymiany, przebieg na chwilę obecną 22.000km. Trochę szybko ale chyba miały prawo ?

Cześć, mam na sprzedaż ww. elementy z wersji M235i - wymienione na karbony jeszcze w salonie więc są jak nowe. Może ktoś chce zrobić sobie "M-look" ze zwykłej wersji ? ? kolor elementów jak standardowe M235i czyli taki satynowany chrom (nie shadow line). Cena do dogadania, proszę o propozycje najlepiej za komplet. Odbiór osobisty Poznań i okolice albo wysyłka.

Klasyczna "akcja STOP" - czyli zakaz wydania auta fizycznie i w systemie. Dealer musi przepuścił auto przez pełną procedurę serwisową jaką otrzymają od centrali, wysyłają papiery po jej wykonaniu i dopiero wtedy centrala ściąga ten "STOP". Może potrwać 1 dzień i dotyczyć aktualizacji oprogramowania, ale równie dobrze może trwać miesiąc bo będą czekać na jakieś części do wymiany.

NX przy X1 jest dużo dojrzalszym autem i choć do eCVT trzeba się przyzwyczaić to później odwdzięcza się śmiesznym wręcz spalaniem w jeździe po mieście (max. 6,5 na 100, a zejście na 5 nie stanowi problemu).

No to zapewne odbiór w 37 lub 38.

Oczywiście, całkowicie normalna sytuacja.

Up, nowa cena 950zł.

Ważny parametr którego nie podałeś to przebieg ? Ale generalnie jak ma 100kkm i więcej to warto wymienić w każdym możliwym miejscu, bo nigdy nie wiadomo jak poprzedni właściciel dbał (no chyba że masz kwity, ale wtedy pewnie byś nie pytał). Ile tego wchodzi niestety nie wiem.

Nie ma różnicy pomiędzy czerwonym i niebieskim sportowym układem hamulcowym. Jest natomiast spora różnica względem standardowego układu hamulcowego ("bez koloru").

Napisz to w dziale dotyczącym X1 (U11)

Dodatkowe fotki z dzisiejszego poranka:

Gdybym miał podobny dylemat to tym momencie brałbym natychmiast M8.

Tak, ale nie ? Dealer dostaje tzw. paczki slotów ale w sposób bardzo nieregularny. I tak, np. w styczniu dostanie info, że centrala 15.01 będzie wrzucała sloty na produkcję lutową i marcową. Później w lutym pada info o kwietniu. W marcu info o maju i czerwcu, a w maju, że będzie plan na lipiec sierpień i wrzesień... To często jest serio nie do przewidzenia kiedy będzie trzeba wrzucać auta na produkcję. Jak dealer dostaje info to z automatu wrzucane są auta pod klientów, ale też dealer może zablokować kilka konkretnych slotów (jak się zgodzi centrala oczywiście). Dlatego może się zdarzyć, że dealer teraz w czerwcu ma sloty na wrzesień, ale nie ma pojęcia jakie sloty będzie miał na październik czy listopad.

Nie da się sprzedać "późnego slota"... można nie mieć wcześniejszego i czekać na przyznanie.

Na szybko w telefonie mam tylko jedno foto. Porobię dodatkowe jutro.

Z racji tego, że przy odbiorze auta zamontowano mi zamszową kierownicę M Performance to zwrotnie otrzymałem "moją" i raczej mi się nie przyda ? Jest jak nowa, pozbawiona jedynie przycisków i oczywiście poduszki. Grzana, z wibracjami. Cena - myślałem to 1.200zł ale chcę sprzedać a nie sprzedawać więc zapraszam do kontaktu. Najchętniej odbiór osobisty w Poznaniu i okolicach, ale w razie potrzeby wysyłka też wchodzi w grę. Pozdrawiam

No tak wygląda życie dealera ? wkurzeni klienci pytają, a centrala ma nasz rynek w d...pie i na te pytania nie pomaga znaleźć odpowiedzi ?

Bo to nie jest zakodowane w VINie, a w bazie centrali (system wewnętrzny AIR), do której ma dostęp właśnie strona bimmer.work. Ta strona wysyła zapytanie do centrali i zwrotnie dostaje właśnie listę zawierającą każdy najmniejszy szczegół wyposażenia ?

Jak jest VIN to status 150 już nie do ruszenia. Dopłaty powinien być w stanie wyliczyć jak jest ogarnięty.

Jest to wymiana eksploatacyjna czy gwarancyjna ? Jeśli to pierwsze, to auto nie przysługuje, jeśli to drugie to przysługuje. Co to za część jest ?