scooterek
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez scooterek
-
To wynajmij sobie na 3-4 dni i potestuj - sprawdzisz wtedy czy obawy o których piszesz się potwierdzą.
-
Jaka podstawa dopłaty ?? Skoro leasing podpisany na kwotę X to FV też będzie na kwotę X ? czy będziesz musiał to aneksować ?
-
Logika jest taka, że część rabatu przesuwana jest na obniżenie oprocentowania leasingu. A zarabia instytucja finansująca a nie sprzedająca - to nie jest ten sam "worek" choć jedno i drugie nazywa się BMW ?
-
Box kupiony 3 lata temu, użyty dosłownie 2 razy więc jest jak nowy. Ze względu na gabaryt odbiór osobisty Poznań. Cena 3.500zł ale do negocjacji bo chcę sprzedać a nie sprzedawać ?
-
Mam wrażenie, że ciut mniej.... albo sam siebie próbuję oszukać ?
-
Zwykłe, działają idealnie, jak fabryczne.
-
Tak było od zawsze, postój dłużej niż 3s wymusza konieczność dotknięcia gazu, lub guzika RES (tego drugiego nie jestem pewny, dawno nie testowałem).
-
Ja za komplet klocków ATE do M135i zapłaciłem 650zł (przód i tył). Nie rozumiem cen w ASO.
-
Jak auto w trasy to nie ma tematu, tylko piątka. Zdecydowanie wygodniejsza, większy rozstaw osi to większy komfort, lepiej wyciszona, niższe opory powietrza przy wyższych prędkościach mają odzwierciedlenie w spalaniu i hałasie, no i niżej zawieszone auto lepiej prowadzi się w zakrętach.
-
Ale jesteś świadomy, że producenci mają to w nosie i jak mogą ograniczyć koszty na czymkolwiek, to na pewno to zrobią ? ?
-
Nie 30 sekund a 5 sekund. Po 5tej sekundzie trzeba nacisnąć gaz by ruszyć.
-
1.5 palą tyle samo co 2.0 a jednak jeżdżą znacząco gorzej, więc dla mnie sprawa prosta. Moja M135i po Poznaniu pali około dyszki.
-
100% zgody ! Te hamulce są absolutnie genialne ! Mi się zdarzyło użyć ich mniej "standardowo" i sprawdziły się bez zająknięcia więc godzę się na wyższy koszt eksploatacji i częstszą wymianę.
-
W mojej M135i właśnie zaczął odliczanie i za 5000km przód będzie do wymiany, przebieg na chwilę obecną 22.000km. Trochę szybko ale chyba miały prawo ?
-
Cześć, mam na sprzedaż ww. elementy z wersji M235i - wymienione na karbony jeszcze w salonie więc są jak nowe. Może ktoś chce zrobić sobie "M-look" ze zwykłej wersji ? ? kolor elementów jak standardowe M235i czyli taki satynowany chrom (nie shadow line). Cena do dogadania, proszę o propozycje najlepiej za komplet. Odbiór osobisty Poznań i okolice albo wysyłka.
-
Klasyczna "akcja STOP" - czyli zakaz wydania auta fizycznie i w systemie. Dealer musi przepuścił auto przez pełną procedurę serwisową jaką otrzymają od centrali, wysyłają papiery po jej wykonaniu i dopiero wtedy centrala ściąga ten "STOP". Może potrwać 1 dzień i dotyczyć aktualizacji oprogramowania, ale równie dobrze może trwać miesiąc bo będą czekać na jakieś części do wymiany.
-
NX przy X1 jest dużo dojrzalszym autem i choć do eCVT trzeba się przyzwyczaić to później odwdzięcza się śmiesznym wręcz spalaniem w jeździe po mieście (max. 6,5 na 100, a zejście na 5 nie stanowi problemu).
-
No to zapewne odbiór w 37 lub 38.
-
Oczywiście, całkowicie normalna sytuacja.
-
Up, nowa cena 950zł.
-
Ważny parametr którego nie podałeś to przebieg ? Ale generalnie jak ma 100kkm i więcej to warto wymienić w każdym możliwym miejscu, bo nigdy nie wiadomo jak poprzedni właściciel dbał (no chyba że masz kwity, ale wtedy pewnie byś nie pytał). Ile tego wchodzi niestety nie wiem.
-
Nie ma różnicy pomiędzy czerwonym i niebieskim sportowym układem hamulcowym. Jest natomiast spora różnica względem standardowego układu hamulcowego ("bez koloru").
-
Napisz to w dziale dotyczącym X1 (U11)
-
Dodatkowe fotki z dzisiejszego poranka:
-
Gdybym miał podobny dylemat to tym momencie brałbym natychmiast M8.
