scooterek

No to pewnie początek roku. Bodajże w sierpniu wjechały nowe homologacje, mocno urealnione. i dlatego wiele aut wypadło z 50g po tych aktualizacjach

w którym roku był homologowany ?

napisałem prv

Lakierowanie indywidualne załatwiło Ci temat. Od lutego jest oficjalna informacja, że to wydłuża produkcję od 15 do nawet 25 tygodni ponad standardowy czas oczekiwania. Jak do dzisiaj nie masz statusu produkcji 111 to na pewno w maju się nie wyprodukuje. Teraz będzie przydzielana produkcja czerwcowa, a do tego pamiętaj że trzeba jeszcze doliczyć transport z USA. Na moje sierpień to obecnie najszybszy możliwy termin odbioru, ale i to bez gwarancji. Edit. Tak w sumie to nie jest najgorzej, bo przynajmniej masz pewność, że auto się wyprodukuje. Gdybyś zamówił kilka tygodni później to nie byłoby w ogóle gwarancji produkcji X5 w indyvidualu.

Absolutnie nie prawda - podstawowe M5 generuje 107g/km. Ba, podstawowe 530e RWD ledwo się łapie w limit bo ma 48g.

Obecnie podobno są jakieś problemy z paletą individual i na G45 czeka się minimum 20 tygodni na miejsce produkcyjne + transport.

Przejedź się M5 to zmienisz zdanie. To auto nie ma najmniejszych problemów z zakrętami, a wręcz potrafi miło zaskoczyć ilością trakcji nawet przy bardzo konkretnym dociskaniu prawej stopy. Jest to e"M"ka pełną gębą.

To jest folia transportowa ?

A ja nie mogę znaleźć przycisku "oznacz zawartość jako przeczytaną" dla całego forum - gdzieś to zostało przeniesione ?

A mi się ta nowa linia stylistyczna mega podoba i zarówno iX3, i3 jak i to G65 dla mnie to po prostu petarda.

Tak bardzo rezygnują z head-up'a, że aż wprowadzają do standardowego wyposażenia ?

Dzisiaj premiera - może warto już założyć osobny podfolder dla NA5 ?

To wy nie robicie jazd testowych przed zakupem ? No bez jaj... przecież skoro po 20-30min już są takie objawy to wyjdzie nawet przy najkrótszej przejażdżce...

Skoro w G70 LCI wracają "normalne" silniki to jest szansa, że przy lifcie i do piątki wrócą R6 i V8 bez wspomagaczy.

Kopras w Dopiewie Ci to ogarnie

a kto pytał o zeszły rok ?

Dzwoniłem do swojego handlowca i mówi, że powoli zamykają zbieranie zamówień na kwiecień ale, że ma jeszcze jakiś wolny sloty na X3 z 20d oraz 20 (208KM). Mocniejsze wersje to już dalsza produkcja. Jak chcesz to zapraszam na prv dam Ci na niego namiary i może się jakoś dogadacie.

Bo to zależy czy ktoś ma już zaklepane sloty produkcyjne czy nie. Obecnie zbierana jest produkcja zapewne kwietniowa/majowa + 2 miesiące transportu i już mamy lipiec ?

Ja Twoje pytanie zrozumiałem, ale widzę, że bez wzajemności ? Prawnicy i lekarze bez promo finansowania mogą dostać nawet i 21% a pozostałe rabaty jeszcze zależą od silnika szczególnie przy roczniku 2026

Który rocznik i z jakiego tytułu rabat ?

Przy korzystaniu z jazdy bez trzymania rąk na kierownicy, a więc do 130km/h na autostradzie zużywał mi między 19 a 22kWh, więc 450km osiągalne jest bez problemu. Czy dodatkowe 30km/h zmienią to znacząco ? Nie wiem, ale wydaje mi się, że taki zasięg będzie realny do osiągnięcia, a już na pewno latem.

Miałem przyjemność oglądać i jeździć nową iX3 i.... jest zajebista ! Mi się linia Neue Klasse podoba bardzo - jest wyrazista i "jakaś" w porównaniu do nijakiej zwykłej X3. Wnętrze mega nowoczesne, nowy system operacyjny bardzo szybki i jakościowy, wyświetlacz panoramiczny rewelacyjny, head-up 3D d*py nie urwał. Fotele mega wygodne, wyciszenie na bardzo wysokim poziomie, zużycie energii na poziomie 16-18kwh/100km więc też bardzo przyjemne. Mocy mnóstwo (wersja M50), zasięg realny na poziomie 700km przy temperaturze +3 stopnie - dzięki czemu można to traktować jako pełnowartościowe auto nawet na dalsze trasy. Jak byście mieli dodatkowe pytania to śmiało. Ja składam zamówienie u swojego handlowca.

W ten weekend zrobiłem 2000km tą wersją i podzielę się swoimi wrażeniami. Byłem do niego nastawiony totalnie ambiwalentnie. Nie miałem żadnych oczekiwań, po prostu wsiadłem i powiedziałem sobie "pokaż co tam masz". Jazda w 4 dorosłe osoby + pełny bagażnik, 80% czasu autostrady polskie i niemieckie, tempomat aktywny ustawiony najczęściej na 155km/h. Auto przy tych prędkościach się nie męczy, bardzo sprawnie nabiera prędkość i bez wysiłku ją utrzymuje nawet na stromych podjazdach. Powrót do tej prędkości po jakimś mocniejszym hamowaniu również bezproblemowy, choć przy wyższych obrotach momentami słychać silnik. Ale generalne wyciszenie auta jest genialne - przy tych 160 można spokojnie rozmawiać z pasażerami drugiego rzędu, bez podnoszenia głosu, cała podróż nie męczy hałasem. Spalanie wyszło w okolicach 9 litrów, więc w miarę rozsądnie, choć dieselek pewnie miałby z 1,5 litra mniej. Prowadzenie jak to w BMW absolutnie bez zarzutu, bez względu na warunki atmosferyczne, czysta przyjemność z jazdy. Po 1000km w jedną stronę kierowca i pasażer z przodu wyszli bez zmęczenia, tył trochę narzekał na twardość kanapy, ale też nie jakoś strasznie. Generalnie auto bardzo na plus.

Silnik spalinowy będzie doładowywał baterię, podobnie jak rekuperacja, ale wystarczy zwykłe gniazdko 230V i spokojnie przez noc naładujesz baterię na full. Jedyne w co warto zainwestować to w mocniejsze gniazdko, gotowe do podawania dużego prądu przez dłuższy czas. Pamiętaj o pakiecie M Driver - można go obecnie dostać "za free" jak się dobrze zagada.

Nawet standardowe X3 bez szyb akustycznych jest lepiej wyciszone niż jakikolwiek NX