lts77

Tak , robiłem to sam jak napisałes maszynerią z "USA" , czas całkowitej naprawy to ok 4h nie mierzyłem czasu czyszczenia pojedynczego kanału bo był różny , pierwsze na pewno dłużej , a następne już trochę szybciej , jak przy wszystkim nabierasz wprawy i wszystko dobrze ustawiasz (powietrze i ilosć scierniwa) :D

Jak w temacie postu, jestem już po zabiegu wykonanym osobiście metodą piaskowania , powiem tylko tyle jest różnica i trzeba to zrobić :D Zdjęcia zaworów przed czyszczeniem przy przebiegu 138600km http://s2.ifotos.pl/img/IMG7663JP_sphanqh.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG7656JP_sphanea.jpg tak wyglądały zawory we wszystkich 6 ciu kanałach , a tak wyglądają po czyszczeniu http://s2.ifotos.pl/img/IMG7684JP_sphansh.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG7680JP_sphansr.jpg

Trzyma jeszcze metalowa rurka , ja zdejmowałem i po odkręceniu "wszystkich śrub " trzeba dość mocno szarpnąć :D Są z boku jeszcze jakieś blaszki co trzymają przewody ale już nie pamiętam

Nie wiem czy to tylko moja autosugestia ale wydaje mi się że jakby szybciej się wkręca i jest jakiś bardziej żwawy :D Zrobię w przyszłym tygodniu jeszcze pomiar na hamowni i sprawdzę różnicę na papierze :D

Jeszcze krótki film z czyszczenia : Pierwsze koty za płoty , może nie wygląda to mega profesjonalnie ale wszystko już teraz będzie tylko lepiej , muszę zorganizować fajne zaślepki na kanały bo szmaty nie są zbyt profesjonalne :D Ale efekty pracy są zadowalające :shock:

Dzisiaj dopiero zebrałem się do czyszczenia zaworów metodą piaskowania , sprzęt leżał już od miesiąca i wiecznie nie było czasu. Po zdjęciu kolektora zawory wyglądały tak : http://s10.ifotos.pl/img/IMG7655JP_sphwphr.jpg http://s5.ifotos.pl/img/IMG7663JP_sphweqx.jpg http://s10.ifotos.pl/img/IMG7659JP_sphwphw.jpg Oryginalny przebieg auta 138600km i pewnie nikt do nich nie zaglądał była lekka masakra , po czyszczeniu wyglądają duuużo lepiej http://s2.ifotos.pl/img/IMG7680JP_sphwpxp.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG7672JP_sphwpxh.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG7672JP_sphwpxh.jpg i kilka zdjęć z całej operacji http://s10.ifotos.pl/img/IMG7667JP_sphwpxw.jpg http://s5.ifotos.pl/img/IMG7674JP_sphwpex.jpg Będzie jeszcze krótki filmik , ale za chwilę :D Ja jestem mega zadowolony w wyników prac zresztą widać różnicę na zdjęciach :shock:

Jeszcze nie , ale myślę że to kwestia czasu :D

Jest możliwe że auto straciło moc przez zapchany DPF :oops: , ale tylko diagnoza komputerowa potwierdzi przyczynę :D

Jedynka w końcu zawitała na hamowni po wymianie wirnika wydechowego w turbinie , wynik przekroczył nasze oczekiwania liczyliśmy na pewne 260KM a tu niespodzianka : http://s10.ifotos.pl/img/IMG51081J_sphrsnq.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG5107JP_sphrswp.jpg to 17KM więcej niż było tylko przez wymianę gorącej strony turbiny :D

Potwierdz czy jesteś zainteresowany tym e82 135i jak tak to jutro podjadę obejrzeć . :shock:

Bartek strona 4 mojej galerii e81 filmik z wyścigu z e30 z silnikiem 3,5 posłuchaj , na żywo jest trochę głośniej :D

Mam w 1er tylko jeden tłumik przelotowy po środku i jest naprawdę huk :D

Kolego miśor wygłuszenie maski występuje w 135i ,dlaczego nie ma nie wiem , jak chcesz to mogę podjechać obejrzeć ten samochód , jestem z Cz-wy

Bartek fura nie do Poznania :D , koniecznie zrób coś z tym wydechem bo nie ma agresora przy tym zderzaku :D

Witam , temat GTB260V zarzucony , rozpoczęły się poszukiwania dawcy serca :D , uznaliśmy że najtaniej i najmądrzej będzie zakupić uszkodzone 335d i przeszczepić wszystkie potrzebne organy :D , jest już pierwszy kandydat , byliśmy na oględzinach " zwłok" i serce zabiło bardzo ładnie , sprawdzone w ASO przebieg ori 136tyś , auto w kwietniu 2015 było na serwisie we Francji , na razie jest czas przeczekania bo do ceny oferowanej przez nas, sprzedawcy jeszcze trochę brakuje desperacji , ale myślę że będzie kłopot znalezć amatora który kupi i będzie chciał naprawiać to autko : http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-335d-286km-navi-profi-full-wersja-e92-ID6y5jpn.html Co o tym sądzicie ???

Sachs Performance u mnie nie zdał egzaminu dopiero tarcza w kevlarze i wzmocniony docisk drugą sprężyną przez Pana Marka Radzikowskiego daje radę :D Sławek pamiętaj że jak masz szperę (bo coś obiło mi się o uszy że chciałeś montować) to jazda tylko z wyłączoną kontrolą trakcji bo inaczej sprzęgło cierpi :oops:

Na parkingu przy stacji benzynowej samoobsługowej o 16 tej :D

W Cz-wie są regularne spoty "Bmw Klub Częstochowa" najbliższy w niedzielę 16.08.2015 godzina 16 pod M1 zapraszamy :D

Czym tak ładnie odświeżyłeś pokrywę i kolektor ? Ja jestem na etapie lakierowania nadwozia mojej e30 (324d 87r) i potem silnik i zawieszenia :D

Wynik niezły :D , ale to tylko 8KM więcej od mojego na starym setupie hybrydy , teraz już wiesz dlaczego odpuściłem :oops: , czujnik ciśnienia paliwa nic nie da , tylko wymiana pompy CR na PC4.1H taką jak 123d może pomóc ale to tak jak pisałem u siebie za dużo kombinacji a za mały wynik . Dlaczego nie zaślepiłeś EGR-a ? uciekają przez niego cenne spaliny , 2300obr to nie zle jak na tak dużą dmuchawkę :D http://www.commonrailforum.pl/pompa-common-rail-cp4-bmw-123d-i-w-peugeocie-308-t1835.html

Problemy techniczne nas nie przeraziły :D , poszło tylko o moc , czy warto "w tym momencie inwestować w nowy IC do 120d (decyzja była na wagnera)" dla dosłownie paru koni więcej , bo myślę że przy obecnej turbinie jest w okolicach 260KM :D , po konsultacjach z różnymi osobami obawiam się że lag przy GTB2260 może być nawet pod 3000obr , obecnie przy powiększonym wirniku wydechowy jest lag do 2000obr. Decyzja zapadła rozbieramy i zostawiamy ori hybrydę do zimy , zimą swapujemy na M57N2 i wtedy jest walka o konkretne konie w 135d w budzie e81 :D Kolego BanDai kibicuję twojemu projektowi , jak potrzebowałbyś jakiś gratów to daj znać , mam flansze do turbiny pod wydech 3cale , dociętą osłonę kolektora , zaślepiony kolektor , dopasowaną łapę silnika , PS. Zimą będzie do sprzedania silnik N47 z osprzętem i skrzynią biegów oraz IC ( przebieg 145.000km oryginalny do sprawdzenia w ASO) przygotowany na ok 260KM

Daj znać jak postępy z dmuchawką , my odpuściliśmy montaż tego turbo za dużo kombinacji :oops: , graty idą do sprzedania :oops:

viewtopic.php?f=68&t=120678 Mam pytanie czy ktoś z Państwa posiada taki samochód jak e36 BAUR TC4 ? Ja zostałem szczęśliwym posiadaczem takiego pojazdu i chciałem podpytać o naprawę poszycia dachu :shock: http://s2.ifotos.pl/img/DSC0070jp_wannpap.jpg http://s10.ifotos.pl/img/DSC0080jp_wannpan.jpg

Pomysł niezły ale muszę wszystko wypróbować u siebie :cool2:

TaK Rivasi odgadł , jest to końcówka do czyszczenia zaworów ssących w silnikach BMW , ja kupiłem ją do swojego N54 :D Mam resztę układanki ,piaskarkę , odkurzacz , zamówiłem orzeszki czekam kiedy przyjdą bo jestem mega ciekawy efektu :shock: