sash997

co wy pitolicie o jakichś pompkach? pompki dodatkowe pod zaworami czy też przy webasto służą do czegoś innego niż pompa obiegu w silniku...w dieslach na CR przy dużym mrozie jest to norma że silnik nie trzyma temperatury i przez to montują w standardzie dogrzewacze elektryczne lub spalinowe, a jeśli przy temperaturach ok 0sC silnik traci temp to trzeba szukać dopiero usterki oczywiście

pompkę można sprawdzić podłączając ją na krótko, następnie miernikiem sie mierzy jej oporność i ma wynosić ok 10kohm

prawdopodobnie zesrał sie sterownik na piecu...

pompką przy piecu steruje piec i jeśli piec nie działa to pompka nie ma prawa buczeć, bardziej bym podejrzewał pompke pod zaworami jeśli buczenie jest uzależnione od klimatronika

zazwyczaj ludzie odłączają bo jest nie sprawne lub robi bałagan w elektryce auta czyli też niesprawne w inny sposób :) podłącz i obserwuj co sie będzie dziać

kolego na piecu jest plastikowy dekielek na 4 śrubki, odkręć go, zrób zdjęcie elektroniki pod nim i wstaw je tutaj to Ci napisze czemu kostki są od niego odłączone i czy mógł wyjść z tym piecem z fabryki czy był zamontowany później np jeszcze w salonie na życzenie klienta

jeśli różniła sie tylko krućcem to powinna być ok, ten błąd wentylatora to zazwyczaj wina sterownika i jest to do zrobienia ale zastanawia mnie ten błąd pompki,obieg jest prawidłowy? zawory pracują i podłączone są prawidłowo tak że nie blokują pracy pompki?

znając życie masz uwalony sterownik na piecu, pompkę założyłeś taką samą ? ma ona ok 10kohm oporności? co do napięcia aku masz ok bo by też wywaliło błąd ZA NISKIE NAPIĘCIE

jeśli odpalasz piec na postoju i pracuje to masz pompke wody i do tego sprawną,bez pompki wody po chwili pracy usłyszałbyś trzaski piski od gotującego płynu w piecu i piec wyłączyłby sie z przegrzania,jeśli piec pracuje 5min i dłużej tzn że jest sprawny

szukaj przy akumulatorze pudełeczko z niebieską wtyczką oraz z wtyczką kabla antenowego, telestart T90 lub T91 jak sie nie myle powinien być ale to sprawdzisz jak go znajdziesz na obudowie bedzie napisane

zobacz ile masz przewodów wyprowadzonych z 6cio pinowej kostki na piecu, jeśli 2 to nie masz sterowania z pilota, jeśli 3 to najprawdopodobniej masz centralke do zdalnego sterowania

moim zdaniem powinno sie dać Z tak samo jak Z/C zaprogramować... wkońcu sterownik jest taki sam w obu a programuje sie zegary i IHKA z chęcią odkupię uszkodzony sterownik

e53 też ma pompkę ale w innym miejscu , sterownik w tym przypadku czyli E39 i E53 czy to Z czy C jest ten sam,sterownik wymieniłeś czy naprawiłeś?

naprawde zabawni serwisanci, zobaczyli błąd dmuchawy i stwierdzili że jest do wymiany? gdy w 90% przypadków winny jest sterownik na piecu :) a z ogrzewaniem to jak kolega wcześniej napisał, centralka do zdalnego sterowania(nie telestart) w tym przypadku to koszt ok 100-150zł

wszystko zależy za ile Ci sie uda kupić piec bo to koszt podstawowy i czy sam to bedziesz robił

zmień tego swojego specjaliste który chce na stole ten piec odpalić bez połączenia z autem... podłącz k-bus do pinu 2 w piecu jak Ci tamten radził i będziesz sie mógł połączyć inpą i prawdopodobnie odpalić piec bo to wygląda jakby niebyło połączenia między piecem a autem(zegarami)

temat dmuchawy to jeden z najbardziej upierdliwych... zerwanie płomienia może wskazywać na pompke paliwa która za mało daje ale jeśli nie dzieje sie tak zawsze to już większy problem, ja lubie jak sie coś zepsyje na amen, wtedy diagnoza jest prosta a jak coś tylko czasem nawala to zaczyna sie gdybanie bo podmienisz element wykonawczy i cieszysz sie że 5 razy dobrze popracował a za 6 to samo więc zostaje sterownik, należałoby rozłożyć piec i zobaczyć jak wygląda palnik

bez wyjęcia pieca nie zdejmiesz sterownika tzn teoretycznie można go nie odpinać z węży ale jak któraś śruba sie urwie to itak do jej naprawy trzeba wyjąć piec z auta

ale co chcesz wiedzieć o regeneracji? jeśli piec ma zasilanie i niemożna sie z nim połączyć to już grubsza sprawa, oczywiście na 95% do zrobienia

połączyć sie inpą z zegarami i sprawdzić błędy oraz spróbować sie połączyć z piecem

przy takich objawach inpa może sie wcale nie połączyć, sprawdź w zegarach czy niema błędu k-bus zwarcie do masy

najprawdopodobniej zdupiony sterownik na piecu

być może za ciepło te +8stC, różne opinie czytałem i większość podaje że od +5 powinno, może zależy od auta i softu, to że możesz go włączyć w pozycji 1 kluczyka to normalne, także czekaj na chłodniejsze dni :)

piec nie odpali jak widzi powyżej 78stC a jak widać "widzi" ponad 200st więc nawet nie prubuje odpalić zresztą widać w programie status: przerwa kontrolna więc czeka na obniżenie temperatury, jak wymienisz termistor to może ruszy o ile coś jeszcze nie jest zwalone na sterowniku

sterownika bym tu nie winił bo nie on steruje mompą,daje sygnał do (prawdopodobnie klimatronika) tym pojedynczym przewodem wychodzącym z pod czarnego dekielka, w innych autach do tego gniazda gdzie wpięty jest ten pojedynczy przewód podpięta jest bezpośrednio pompka wody, możesz sprawdzić na tym przewodzie czy sie pokazuje +12v po odpaleniu pieca, jeśli jest to sterownik działa prawidłowo a sygnał ginie gdzieś dalej lub coś z pompką jest nie tak,bo że nowa nie znaczy że sprawna, przy pompce możesz też jakąś diode zainstalować świecącą aby sprawdzić czy jak sie zatrzymuje to z powodu braku zasilania czy z jakiegoś innego, no i pompka wody powinna mieć oporność ok 10 KOhm, sprawdź na gorącym silniku czy też taką posiada