Hiv

Wystarczy żeby w momencie najwyższego ciśnienia uchodziło bokiem zamiast w turbinkę ;)

I jakiś Sąd (czytałem w ub. roku) to podważył tylko nie mogę znaleźć tego artykułu. mam: http://www.bankier.pl/wiadomosc/Luksusowe-samochody-moga-byc-tansze-1698793.html Od tego czasu minęło już ponad pół roku i niestety nic się nie zmieniło...

Jak już tyle rzeczy rozbierze to niech od razu wymienia - sam termostat to grosze przecież a po co wkładać stary z powrotem?

A jeśli nie borygo to co?

O j może być zdecydowanie to tylko dziwne, że w serwisie by tego nie zauważyli...

A mnie ciekawi jak to zrobiłeś... I czy to w ogóle działa skoro ksenony powinny być spryskiwane pod dużo wyższym ciśnieniem?

OC musi się zgadzać z dowodem rejestracyjnym. Albo zgłaszasz zmiane ti i tu albo w ogóle ale masz problem przy wypłacie odszkodowania jeśli rzeczoznawca dopatrzy się niezgodności z dokumentami. Poza tym powinieneś mieć po swapie przegląd z którym idziesz do WK z prośba o zmianę pojemności. Jeśli zmieniłeś silnik a nie masz tego przeglądu a rzeczoznawca dopatrzy się zmiany to już w ogóle kaplica...

Rozumiem, ze ta część nr 14 jest przy wejściu do mostu? A moze to coś w środku wału czyli części od 7 do 11? Mam to samo o czym piszę w sąsiednim temacie. Po czym rozpoznajesz tą homo czy hydro usterkę? Ja mogę zajrzeć pod auto ale czuję, że wiele nie wybadam. Chyba musiałbym się udać do jakiegoś mechanika... U mnie objaw właśnie przy ruszaniu a czasami przy mocnym hamowaniu silnikiem. Coś tam sobie stuka w okolicach tylnego mostu pod podłogą. Kto wie czy nie dolega nam to samo...

To dopiero byłaby porażka... Mam rodzinę w Wiedniu. Jeżdżą 90konnym Golfem V TDI(u nas takiego w ofercie nie ma nawet!) Masakra! Niech u nas to zostanie i to jak najdłużej!

Halogeny a raczej przeciwmglowe (nie przeciwmgielne) sluza do jazdy we mgle (jak widocznosc spada ponizej 50m) POZA terenem zabudowanym. Uswiadomili mnie policjanci, ktorzy mnie zatrzymali wieczorem jak jechalem na tych swiatlach :) Skonczylo sie na pouczeniu. :nienie: Dodatkowo: http://www.motofakty.pl/artykul/uzywanie_swiatel_przeciwmglowych.html Można jeszcze gdy mamy na znaku informujących o niebezpiecznych zakrętach taką tabliczkę: http://efektar.pl/male_znaki/t/t5.gif Co do ringów to nie bardzo rozumiem. Przecież one świecą się cały czas razem ze światłami mijania więc oznacza to, że nie można tak jeździć?

No to macie problem...

Ufff... Ja bym nic nie wiedział o tym ale znajomy pracuje przy UC i w samą porę się dowiedziałem. Zapłaciłem 730zł akcyzy a teraz pewnie z 4tys bym musiał... Niby do ostatniego dnia to plotka, w piątek jeszcze pani w okienku UC mówiła, że nic nie widzą a tu się okazuje, że już z nas kasę doją...

Dam radę w domowych warunkach?

Słychać je wyraźnie przy szybkim ruszaniu(szybkim puszczaniu sprzęgła i czasami przy hamowaniu silnikiem. To tak jakbym miał jakiś luz na wale napędowym przy wejściu do tylnego mostu. Jest tam jakiś łącznik or etc. który może być tego powodem? Chyba, że to coś jeszcze innego? Nie jest to szczególnie dokuczliwe ale mnie przeszkadzają wszystkie niepowołane stuki...

Do tego jeszcze plastikowe części za zderzakiem do kierowania odpowiednio strugi powietrza i już masz model poliftowy. To na zewnątrz. Chyba jeszcze jakieś drobne różnice mechaniczne i to wszystko. Co do silników to był na początku chyba jeszcze 3.0D 184PS ale już poźniej następna generacja CR i 204PS(a realnie ok 220) i chyba za takim by się lepiej rozglądać jeśli już szukasz modelu po 2001.

Halogeny to rozumiem bo sprawa oczywista i zdecydowanie powinni takich gości pacyfikować! Ale co do ringów? Dlaczego niby nie można na nich jeździć? W ogóle?

Jak sie uda to ja sie pisze na to ;) Generalnie potrzebuje super zrobionego przodu - pewnie podłączonego ze wymaka a pozostałe jego dwa kanały do zasilania suba w zabudowanego bagażniku. Z radia można by wypuścić tylko tył dla zrobienia jakiejś sceny. Dla mnie priorytet to zostawienie seryjnego CD Businessa. I jeszcze jedno! Podłączenie Ipoda z wyświetlaniem wszystkiego na wyświetlaczu i możliwością sterowania z kierownicy ale to może w późniejszym terminie... Nic mi więcej nie potrzeba ;)

Zazwyczaj w kostce jest kabel do sygnału dla wzmaka, że ma się włączyć. Ale tak miałem w radiu gdzie było wyjście RCA. Tutaj nie ma więc albo nie ma takiej możliwości albo jeśli dorobią RCA to dorobią też takie wyjście.

Nie napisałem, że potrzebujesz gw500. Potrzebujesz któregoś z DICE (chyba + adapter) - są na tej stronie. Jaki adapter?

To ci odpisali w klinice dzwięku rozumiem? Ciekawe czy gdyby dostali do zrobienia dwa autka takie same na raz to czy byłby jakiś bonusik? ;)

3000żł to do 4 cyl... 6czka jest droższa ;) Mówię o bardzo dobrej instalacji i profesjonalnej obsłudze. I tak - gaz to zło, czasami konieczne...

Najlepsza to jest zawirusowana 330D po lifcie - jakieś 270PS ;) A i przed liftem da sie jakies 220-230 wyciągnąć więc też nie ma na nią mocnych...

Jeśli już GAZ to tylko dobra instalacja np. BRC(do rzędowej 6tki ok 4000zł). W innych przypadkach unikaj jak ognia! BMKi nie lubią gazu i moja autopsja to potwierdza!

Poszukaj tu: http://enfigcarstereo.com/shopsite_sc/store/html/BMW_IPOD.html Nie daj się doić pośrednikom ;) DENSION GW500 kosztuje na tej stronie co podałeś 1950zł. Na stronie, którą Ci podaje 450$... czyli 2x mniej. Ja nie potrzebuję GW500 bo mam E46 i wystarczy mi to podpiąć pod CD Business. Więc chyba moze być ten najtańszy. Ktoś ma taki u siebie?

To i owszem. Ale ustawa jest tak skonstruowana, że nikomu prawie nie będzie sie to opłacało... Ale co najważniejsze dla aut sprowadzonych po 19 lipca cena będzie również brana z eurotaxu a nie z umowy ;)