Hiv

A masz 1.6? Jak ty to zrobiłeś? :roll:

A co jeśli tzw. "pięciodniówki" straciły ważność? Auto ma już przegląd i opłacone OC. Mogę nim jeździć do czasu wydania decyzji przez Urząd Celny i Skarbówkę i późniejszej rejestracji?

Na podstawie tabeli ale nie Eurotaxu tylko innej firmy. Ja dzisiaj wypełniłem wszystkie papierki dla UC. Zapłaciłem akcyzę. Jutro rano jadę ją złożyć dokumenty. Mam nadzieję, że nie będzie żadnych problemów. Pozdr.

Ciekaw jestem jak to się rozwiąże. Informuj! ;)

Skoro pękł zbiorniczek to ciśnienie musiało być ogromne. Na pewno węże nie były twarde?

Też znam taki przypadek. Dodatkowo, po wezwaniu zapytaj w jakim charakterze jesteś wezwany. Jeśli w świadka to odmawiasz zeznań bo masz do tego prawo. Jeśli oskarżonego to po prostu nie pamiętasz kto autem kierował bo przecież książki pojazdu nie prowadzisz(nie ma takiego obowiązku). Wszystko, grzecznie, delikatnie ale stanowczo ;) Powodzenia!

Ja wysłałem wczoraj. Mam nadzieję, że pójdzie szybciej, zwłaszcza, że składkę i tak trzeba pokryć za rok ;)

Panowie, zaklepałem już autko z Niemiec. Jutro powinienem je odebrać a tu piszą, że od soboty(obowiązuje też dla papierów już złożonych do celnego) będzie się płacić akcyzę nie od wartości na umowie ale będzie brana wartość z cennika INFOEXPERT!!! Czyżby oni na głowy pospadali czy to tylko plota i n ic sie nie zmieni tak naprawdę?

Słyszałem, że seria w drzwiach jest jakaś "inna" niż z standardy 130 czy 160mm. Dlatego pytam czy zamiana jest w ogóle możliwa. PS. Jak włożyć 160mm jeśli dziura jest na 130?

Taki czyli masz zderzak od coupe przed liftem? Czy zderzak M? Bo może masz M do sedan/touring czyli z listwami więc nie dziwota, że pasuje ;)

Diesel ma swiece żarowe. Całkiem inna zasada działania ;)

Pasuje, nie pasuje... Ja już zgupłem...

O to chodziło ale może źle to ująłem. Tłoki chodzą parami natomiast spełniają w danym momencie inną rolę. Jedną z czterech "suwów" ;)

Nawet gdybym miał sprawną 2.0D to by mi brakowało mocy... ;) Trzeba zmienić na 3.0D 204PS i problemy się skończą :twisted: :twisted: :twisted:

Znajomy w E39 musiał wymienić manetkę... Coś tam w środku nie działało. Ale może wystarczy rozebrać i sprawdzić?

Czyli spala prawie tyle samo co 3.0D. Ja polecam zdecydowanie 3.0D! Kultura pracy, dzwięk silnika, bezawaryjność... To znakomita jednostka! A po virusie za parę groszy to już diabeł w owczej skórze :twisted:

Najczęściej dwa środkowe/dwa zewnętrzne i tak na przemian. Nie znam tradycyjnego silnika który działałby inaczej. Chodzi o odpowiednie wyważenie jednostki etc. Coś w tym stylu: http://wow33.republika.pl/budowa_silnika_spalinowego1.jpg

Wyłączasz zapłon. Szukasz pin 7 we wtyczce serwisowej. Łączysz go kabelkiem z masą. Włączasz zapłon na jakieś 30 sek. NIE ZAPALASZ SILNIKA! Wyłączasz zapłon. Rozłączasz kabelki. Inspekcja skasowana. Powodzenia! PS. Opis pinów znajdziesz na forum lub www.google.pl

No tak... Ale to ciągle zderzak M tylko, że bez listwy(z listwą wygląda lepiej bo pasuje do reszty auta). Ja myślałem o zwykłym zderzaku od coupe. Podoba mi się zdecydowanie bardziej od przedliftowego sedana a można go kupić za grosze. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.realcode.com/Docs/CarPC/Img/Exterior/ext2.jpg Teoretycznie jeśli M wersja pasuje bezproblemowo do jednego i drugiego modelu ten też powinien?

Pokaż te fotki sedana/touringa ze zderzakami oc coupe!

Mówisz, że od coupe pasuje? JA chciałem zmienić lampki i zderzak od coupe ale nie byłem pewien czy to możliwe więc zacząłem szukać M. Zderza czek od coupe też mi sie bardzo podoba ;)

Myślicie ze to http://allegro.pl/show_item.php?item=393613725&msg=Aukcja+zosta%C5%82a+dodana+do+obserwowanych.%0D%0A++++%3C%2Fp%3E%3Cp%3EAby+przed+zako%C5%84czeniem+otrzyma%C4%87+e-mail+z+przypomnieniem%2C%3Cbr+%2F%3Ezmie%C5%84+ustawienia+w+zak%C5%82adce%0D%0A++++%3Ci%3EMoje+Allegro+%3E+Aukcje+%3E+%3Ca+href%3D%22%2Fmy_allegro.php%3Fpage%3Dauctions%26type%3Dwatch%22%3EObserwuj%C4%99%3C%2Fa%3E%3C%2Fi%3E + odpowiedni soft zadziała?

Dlatego pytam jak to wygląda przed liftem... :roll:

Czyżby kolega chciał kolejne ostrzeżenie? Dobrze, że ja modem nie jestem...

No to kiepsko szukałeś bo mi wyskoczyło od razu na pierwszej stronie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=85575&highlight=kasowanie+inspekcji PS. Używaj proszę interpunkcji bo musiałem twoją odpowiedź przeczytać kilka razy zanim załapałem o co ci chodzi ;) PS. W E36 znakomicie działa połączenie 7 pina z kostki serwisowej z masą i przekręcenie kluczyka. W E47 można spróbować ale czasami zajmuje to trochę czasu. W E46 podobno zawsze działa ta metoda: cytat: Resetowanie lampki przeglądu zależnego od odległości(Wymiana oleju lub przegląd kontrolny) Kluczyk zapłonu w położeniu "0" Wcisnąć i przytrzymać lewy przycisk na zestawie wskaźników, przekręcić kluczyk zapłonu na położenie "1". Przytrzymać wciśnięty przycisk, po 5 sekundach wyświetli się status lampki przeglądu. Na wyświetlaczu pojawi się OIL SERVICE lub INSPECTION wyświetlona zostanie również pozostała odległość. Jeśli wymagany przegląd zależny od odległości pokazywany jest z "restuj",to resetowanie lampki jest możliwe. Jeśli pokazywany jest on bez "resetuj", to nie osiągnięto granicy minimalnego zużycia paliwa i nie można przeprowadzić. Resetowanie lampki,jeśli osiągnięta została zakodowana wartość minimalna. Wcisnąć przycisk resetowania i przytrzymać go. Odczekać 5 sekund Lampka "reset"będzie migała 5 sekund. Aby zresetować lampkę, należy zwolnić ,ponownie nacisnąć i zwolnić przycisk(w tym czasie nadal miga tekst"reset") Po udanym wykonaniu funkcji resetowania przez 5 sekund będzie teraz migać nowy harmonogram przeglądu zależnego Jeśli lampka przeglądu zależnego od odległości nie ma być resetowana,wówczas można zachować istniejącą wartość. Zwolnić przycisk. Odczekać,aż wyświetlacz przestanie migać Przez 5 sekund wyświetlać się będzie stary harmonogram przeglądu zależnego od odległości. Po zresetowaniu przeglądu zależnego od odległości można resetować przegląd zależny od czasu. Jeśli funkcja ta nie została zainstalowana,to wyświetli się END SIA ze starym lub nowym harmonogramem przeglądu Resetowanie lampki przeglądu zależnego od czasu (kontrola roczna) Jeśli istnieje przegląd zależny od czasu,to teraz wyświetlany zostanie jego status. Jeśli wymagany przegląd roczny pokazywany jest z "resetuj" to zakodowany limit został osiągnięty. Jeśli pokazywany jest on bez "resetuj" to zakodowany limit nie został osiągnięty. Resetowanie lampki,jeśli osiągnięta została zakodowana wartość minimalna. Wcisnąć przycisk resetowania i przytrzymać go Odczekać 5sekund Lampka "reset" będzie migała przez 5 sekund Aby zresetowania lampkę,należy zwolnić, ponownie nacisnąć i zwolnić przycisk(w tym czasie nadal miga tekst"reset") Po udanym wykonaniu funkcji resetowania przez 5sekund będzie migać nowy harmonogram przeglądu rocznego Zwolnić przycisk Odczekać,aż wyświetlacz przestanie migać Przez 5 sekund wyświetlać się będzie stary harmonogram przeglądu rocznego A tu masz jeszcze na przykładzie E60 z obrazkami ale zasada działania bardzo podobna: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=491398 Powodzenia!