No i autko wycielo mi ten sam numer po raz drugi. Tym razem nie odpalilo po godzinie tylko dopiero rano drugiego dnia... Komputer pokazał następujące rzeczy: 4704 - pre supply pressure monitoring 2550 - railpressure control at start dwa błedy, po skasowaniu nie pojawiaja sie wiecej wystapiły przy przebiegu minus 5km, czyli jakos jak klekł dodatkowo dwa bledne wskazania podczas pracy silnika: - P-amount of the PI-ideal speed control mm^3 zakres zielonego pola od 0 do 50, pokazuje -(minus)0,05 na wolnych obrotach oraz -(minus)50 na wiekszych - UB operating hours zakres zielonego pola od 0 do 500 pokazuje 4192 bez wzgledu na obroty silnika Czy na podstawie tych danych jakas szybka diagnoza tego przypadku jest możliwa? Sa to wskazania z softu INPA pozdr