rafixxxs

niestety system ma swoje granice do pewnej prędkości ,powyżej gdy zarzucimy auto bezwładność (masa) jest tak duża że nic juz nam nie pomoże

paru mechaników jest w mieście ,u jednego z nich właśnie czyli wychodzi że regeneracja regeneracji nierówna ?

ja u siebie wymieniłem świece i regenerowałem sterownik bo słabo palił ale że było akurat troche na plusie nie odczułem tego ,przyszedł mróz -5 wystarczyło a tu lipa kreci a nie chce załapać pojechałem do drugiego mechanika (elektryka) sprawdził mi przekażnik okazało sie ze nie było napiecia na swiece ,wkurzyłem sie kupiłem drugi nówka 290zł od razu czuć różnice lekki mrozek 15 h nie palone pół obrotu wałem mało tłoki nie wyskoczą....stary rozebrałem 4 główne druciki polutowane ale te 2 mniejsze po lewej wogóle nie przylutowane mozna palcem je odciągnąć w tym żelu ..regeneracja mi sie nie sprawdziła

mogłes na 5 bardziej pociagnąc byłby lepszy czas 100-200 ps. co to za nutka?

ciekawe ile silnik musi chodzic zeby odrobić strate odpalenia do naładowania tej straty..

niee.. za duzo fatygi

tez mam podobną sytuacje jak z tematu 3km do pracy mam aku 80 amper i zastanawiam sie czy nie kupic słabszy bo wtedy szybciej mi sie bedzie ładował jak myslicie?

mi tez czasami szarpie jak sie troche rozgrzeje to jest okej,trzeba umiejetnie puszczac bo mam wrazenie ze pedał mocno odbija

"zamek oparcia siedzenia"

ładnie pali ..ile czasu stał na dworze?

widocznie tak musi byc ,błędów nie ma

odświeżam temat...wymienione 4 świece NGK, zregenerowany przekażnik świec i pali jak palił po staniu na dworze 15 godz. w temp. -10 c musze pokrecic go ze 4 s po jednym podgrzaniu świec , myślałem ze bedzie mi palił juz od strzała ,kontrolka dde niewazne czy +10 czy -10 swieci sie około 3 s czy mozna cos jeszcze poprawić czy tak ma być?

kasowanie to jedno ale musi byc cos nie tak skoro sie zapala trzeba cos wymienic,naprawić

tez mi sie zapala co jakis czas kontrolka airbag, na kompie pokazuje ze wina poduszki kierowcy ale chciałbym zeby ktos podłączym mi pod inpe a nie jakis uniwersalny program musze co 2,3 msc jezdzic na kasowanie, mam inpe tylko nie mam kabla czy trudno jest samemu skasowac ?

jak bedziesz oceniał stan poduszek silnika warto zerknąc takze na stan poduszek tylniego wózka czy nie ponadrywane bo za wymiane wszystkich sporo zabulisz ,wrzucaj takze na przemian 1 bieg i wsteczny czy nic stamtąd nie stuka

jakis czas temu wymieniałem tuleje wózka i nic sie nie poprawiło mechanik powiedział ze to moze byc luz na wieloklinie i kazał jezdzic jak sie nie pogarsza ale to wkurzające jest przeciez nie kupie nowego dyfra a uzywka moze byc taka sama

a jesli nie tuleja nr 9 ,łącznik , podpora, krzyżaki to co może jeszcze stukać?

sprawdz sterownik moga byc pourywane druciki na płytce można to naprawic polutowac nowe druciki lub kupic nowy cena około 300zł

przy wyborze akumulatora weż pod uwage jakie trasówki robisz jeżeli krótsze ( częste gaszenie) weż aku o mniejszej pojemnosci szybciej ci bedzie doładowywał jezeli dłuższe moze wziąc coś z mocniejszych

czyli jak bedzie błąd świecy lub nie bedzie świecic to wymieniamy świece i przekąznik ? ..można tak profilaktycznie?

a jak zdiagnozowałeś że to sterownik a nie sama świeca?

pytanie.. czy jak walnięty jest przekażnik świec żarowych to podgrzewają świece? i na odwrót czy moze byc taki przypadek że swiece podgrzewają a zepsuty jest przekażnik?? ...temp. -10 i musze go pare sekund pokręcic zanim odpale

ok chodziło mi oto ze jest polskie a nie.. made by china i byc moze lepsze

http://viaken.pl/pl/polski-interfejs-diagnostyczny-bmw-usb-1996-2006-inpa-pl-najlepszy.html ....można śmiało brać do mojego autka?

Witam podłącze sie pod temat mi tez sie swieci kontrolka poduszki powietrznej byłem na kompie i wyskoczył taki błąd:....poduszka kierowcy za duża rezystancja-nieciągły .. co to moze być?