rafixxxs
-
Postów
276 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez rafixxxs
-
jeżeli jest sprawny sterownik i świece żarowe odpali nawet przy -30 i to bez żadnego podgrzewania ,miałem podobny problem ale wymieniłem te czesci i teraz jest git , może być tez słaba kompresja to też może być problem
-
Właśnie wróciłem od mechanika i mi skasował ten błąd ,powiedział źe jak wróci to mi skalibruje ale niema chyba inpy
-
ok ustawie zbiezność , zajrze pod spód moze sie wypiąl albo zabrudzil bo kupno nowego troche mi sie nie widzi 971zł , tylko używka
-
Witam , gdzie znajduje sie czujnik kąta skrętu kierownicy i jak sie do niego dobrać ? wywala mi taki błąd , kontrolki od recznego i trakcji swiecą sie na żółto
-
ładne auto, dobrze działasz tylko ten "carbon" gryzie i gałka mogłaby być czarna jakaś
-
nikt nie podpowie?
-
a jak to łożysko oporowe huczy a sprzęgło i dwumas dobra to wymieniac przy okazji? pytam sie bo musze dobrze to przekalkulowac bo kwota wyniesie 2000+ i czy jest sens
-
no właśnie mam takie objawy jak napisał kolega wyżej i co mam wymieniac sprzęgło i dwumase teraz? bo mechanik oczywiscie powiedział że dwumasa a jesli nawet nie to i tak trzeba sciagac skrzynie i mozna przy okazji wymienic
-
a może to tylko łożysko oporowe tak chrobocze a reszta jest dobra
-
nie no nawet nie żartuj :shock: niech sie jeszcze ktos wypowie to nie musi byc dwumasa
-
Witam mam dziwny objaw jak wciskam lekko sprzęgło na postoju na zapalonym silniku to słychać takie dziwne terkotanie jak by coś latało lub było odkrecone dodam ze sprzegło nie slizga i nie ma objawów typowych zużycia dwumasy co to moze byc i jakie koszta?
-
nagar przy takim przebiegu moze byc jak nikt nie zaglądał ale nie musi być
-
to dowiedz sie co to za błąd i napisz na forum jesli chodzi o wydatek to nie bedą duze koszta
-
dowiedz sie co to za błąd spróbuj tez pokręcić kierownica na maksa w prawo i lewo i patrz czy gasnie i usiądz na prawym fotelu i tez oserwuj kontrolke moze byc taśma lub mata pasażera
-
kolega wszystko opisał w "planach"i wie co ma robić jak zrobi bedzie gitara a foteli bym nie wymieniał pózniej jakies niezgodnosci z vin
-
ile zrobiłes km na nich? a pod chipa warto inwestować w nacinane/nawiercane tarcze i jakies klocki do tego czy wystarczy seria, wczoraj zaglądałem i mam klocki firmy tomex jakis badziew ,chyba musze je wywalic natychmiast
-
mysle że nacinane czy nawiercane tarcze do mocy 2.0d są zbedne tylko szybciej sie klocki zużywaja i łatwiej pogiąc
-
ok.. poczytam zadzwonie cos sie dobierze
-
a kolega co mógł by mi doradzic jakiej marki zestaw bo mechanior wciśnie mi jakies badziew i powie ze takie tez dobre a wole sam kupić
-
co myslicie o takim zestawie na przód http://allegro.pl/tarcze-klocki-przod-bmw-e46-320d-zimmermann-hit-i5151518498.html cena do jakośći..musze wymienic bo mam bicia przy hamowaniu z wiekszych predkosci i hucza przy dohamowywaniu
-
tez o tym myślałem ale chyba nie idzie kupic tylko 2 szt.sprężyn przeważnie są komplety a poza tym obawiam sie nawet jak założysz na przód to tył bedzie za wysoki
-
chyba jedyne wyjście to założyć krótsze sprężyny
-
podepne sie i zapytam...mam zawias s226a i wymieniłem amorki na sachs advantge +odboje i też mi poszedł przód do góry czy to wina nowych odboji? stare były pewnie dobrze uklepane
-
podepne sie pod temat i zapytam co znaczy błąd , za duża opornośc? dotyczy poduchy w kierownicy ,co trzeba wymienic? mam juz nawet nowe kable pod poduche dzaiałm troche na ślepo bo nikt nie moze sobie z tym poradzic
-
podjedz na kompa najpierw bo mi tez sie świeci i nie jest to mata