TC

Tak beda dobre ... samco bardzo dobra i znana firma ale mozesz miec podobny produkt znacznie taniej

nie rozumiem dlaczego uparliście się na ten film:/ może właściel nie ma czasu , nie chce mu się albo sto innych powodów ... poza tym nie rozumiem co ten film wniesie do tematu ... auta z taką mocą nie są jakimś ewenementem , zrobiliśmy kilka takich aut , jedno chyba nawet stoi na allegro , 290 KM i 610 Nm hamowane na hamowni drogowej , natomiast stacjonarna pokazała coś około 314 KM i 640 NM nie pamiętam dokładnie ...

Wcale te przebiegi nie sa duze ... poprsotu sa NORMALNE a to ze w pl kazdy chce ponizej 200 tys to jest taka sytuacja na rynku a nie inna ...

A wczesniej tak samo chodzil?

Kup 4 m napewno wystarczy ... wpisz w wyszukiwarke allegro samco i znajdziesz ladniejsze ...;)

To zalezy czy wymieniasz rowniez komplet sprzegla ...bo jesli nie bedzie musial zresetowac docisk ...

Mam pytanie ...moj wal nie chce peknac....czy mam sie martwic ? :D u Mobiego przy 220 KM tez nie chce peknac...

temu leonowi z tym silnikiem to już nic nie pomoże :mrgreen: oj kolego BXE (o ile nie ma wadliwych panewek) to bardzo dobry motor :) często wychodził z "giftami" z fabryki i ma troszkę więcej niż 105km :cool2: BXE mam u siebie w służbowym golfie V i leci licznikowe 200km/h(GPS pokazuje 195km/h) mod na 130km i jest mały szatan :twisted: Dzis zrobilem takiego na okolo 150KM i 320 Nm

To oceniesz po kilku miesiacach uzytkowania czy Ci sie oplacalo ...;)

Mamy teraz grupowy chiptunig w okolicy Rzeszowa wiec 500zl razem z hamownia

Tak wartosc jest wybita na pompie ...ale ... ta wartosc jest ok dopóki nie byl zmieniany walek pompy ... moze zle ustawiasz ...

Linearyzacja to napiecie przypisane do zmierzonej wartosci ... poprostu stara mapa sie nie nadaje bo przeplywka ma inna linearyzacje ta nowa oczywiscie ... plus inne wartosci dawki paliwa przypisane do zmierzonej masy powietrza

Watpie aby turbina na sofcie na 193 KM byla mocno obciazona ... ale jak juz napisalem nie wiadomo co, kto i jak robil ...

Przy standardowym turbo podczas robienia softu nie ma potrzeby ingerowac w sterowanie turbiny poniewaz jej regulacja w standardowej mapie jest bardzo precyzyjna ... co innego jesli jest wstawione inne turbo np wieksze wtedy nalezy zmodyfikowac mape sterowania turbo ... nie wiem kto i jak grzebal w Twoim sofcie wiec najlatwiej wrocic do ustawien fabrycznych i dopiero szukac problemu ... ja obstawiam na zle zregenerowana turbine albo jej sterownik szwankuje jesli jest elektroniczny ...

VP44 nie jest straszne jak jest sprawne ;)

Moze powinienem podac login i haslo w imie nauki ...;)

Raczej nie poczyta bo nie bedzie mial dostepu do forum ... ludziom si3 tylko wydaje ze na zagranicznych forach pomagaja ... polowa info z otwartych for to niestety smietnik ...

Musi zostac przeprogramowane ecu ...

Dla mnie nie ma zadnego zwiazku , dlatego zapytalem :)))

A co niby ma dac odpiecie czujnika temperatury spalin ? Czy to nowatorska metoda wypalania dpf ?

Nic nie trzeba adaptowac tylko pod nowa przeplywke jest konieczna reprogramacja softu ... poniewaz linearyzacja przeplywki jest inna i kilka innych rzeczy ...wiec to nie jest wymysl ...

Ceny sa kilka postow wyzej ....

Jesli zbierzemy przynajmnien 8 osob to pewnie. ..

Wiec prosze zadzwon do Janek numer na Lodz , Warszawa . Zreszta ma w swoim podpisie i potwierdz obecnosc... 1. RAMZES1788 2...

Heh nie ma to jak rada fachowca... teraz widza chociaz za co sie placi ;)