Skocz do zawartości

TC

Zarejestrowani
  • Postów

    6 170
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TC

  1. u mnie pokazuje tylko 3 kreski i nic więcej....
  2. nie wiem kogo dotyczy się Twoja odpowiedź , ale ja u siebie nie mam gazu więc wtryski nie są odcięte , a ekonomizer działa!!!
  3. TC

    Pytanie E38 czy S-klasse ????

    tylko jak już myślisz o 740 to czemu nie odrazu 750 :D ?
  4. TC

    Pytanie E38 czy S-klasse ????

    no i co z tyłu wogóle się nie różni od e38 a przód tutaj bym się spierał bo znalazłeś wersje z kokpitem opszytym skórą a typowe W140 z drewnem na konsoli środkowej i swoimi archaicznymi przyciskami nie robi zbyt dobrego wrażenia...... :?
  5. TC

    Pytanie E38 czy S-klasse ????

    no to chyba zostaniesz zjedzony!!!!! :evil: fakt że e38 jest nowsze od e32 ale nie porówno wnętrza e32 do W140 bo tam zegary są wciąż takie same jak w Mercedesie 124 z 85 roku i ta konsola środkowa niemal pionowa i płaska , z zewnątrz bardzo S W140 mi się podoba zwłaszcza dwódrzwiowa ale w środku tragedia :mad2:
  6. chodzi wam o średnie spalanie to znaczy funkcja VERB na kompie, tak? ono jest średnim spalaniem więc gdy ktoś włączył pomiar dawno temu to średnia wyskakuje z całego tego okresu i teraz ciężko to zmienić ..... musisz zresetować żeby zaczął mierzyć od początku średnią to znaczy wcisnąć VERB a następnie S/R i powinien mierzyć od nowa!!!! u mnie ta funkcja niestety nie działa i do tej pory nie wiem dlaczego.....
  7. TC

    EDC w 750

    to nie jest EDC III jak w nowszych 7 tylko zwykłe samo się nie usztywnia , trzeba wybrać tryb pacy albo K komfort albo S sport ... a czemu nie działa to Ci nie powiem niech wypowie się ktoś kto ma EDC u siebie....
  8. mam to samo i wydaje mi się że to od wału tak jakby miał gdzieś luz ....
  9. zrób reset kompa może pomoże ! kiedyś też tak miałem że czasami palił na połowie silnika a za chwilę normalnie .... okazało się że muszę zrobić reset żeby DME 1 i 2 zsynchronizowały się ze sobą!!!!
  10. TC

    Doprowadzam 850i do porządku.

    pewnie chodzi o Twoje problemy z układem chłodzenia...
  11. najpierw włąćznik ! sprawdź na schemacie jakie pin EML idą do włąćznika i trzeba zmierzyć na nich opór...
  12. ale jaką skrzynie byś tam wstawił? od czego?
  13. jeśli amorki z tyłu nie ciekną to są OK i właśnie trzeba wymienić te gruszki a co do przodu to Ci nie powiem bo nie mam EDC...
  14. aha jaki kolor rocznik auta? ile kosztowało? jakieś fotki? może to ta zielona...?
  15. po pierwsze tempomat który masz od e34 na linkę możesz sprzedać !!! w e32 750 masz elektroniczne przepustnice którymi steruje moduł EML i to on odpowiada za tempomat! a przyczyny wyłączającego się tempomatu zacząłbym szukać od włącznika !!!! u mnie też nie działa i stawiam na włącznik tylko muszę znać wartości rezystancji tego włącznika na wszystkich położeniach to będe pewien.... co do amorków piszesz że masz 87% sprawności tylko że jak masz NIVO to liczy się odwrotnie to znaczy że już nadchodzi ich kres!!!!! a co do cieknącej pompy wspomagania to wymień ją i czasem nie zalewaj płynem do wspomagania tylko do układów hydraulicznych ponieważ pompa wspomagania jest połączona z NIVO i korzystają one z tego samego płynu!!!!!
  16. TC

    5.0 na 5.4

    chyba 4HP24 a co do wymiany wraz z filtrem wchodzi ok 6,5 litra oleju a co do ceny to nie kupuje się oleju w ASO bo kupisz go 4 razy taniej w każdym sklepie.... :duh:
  17. TC

    Chłodnica oleju w skrzyni?

    Panowie chłodnica wody w e32 w wersji z automatem ma obok chłodnicę oleju skrzyni automatycznej ! po odłączeniu tych przewodów wyskoczył mi komunikat o słabym ciśnieniu oleju... i teraz pytanie czy ten komunikat nie pokazuje się czasem jak jest niskie ciśnienie oleju ale w silniku ?
  18. tylko nie wiem czy podmiana OBC ma sens , biorąc pod uwagę że OBC bierze informacje z zegarów a na zegarach mi nie wyświetla tych danych tzn. też nie działają to może najpierw zegary , biorąc pod uwagę że nie działają u mnie znaczy nie znikają lampki od inspekcji wraz z przejechanymi kilometrami tak jaby coś było uszkodzone w zegarach..
  19. TC

    sterowniki do 750

    który rok samochodu ? wiesz jaki masz Motronic? najlepiej podaj VIN pojazdu!!!
  20. TC

    Vmax 740

    ale jak było wspomiane liczniki przekłąmują o jakąś wartość....
  21. TC

    O jedną "ósemke" mniej

    będzie więcej części na rynku..... :)
  22. TC

    Uszczelnienie M70

    ale mówisz razem ze szlifem tak? bo chodzi mi o zmianę samych pierścieni bez szlifu i tłoków nadwymiarowych... czy jest to wogóle sens?
  23. TC

    Uszczelnienie M70

    a odnośnie M70 to słyszałeś o wymianie pierścieni tłokowym w tym silniku?
  24. TC

    Amortyzatory z NIVO?

    wtedy nie pojedziesz więcej niż 170 !!!!
  25. TC

    Uszczelnienie M70

    zaczął kapać olej jak ostro troche przycisnę.....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.