TC

silnik diesla jest dosyć ciężki wiec łatwo w bmw nie mają ...

Kurcze no u mnie nie chce peknac wal ... czy z moim autem jest cos nie tak ? Powinienem sie zaczac martwic ? Ale tak sobie teraz mysle ze to przez nowe kolo dwumasowe I pasowe walu :/

tak się składa że we Wrocławiu tez mamy oddział , kontakt : 0 692 415 272

Podales ze swieci sie dioda od podgrzewania szyby ... czy teraz przez 3 strony bedziemy dyskutowac czemu masz go wyciagnac ? Nie wyciagaj Twoja sprawa .

Zostan przy swoich euro 3 . Lepiej zainwestowac w turbo ;) Przekaznik wyciagnij juz mowilem .

Do konca 2003 byly euro 3. 2004 I elektronicznie sterowane turbo juz euro 4 . Ale tak jak mowilem nie ma problemu z ich poprawna praca po wizycie u nas .

Pierwsze to sprawdz przekaznik tylnej szyby ... jest po prawej stronie w bagazniku za tapicerka , wyjmij go I sprawdz co sie dzieje . Mialem taki przypadek I okazalo sie zwarcie na mase czy problem z linia komunikacji k line nie pamietam dokladnie bardzo dawno to bylo :/ Druga sprawa trzeba sprawxzic czy dymienie nie jest spowodowane zlym programem , ktos mogl jiz grzebac I od tego zaczyna sie diagnostyke ;) Pytales sie o wtryski wiec najlepiej zostac przy euro 3 jednak jak przyjedziesz z euro 4 tez ogarniemy ;)

wysłane

Z ecu mam ...

każdy robi jak uważa pozdrawiam :) takie prawo klienta ;)

oczywiście że jest inna cena dla forumowiczów ale nie na wszystkie auta i tak jak napisałem , mamy mnóstwo nowych forumowiczów z kilkoma postami ;) nie chce urządzać zbędnej polemiki jak masz jakieś pytania zapraszam na PriVa... ale wnioskując po wpisach jestes z tych co chcieli za 500zł z hamownią , fakturą i gwarancją dozywotnią a w gratisie wyciąć i usunąc DPF ;) zawsze możesz u siebie zrobić stolicę masz dosyć blisko , nie odpowiada Ci usługa to poprostu z niej nie korzystasz ...

wszystko zależy od modelu , nie oczekuj że ktoś zrobi edc17 na tricore który czasami trzeba wyciągać na stół za 700zł ... z tego co wiem mamy jedną z lepszych cen na edc17 a sprzęt kosztuje ;) chyba że chcesz jechać do pana henia który powie no sory ale zablokowało ster i teraz nie wiem co z tym zrobić ... poza tym już padł pomysł aby weryfikować forumowiczów np stażem lub liczbą postów , bo forumowiczów z 1 lub kilkoma postami mamy mnóstwo i kazdy jest forumowiczem ;)

Napewno wkretak do podwazania blokad wezy I nie pamietam czy zbiornik nie jest czasem przykrecony

Po luzie osiowym I wzdluznym Choc jesli jest jeszcze ori to ja bym wymienil...

Musisz kupic wybijak do wtryskow albo zrobic ...

Moj pekl wzdluz I cala woda wyleciala w ciagu kilku sekund , jak dobrze pomyslisz to w razie awarii pominiesz zbiorniczek zamykajac uklad ;)

dokładnie , nie radzę jechać z pękniętym zbiornikiem , u mnie rozłupało go wzdłuż na całej długości ...

kolega Yoshimura jest chyba z Radomia , powinien ogarnąć problem memberlist.php?mode=viewprofile&u=33254

no cudów nie ma ;) gdzieś leży rozwiązanie

musiałbyś odkręcić od kolektora wydechowego rurkę spalin egr i zaślepić specjalną blachą albo włożyć coś aby zablokowało dopływ spalin , ale musisz też obejść i odłączyć termostat egr

tak chodzi mi o wewnętrzne przepływy , są tam takie rurki , zresztą odkręć i sprawdź ... dla testów możesz ją pominąć , czyli odciąć wraz z całym układem egr

jest ewidentne przeładowanie i odcina moc to normalna sprawa , pewnie winny zaworek ... robisz podstawowe błędy wymieniając rzeczy na używane to po pierwsze . po drugie napisz swoją lokalizację , po trzecie trzeba znaleźć kogoś kto zna temat i wie co sprawdzić bo stracisz tylko cenny czas i pieniądze a kumata osoba znajdzie to w ciągu kilku minut

a powiedz mi czy przyglądałeś się chłodniczce spalin ? być może jest dziurawa . spala płyn ( wodę ) układ się zapowietrza

wszystko znajdziesz w TIS BMW ... jak coś nie wiesz pytaj .

nie trzeba rozklejać za każdym razem sterownika oraz nie zwiększa licznika programowań , nie ma śladu po programowaniu ponieważ programujesz tylko zewnętrzny układ