TC

Nawet ja cos zmienili w sofcie to mogli to zrobic zle a czujnik byc moze urwali przy demontazu dpf . Ale powinni sprawdzic bledy

Bo do takich fachowcow pojechales ale taka prawda ze wiekszosc specjalistow nawet nie wie jak usunac dpf I robia to za nich programy ... Mozna usunac w taki sposob ze czujniki moga zostac odlaczone a mozna usunac dpf pozostawiajac czujniki na miejscu zmieniajac tylko ich linearyzacje. Wszystko zalezy od potrzeb klienta ale w UK radze zostawic wszystkie czujniki podlaczone ze wzgledu na nowe przepisy I moga na MOT sie bardziej przygladac . Mimo wszystko zaden blad od dpf nie moze wystepowac .

Te usterki psujace radosc z jazdy sa zaniedbaniem poprzedniego wlasciciela ktory woli to sprzedac niz naprawiac I tak zmieni wlascicieli kilka razy. Nie ma cudow jesli ktos dbal o auto lub powymienial sporo czesci albo auta nie sprzeda albo za odpowiednia cene

Jesli uklad wtryskowy jest sprawny to nie powinno zbytnio dymic . Gwizdy sa to fakt ale jak ladnie zrobia wyciecie dpf plus lekka obrobka softu I nie bedzie to slyszalne ale jesli masz mozliwosci , checi to jasne ratuj dpf

Nie wiem co jest grane. Mocy mi silnik nie traci,żadne kontrolki się nie zapalają prócz wspomnianej. Obecnie mieszkam w Londynie i jadę jutro specjalnie 100 km żeby podłączyć autko. Przeciez w Londynie jest tego pelno ... w tym roku tez otwieramy hamownie w Londynie . Sprawdz zapelnienie filtra bledy , termostaty , odczyty z sensorow ... ewentualnie wypalanie tylko ze podejrzewam ze glowna bolaczka to Twoje miejsce zamieszkania niestety ...filtr nie ma mozliwosci wypalenie chyba ze robisz trasy regularnie.

Tak trzeba wszystko sprawdzic ... a sprzety sa drogie uwierz ... skad jestes w UK ?

W takim razie trzeba wylaczyc go programowo aby nie dopalal ani nie zglaszal bledow .

jeśli kolego mówisz o inspekcji dpf to ona niestety nie zniknie usuwając dpf nawet programowo . nie wiem może się da przez zabawę z NAVI , różne rzeczy robią nawet zmianę języka na polski więc może ...

nie rozumiem , co widnieje ? mówisz o inspekcji dotyczącej dpf która odmierza kilometry czy o kontrolce dpf ?

Podlacz pod kompa najpierw . Moze pressure sensor sie zepsul . Nie wiem . Najpierw komp pozniej Ci pomoge ...

zerkniemy czy nie będzie przeładowań itp Kolejny CMD OBD + TRICORE już leci do Marcina więc o sprzęt nie ma co się martwić , szkoda tylko ze na hamownie się nie załapiesz ponieważ dopiero budują ;)

może ktoś pomieszał przewody podciśnienia lub sam zbiorniczek vacu jest dziurawy . od trójnika podciśnienia idzie przewód do zaworka do jego wejścia czyli IN , póxniej wężyk podciśnienia z zaworka wychodzi do gruszki czyli OUT podałem uproszczony schemat pomijający zbiornik VACUUM

oczywiście że zabiło DPF ale być może da rade odratować . dlaczego wymieniałeś dpf ? może jednak wciąż jest jakis problemk z autem , typu termostaty , turbo

koniecznie Poznań ? U nas w Bydgoszczy MArcin wytnie w dobrych pieniążkach , skontaktuj się ( numer u nas na stronie www ) może nawet się opłaci jechać do Bydgoszczy ;)

ewidentne przeładowanie , jeśli stwierdzili że servo jest dobre i o ile mają rację być może geometria jest zapieczona i łopatki nie są w stanie wykonać ruchu .

http://tc-performance.eu/css/images/chiptuning-lodz-hamownia.gif Witam Jako oficjalny partner BMW KLUB POLSKA chcielibyśmy zaoferować państwu profesjonalną usługe chiptuningu. Jako że przerobiliśmy setki BMW z tego forum możemy zapewnić Was o bardzo dużym doświadczeniu w strojeniu silników z tego koncernu. Wszelakie modyfikacje zawierające większe turbosprężarki, wydajniejsze wtryskiwacze itp. nie są nam obce dzięki czemu możesz być pewny że nie wgrywamy gotowców i do każdego auta podchodzimy indywidualnie mając zawsze na uwadze stan auta i preferencje klienta. Przykładowe wykresy : Silnika o mocy 116KM ( EDC15) Silnika o mocy 136KM (EDC15) Silnika o mocy 150KM (EDC16) +turbosprężarka GTB1752V, FMIC +custom turbo, FMIC, wtrysk metanolu Silnika o mocy 184KM (EDC15) Tutaj z instalacją NITRO Silnika o mocy 204KM (EDC16) CENNIK - Chiptuning z Hamownią Cena za sterownik EDC15 2.0D : 750zł – 50zł rabatu na paliwo = 700zł Cena za sterownik EDC15 3.0D : 800zł – 50zł rabatu na paliwo = 750zł Cena za sterownik EDC16 2.0D : 850zł – 50zł rabatu na paliwo = 800zł Cena za sterownik EDC16 3.0D : 900zł – 50zł rabatu na paliwo = 850zł Usunięcie elektroniczne zaworu EGR - 300zł Jeżeli zdecydujecie się Państwo na zestaw CHIP + EGR OFF otrzymujecie usunięcie elektroniczne zaworu EGR za 100zł ! By uzyskać zniżkę należy wspomnieć o promocji BKP. Przypominamy cena obejmuje : diagnostykę samochodu na hamowni, pomiar serii, pomiary modyfikacji - czyli KOMPLETNE STROJENIE INDYWIDUALNE Oferujemy też różnorakie modyfikacje takie jak 1. zmiana wtryskiwaczy z innego modelu : https://www.youtube.com/watch?v=zc7gq3fIQz4 2. launch control : https://www.youtube.com/watch?v=y6-YLGPNIao 3. rev limiter : Sprawdź nasze opinie na FACEBOOK : http://www.facebook.com/TeCePERFORMANCE

Skupuja ale mniej placa . W sumie zalezy od ich humoru.

Update pierwszej strony dla wszystkich zainteresowanych ...

Niestety w UK tez ladne auta swoje kosztuja I wcale nie taniej niz w PL. Poniewaz w UK jest specyficzny rynek zdominowany przez komisy I handlarzy I 95% ogloszen to wlasnie takie auta .

ja znam ceny zadbanych aut :)

stan adekwatny do ceny :) każdy chce okaz kolekcjonerski po cenach alledrogo ...

No to teraz koszty dwa razy ...

No wlasnie nie moge odblysnikow wyjac z obudowy lampy :/ nie chce polamac ... moje lampy sa AL I bardzo chetnie oddam do regeneracji poniewaz nie swieca juz tak jak powinny .

2.0d jest za slabe na automat .. ogolnie jest slabe . Kup 3.0d spalanie niewiele wieksze a problemow duzo mniej.

...a powiesz cos wiecej na temat rozlozenia reflektorow na czynniki pierwsze ? Trzeba uzyc opalarki zeby je rozlozyc ?