TC

Skoro auto nie odpalalo to jednak w jego przypadku bylo konieczne ;)

Mowilem ze synchro ews dde pomoze ;) ale strachu bylo :) Co do adaptacji to jest co innego niz reprogramacja czyli update softu ...

:cool2: jak zwykle super ... a teraz pytania: - jaka cena za sztukę przy regeneracji xenon ? - jaka cena podszybia ? - kiedy pomalujesz ramię wycieraczki ? widzę odpryski :wink:

więc nie wykodowałeś postojowych , może wykodowałes tylne ;)

A przeciwmgielne masz sprawne ? Heimleuchten

Nie macie szarpac .... chodzi o udar , nawet najmniejszy ...

może błąd dotyczy innych żarówek ;)

U nas na stronie masz namiar na Wroclaw lecz w tym momencie bez hamowni ewentualnie drogowa . Caly czas pracujemy nad tym aby powstala nasza hamownia we Wroclawiu ale znalezc dobre miejsce nie jest latwo ... Poza tym w przeciagu miesiaca otwarcie hamowni stacjonarnej w Bydgoszczy ...

Chyba cos Ci sie pomylilo z tym wpisem :D nie w tym miejscu , napisz w jego watku ...poza tym kolega pytal o tunera ...

Z tego co pamietam to poliftowy panel klimy nie wysyla sygnalu do webasto jesli przekodujemy je na ogrzewanie postojowe ... ale pewnie da sie to obejsc ...

szczerze... to Twoje auto , nie mogę się wypowiadać ponieważ nie wiem co masz w aucie , opisuje tylko co widzę z doświadczenia ... obyś jak najdłużej cieszył się autem :cool2:

Albo lepszy pomysl zrobic logi podczas jazdy I zobaczyc czy chociaz zadane parametry pokrywaja sie z rzeczywistymi ... To juz bardzo zaawansowane. :cool2: Mi chodziło najpierw o to żeby sprawdzic czy nie ma notlaufa przy dłuższym korzystaniu z mocy. to nie jest dobry sposób na sprawdzenie ponieważ wystarczy że jakiś rzeźnik-tuner ustawi SVBL na kosmiczną wartość i nigdy nie dojdzie do notlaufa ;) po drugie bardzo dużo "tiunerów " rusza zabezpieczenie temperaturowe silnika , w sumie to nie wiedzą co to jest ale inni tak robią więc trzeba tez to zmienić ;) problem pojawi się jak skoczy temperaturka a silnik zamiast obciąć moc dalej będzie pracował na podwyższonych parametrach ... koniec OT bo znów udaje najmądrzejszego ;)

Albo lepszy pomysl zrobic logi podczas jazdy I zobaczyc czy chociaz zadane parametry pokrywaja sie z rzeczywistymi ...

kasa jest Ok ,tylko powiedz mi czy cała kiera została obszyta na nowo ? ta boczna skóra perforowana też jest nowa ?

takie ilości nadmiaru oleju najczęśćiej są powodem zbyt częstego dopalania się DPF ... choć z moich oberwacji największy problem z rosnącym poziomem oleju mają E60 520d 163 KM ... i mimo sprawnego samego filtra wiele osób postanawia go usunąć ze względu na rozrzedzony olej , który źle wpływa na smarowanie silnika i samej turbiny ...

To teraz pomyslcie jeden z drugim czy trzecim :) Znajdzcie innego tunera, profesjonalnego waszym zdaniem , ja w ramach konsultacji przesle jemu oryginal I soft z auta :) ja nie mam nic do ukrycia poniewaz nie jest to moje pierwsze czy tysieczne auto ... niestety auto do remappu musisl byc sprawne . Czesto wszelkie niedomagania maskuje dpf a po wycieciu okazuje sie ze jest problem , choc z tego co pamietam to dymienie pojawilo sie PO WYMIANIE TERMOSTATU EGR Kupujac soft przez internet trzeba sie liczyc ze nie obejmuje to diagnostyki ... auto ktore przyjezdza na hamownie ma robiona diagnostyke I jesli sie nie nadaje co przy e60 czesto ma miejsce ze wzgledu na zuzyte wtryski jest odsylane do domu ... Na jego sofxie turbina dmucha wiecej ponad serie o jakies 0.14 bara wiec o jakis skopanych softach mozecie dalej bajki pisac nie wiedzac co jest w srodku ...

Dokladnie ... jest cieplej , jak wiemy wielka krzywde robia filtrom niesprawne termostaty ;)

Z tym sie nie zgodze .poniewaz w UK usuwam z aut ktore maja 30 tys mil

Kazda marka bez wyjatku ma problemu z dpf czy to przez zaniedbania serwisowe czy krotkie miejskie przebiegi ...

Sachs chyba ma w ofercie wzmocniona wersje ...

DIS / ISTA

a konkretna lokalizacja ?

Tylko przez obrobke wsadu z ecu ...

wszyscy czekają na cenę :) zawsze to jakaś konkurencja dla JAVA

...pytałem o rodzaj skrzyni z tego względu iż wszelkie auta z manulem w dieslu mają dosyć mocno ograniczony 1 bieg limiterem momentu , wiadomo w jakim celu ... ogólnie przy normalnym modzie się tego nie rusza chyba że kierownik jest świadomy to ustawiamy limiter jak resztę biegów , w jaki to sposób wpływa na przyspieszenie i start z 1 biegu nie wiem , nie mierzyłem ....