speed1211

Nr. Katalogowy oem to 31336761324 Od Sachs 998466 Wymienia się parami Domowymi sposobami da się wymienić Tu masz instrukcje co trzeba zdemontować Wahacz https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530i-lim/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-31-spring-struts/71MEuzZ Końcówka drążka kierowniczego https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530i-lim/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-31-spring-struts/FiVV5Mg Uchwyt do podparcia stabilizatora https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530i-lim/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-31-spring-struts/PojWI29 Drążek kierowniczy https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530i-lim/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-31-spring-struts/6zWjKR9 A tu uchwyty amora od góry https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530i-lim/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-31-spring-struts/7DM9ekO I sprężyna https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530i-lim/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-31-spring-struts/7ApW9Ry

Przerzuć się na inpa :wink:

Nie piszesz który rok to na początek sprawdź bezpiecznik 26 20A z przodu 54 20A, 62 5A i 89 5A z tyłu oraz prawy przekaźnik w skrzynce bezpieczników z przodu za schowkiem

Odłącz IBS. Już w kilku samochodach mi to pomogło a jak Rozrusznik zacznie kręcić to prawdopodobnie jeszcze synchronizacja sterownika silnika z cas Uwalony cas to raczej jedyna przyczyna.

Podaj vin to odbiorę ci sprężyny. Na YouTube masz filmik od autodoc jak wymienić sprężyny

Czym zczytujesz błędy? Najczęściej jest to sensor auc

Tu raczej zrobiłeś spięcie na Lini can

Żółto biały Kabel o przekroju 0,75 Pin 3 w lampie

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NX51-EUR-10-2008-E60N-BMW-525d&diagId=16_0549 Dla samochodów z Urządzenie ogrzewania dodatkowego S536A=Tak 10 Przewód paliwa ogrzewania postojowego 1 16116760742 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NX51-EUR-10-2008-E60N-BMW-525d&diagId=16_0553 Dla samochodów z Urządzenie ogrzewania dodatkowego bez czujnika poziomu! S536A=Tak 01 Zespół pompujący prawy z pompą w zb. 1 16117373474 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NX51-EUR-10-2008-E60N-BMW-525d&diagId=51_5211 Dla samochodów z Urządzenie ogrzewania dodatkowego S536A=Tak 12 Osłona podwozia, lewa 1 51717070179 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NX51-EUR-10-2008-E60N-BMW-525d&diagId=64_1327 01 Urządzenie ogrzewania dodatkowego 1 64126986229 Dla samochodów z Zd. do pracy na estrze oleju rzep. (RME) S201A=Tak 01 Urządzenie ogrzewania dodatkowego 1 64126944667 Zakończono 02 Uchwyt urządz. ogrzewania postojow. 1 64126912741 03 Uchwyt kontrujący 1 64126927715 04 Płyta mocująca 1 64126922656 05 Mocowanie pompy wody 1 64119114928 06 Pompa wody ogrzewania postojowego 1 64119114957 Zakończono 06 Pompa wody ogrzewania postojowego 1 64129227715 07 Przewód kształtowany 1 64126921022 08 Filtr powietrza 1 64126900997 09 Elastyczny przewód powietrza 1 64126912739 10 Przewód paliwowy elastyczny 1 64126912742 Dla samochodów z Zd. do pracy na estrze oleju rzep. (RME) S201A=Tak 10 Przewód paliwowy elastyczny 1 64126935260 Zakończono 11 Osłona 1 64126933608 12 Śruba sześciokątna 3 64128376447 13 Opaska na węże D=27MM 1 64217518579 $1.28 14 Opaska na węże 66/100 1 64121378285 $1.03 15 Opaska na węże D=23MM 1 17127515471 $1.80 16 Rura wydechowa/tłumik 1 64126912744 17 Śruba z podkładką M6X20-U1-ZNS3 1 07119903849 $1.05 Zakończono 17 Śruba z podkładką M6X20 1 07119904527 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NX51-EUR-10-2008-E60N-BMW-525d&diagId=64_1351 01 Pompa paliwa 1 64128370069 Zakończono 01 Pompa paliwa 1 64129122389 02 Uchwyt pompy paliwowej 1 64126936692 03 Uchwyt 1 64126936689 04 Uchwyt 1 64126936691 05 Przewód paliwowy elastyczny 1 64126921023 06 Przewód paliwowy elastyczny 1 64126915409 07 Przewód paliwa ogrzewania postojowego 1 11/2007 64129170197 08 Opaska na węże 66/100 4 64121378285 $1.03 09 Śruba z łbem walcowym M5X10-8.8-ZNNIV 1 07119904303 $0.25 10 Nakrętka sześciokątna 1 64128363739 Jeszcze są węże ale to później dodam

Ja płaciłem 500 PLN plus parę dodatkowych części których nie było jak przewód paliwa i ta część co do prawego zbiornika wchodzi +50€ Osłone podłogi trzeba wyciąć pod tłumik Tu masz bardzo ładny DAY ale po niemiecku https://www.dropbox.com/s/591oet2kgrx0x51/diy_standheizung.pdf?dl=0 Mam wszystkie części ale czasu brak... jak zwykle :D

Wykrec Lampe. Tam jest dużo miejsca tylko z zewnątrz tego nie widać

Wydmuchaj albo wyciągnij lampe

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-525i-lim/wiring-functional-info/supply/trailer-module-voltage-supply/ Tu masz schematy. Jeśli będzie wiązką to tylko od haku do modułu i może części idacej do auta co by ułatwiło sprawę już z sama wtyczka do modułu Wiązki i moduły wszystkie te same. Nowy westfalia kosztuje coś koło 350€

Potwierdzam :wink:

Jaki moduł? Co chcesz zrobić bo ta opcja jest do uśpienia całego samochodu

Rozumiem że samochód z przed 08/2005 Kplory nie są opisane w diagramch, jedynie mógł bym ci to opisać po pinach w module drzwi. Kable idą do modułu drzwi A23A https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-520d-lim/FDmz2Dej

Patrząc po schematach nie ma przekaźnika. Podgrzewacz paliwa jest sterowany przez dde a napięcie idzie ze skrzynki bezpieczników. Prawdopodobnie twój podgrzewacz paliwa jest walniety

Na upartego termostat do wymiany ale do wypalania dpf pasuje. Temp powinna trzymać 90°C

Parker C2 4035 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=155&t=241982&start=285 Ogólnie prosta sprawa. Odkrecasz kwadratowy dekiel i wentyl od szlauchu i wyciagasz Kolbe. Nie rozkręca tak jak ja bo może przestać ci działać. Ja kupiłem druga pompę a ta mi leży bo coś źle złożyłem :mrgreen: http://i.nfhost.me/images/2018/05/01/3e85bf2364a92a56.jpg

Zobacz w mojej galerii, tam jest napisany typ uszczelki

No właśnie jeszcze nie zamontowałem. Była przymiarka i rozpórka jest montowana w miejsce oryginalnej. Jeszcze zastanawiam się co zrobić, czy obrobić nową (wycięcie 1cm) czy zdemontować ori czy dać sobie spokój :mrgreen: bo jednak ori rozpórka jest montowana też w M5 to na pewno coś daje A tu nowy profil na tył

Odpalany na kluczyk czy pilot? Na allegro znajdziesz. Wpisz moduł drzwi

@jaca88pl Po wielkich trudach? 16 grudnia pisałem Ci o tym

I udało się, łącznik wahacza i przegub kulowy wymieniony. Stara tuleja byka tak wybabana że palcem można było obracać. Największy problem był z narzędziem do wyciskania tulei ale został flexem poprawiony Dzisiaj zbieżność i na urlop :wink:

Weź Kabel do opalania i jak samochód nie będzie palić to podlacz krokodylka do masy od kielicha do silnika. Jeśli to zadziała to będziesz mieć pewność że to jest ten błąd. Wymiana kabla masowego załatwiła sprawę