speed1211

Podaj vin

Zielone smerfy szykują furki :norty: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_20150203_163943_zpsof4kryzn.jpg

To wejdź na str. manna. Ja szukałem po nr. OEM a później kontrolowalem na str. http://catalog.mann-filter.com/EU/pol czy się wszystko pokrywa.

Ja nawet na komputerze widze tak: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/th_2_zps83f5f080.jpg Dobrze ze obylo sie bez wiekszych szkod, po opisie gorzej sobie to wyobrarzalem :D

A jak tam spotkanie z garażem? Duże szkody były bo zdjęcie coś nie hula.

Może tu coś bedzie viewtopic.php?f=27&t=162730

Klient-nasz Pan... myślą sobie handlarze :norty:

Poszukaj na tej str. http://www.bmwarchiv.de/dokumente/

Przecież to pompa a nie filtr czy jest tam też jakiś filterek w środku :?:

Powinno być tak samo viewtopic.php?f=73&t=142708&hilit=filtr+paliwa

Tak to jest jak kupuje się klekota do miasta i jeździ się tylko po bułki z rana albo do oddalonej o 10km pracy. Kiedy ma się ten filtr wypalić jak nawet temperatury nie osiąga a wypalanie też trwa kilka km.

Napisz w tym watku viewtopic.php?f=10&t=5734&p=1979094&hilit=Mazowieckie#p1979094

Zajrzałem na realoem i nie ma tam różnych liczników pod tempomat i bez wiedz będzie to kwestia kodowania chyba że zakupiłeś tempomat z funkcją hamowania. Ps. http://www.e60fanatics.de/showthread.php?t=8665

Poszukaj na eBay-u ale to spory wydatek.

A są jakieś niepolecane, może będzie ich mniej? :? Czy do silnika M47 jest może tzw. uchwyt uszczelniacza (komplet klapek)? Te które są tam wypisane są sprawdzone przez BMW. Niepolecane są te które mają inny kolor.

Wyglada to rzeczywiście jak słabe napiecie, do aktywnego układu kierowniczego musisz zrobić adaptacje żeby znikło. Sprawdź jakie masz lądowanie w ukrytym menu. Będzie pewnie w granicach 13V wiedz pewnie do wymiany alternator albo regulator. Co jeszcze sprawia problemy to inteligentna klema minusowa. No i czy kable od altka i przy baterii dobrze siedzą.

Zmien sobie przegladarke http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Screenshot27_zpsa9ce75e7.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Screenshot28_zps0575a712.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Screenshot26_zps1b76f57c.png Ps. chodzilo o ate grzewcza, tutaj troche dokladniej E56 Mata grzewcza siedzenia E57 Mata grzewcza plecow E58 to mata grzewcza siedzenia E59 Mata grzewcza plecow A169 to Panel wlacznikow pod radiem http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Screenshot30_zpsf4d569fa.png Z tego modulu idzie sygnal o wlaczeniu podgrzewania siedzen. Pin panelu = Pin wtyczki pod siedzeniem Pin 1 = Pin 25 A Sygnal wlaczenia podgrzewania (tu idzie pewnie (+) ) Pin 20 = Pin 23 A Sygnal temperatury maty grzewczej (to przekaznik, wlacza i wylacza wzgledem temp.) Pin 13 = Pin 25 A Sygnal wlaczenia podgrzewania (tu idzie pewnie (+) ) Pin 21 = Pin 23 A Sygnal temperatury maty grzewczej (to przekaznik, wlacza i wylacza wzgledem temp.) X494 to masa z karoserii X741 to wtyczka do maty grzewczej plecow na planie jest opisane ze chodzi o Cabriolet wiedz nie wiem czy w innych modelach bylo.) http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Screenshot32_zps77b186e6.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Screenshot31_zps31c92342.png

Jeszcze nigdy nie bylem :(

Już jakiś czas temu wyszły. Było to opisywane w jakiejś str. motoryzacyjnej Znowu się zacznie dyskusja ze wiocha czy nie :duh: Dla uproszczenia sprawy piszcie tylko: 1. = Tak, to jest wiocha 2. = Nie, to nie jest wiocha :norty:

Przed liftem tylko w10W w halogenowych i Bi-Xenon, po lifcie W10W w halogenowych i H8 w Bi-Xenon

Żeby szukać trzeba też wiedzieć czego :norty: Kolego masz xenony czy nie (światła mijania) bo to ważne. Przy Xenonach to żarówka H8 35W Bez xenonów to żarówka W10W Obie świecą na żółto. Ty masz zapewne wsadzone jakieś Led a jeśli bardzo jasno świecą to h8 HID z przetwornica. Jesli masz xenony (światła mijania i długie) to ringow nie możesz używać jako dziennych bo dowodził pójdzie latac. Tylko z normalnymi, halogenowymi h8 35w masz homologacje. Jeśli nie masz xenonów to nie możesz używać ich wogóle jako dziennych (w obu przypadkach mam na myśli PL)

bmw club waffenschmiede

No to wygląda na to że moje przypuszczenia właśnie się potwierdziły :D

Nie jestem mechanikiem to wymianę zostawię na koniec :mrgreen:

Właśnie nie sprawdziłem, dzisiaj też się doczytałem tego w wds-ie. To jest pewnie najbardziej prawdopodobne bo rozmawiałem z kolegą i dziwił się że pod czujnikiem nie ma błędu.