speed1211

Często winny jest korek od zbiornika ale i zmęczony materiał mógł zrobić swoje. Napraw i niech mechanik wszystko sprawdzi

Nie znam się za bardzo na takich rzeczach ale raczej tylko adaptacja skrzyni i w drogę :wink:

Tu masz, ECE LL czyli Links Lenker, kierownica po lewej. Może ktoś był w Anglia i przełączył wajchę pod zaślepką w lampie i tyle

A może masz po prostu zbyt dużo koncentratu w chłodnicy. Temperatura powinba być raczej stała bez takich skoków i tu też może pompka wody być już niewydolna jak to było już pisane lub masz luzy na pasku i pompka nie jest wystarczająco kręcona wiedz sprawdź koło pasowe. Co do drugiego pytania z wypalaniem dpf-a to wszystko zależy od trybu jazdy

Mocny klej na gorąco

Na początek sprawdź ładowanie w ukrytym menu na odpalonym silniku. Poprawne dla baterii agm to 14,9 bez dużych skoków Jeśli tu wszystko będzie Oki to Odłącz IBS Inna bateria nie ma wpływu na uszkodzenie rozrusznika wiedz tu ktoś wciska kit

Było wymienić też klocki a nie tylko tarcze

Wszystkie e60 i e61 są objęte akcja serwisową

Kiedy był ostatnio wymianiany płyn, wpada w podłogę jak dłużej jeździsz i hamujesz?

Będzie pasowac

Cóż za wyczerpujący opis problemu

Tu masz opis wymiany https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-520d-lim/repair-manuals/72-body-parts-accessories/72-12-gas-generators-airbag-modules-with-steering-wheel-airbag-3234/GBABqoQ Tu masz opis wtyczek jak odłączyć https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-520d-lim/repair-manuals/72-body-parts-accessories/72-12-gas-generators-airbag-modules-with-steering-wheel-airbag-3234/DvNL7kD Jak nie masz konta to pisz

Ja wymieniałem bez zdejmowania kolektora ale gra nie warta zabawy. Czasowo wyszło tak samo ale z jenasruba były straszne cyrki

No powiem że mechanik słabo to ogarną 1. Szukaj tematów o diversity, już nie pamiętam ale chyba padniete 2. Kwestia kodowania, źle zakodowane, zły soft lub przekładka z anglika

A tu filmik z wymiany. Bnw musie się jeszcze dużo nauczyć

Składane to 9 kabli Pytanie jakie fotele były wcześniej to wyjaśni jakie masz moduły w drzwiach. Jeśli robił wszystko to i kolumna kierownicza powinna być elektryczna Jeśli wcześniej była pamięć foteli to moduły w drzwiach są high, jeśli nie to low i potrzebne lusterka i moduły. Później lusterko wewnętrzne EC i wiązką no a jak podświetlanie to kabke z KBM do lusterek

Od dołu patrz

Zadzwoń do ASO, podaj vin i się dowiesz

To już druga akcja tego typu. Po pierwszej widocznie dalej się paliły :duh:

Jak by co mam pełna wiazke do mulfa :mrgreen: Jeśli nie masz przygotowania lub tel bluetooth będziesz potrzebować

No ja zmieniałem tarcze przy o. K. 180kkm a wcześniej przeszedł tüv Samochodem latam głównie spokojnie po autostradzie a zestaw był pierwszy od nowości

Tak, jak dokładnie musiał bym się jeszcze zorientować ale raczej nic trudnego. Jedyny minus z tego co pamiętam to w ccc nie pokazuje plików ale może już ktoś sobie z tym poradził bo już dawno temu o tym czytałem. Z E70 też pasuje

A może zmieniarka DVD by was zadowoliła z serii f Czyta mp3

Tak, sprawdzają, wymieniają obudowę i wciskają nowy smar. W nielicznych przypadkach wymieniają cały kabel a nawet wycinają kawałek karosy i wstawiają plastik.

Jak mys miał trochę młodszy model mógł byś wziąść lusterka z serii 5, 6 i 7 ale to były by spore koszta bo potrzebne były by lusterka z końca produkcji E60 i z modelu FXX no i przełożenie flaków :mrgreen: ale nawet nie wiem jak to działa, czy jest extra kabel czy przez lin-bus itp.