1endzi

sprawdź poprawność działania wentylatora, a moze chłodnica jest gdzieś przytkana troche

albo oddaj chłodnicę do warszatu, albo spróbuj jakimś dobrym klejem że tak powiem zasmarować to miejsce i poczekaj aż wyschnie klej

u mnie był podobny problem w 524, było to 4 lata temu więc dobrze niepamietam napewno był problem z pompą wtryskową, chyba z tłokiem ale niejestem pewien, słyszałem że może być jeszcze problem z rozrusznikiem, chodzi o to ze jak przejnie ciepło z rozgrzanego silnika to w nim klinują się łożyska na wałku i poprostu wolniej kręci silnikiem i niema siły zaskoczyć, więc najpierw bym do niego zajrzał

najlepiej zaprowadź samochód do warszatu który ci to zrobi i niebedziesz się na nic wkurzać, a to ze folia się gdzieś dotkneła, ze załamała itd

tu poszukaj schematu http://www.realoem.com/bmw/select.do

Sprawdź w takim razie czy dobrze wpieli się z tym gazem w przewody grzewcze, u mnie jak się wpieli dodam ze bez pojęcia chyba, to parownik praktycznie wcale mi sie niegrzał i zamarzał. Dopiero sam musiałem od poczatku wszystko sobie podłaczyć po swojemu, aby było dobrze.

Z tego co widziałem niby orginalne (tak przynajmniej mówił sprzedawca ze takie są) to niepowiedziałbym ze są one ani gazowe ani neonowe. Miały na końcu zakończenia że tak to nazwe z dziurą na diody, sam ring był bez zadnego kabelka czy czegoś innego co można by podłączyć do instalacji samochodowej. Zakończenia ringu miały otwory, wyglądały tak jakby prosiły sie o diody świecace.

a sprawdzałeś bezpiecznik pompy paliwa, najpierw on powinien się przepalić

na 99% stawiam na regulator napięcia!!!

krzywy191, musisz sobie przypasować nowe radio, jeśli niebędzie wystawało zadużo to się zamknie klapka, w innym przypadku musisz szukać cieńszego radia. Ale jeśli się uparłeś na ten konkretny model a wystaje i klapka się nie zamyka to czeka cię robutka majsterkowa, tak aby to wszystko tak dopasować aby się jednak zamykała. :)

jak niechcą zejść wskazówki to nierwij ich na siłę, bo najszybciej będziesz musiał się rozejżeć za nowym licznikiem. U mnie jak niechciały zejść to sobie odpuściłem, nawet wizyta u zegarmisztrza nic niedała też niedał rady. Widać musiały sie ostro zacisnąć.

nie ma maglownicy!!! jest przekładnia!!!

U mnie w 730 był podobny problem, też z tyłu silnika ciekło. Najprawdopodobniej cieknie z cybanta lub cybant przeciął przewód wodny. Skraplania się klimy bym nieobstawiał w tym miejscu, tymbardziej skoro piszesz ze ubywa płyn. Najlepiej podstaw pod spód coś w co niebedzie wsiąkało to co leci, sprawdzisz na węch lub umocz palec w tym i na język, i będziesz wiedział, co to jest. No chyba że masz wodę w chłodnicy to bedzie problem. Jak już zlokalizujesz ze to płyn z chłodnicy to dobra lampa w dłoń i albo od spodu swieć i lokalizuj przewód z którego cieknie, albo z ta lampą kładź się na silnik i obserwuj z tyłu między silnikiem a łączenim ze skrzynią skąd leci. Przynajmniej ja tak na leząco u siebie lokalizowałem.

ważne + do +, - do -

te z allegro poprostu mają za słabe diody, trzeba by samemu sobie mocniejsze diody wstawić albo gościowi powiedzieć aby mocniejsze wstawił. W tych z allegro wstawiają ponoć o nałej jasności candeli, a a przydały by się mocniejsze. Orginały troche się od nich róznią miejscem osadzenia ale chyba też są zasilane diodami przynajmniej jak taki widziałem to również miał podobne wejscie jak na diody, co do zasilania to podłancza sie je równolegle do wiązki postojówki

po wyjeciu kluczyków nic niechodzi, sprawdze faktycznie czujniki bo wydaje mi się że to może być duża ich zasługa, podejżewam że może jakiś przewodzik się zarwał pod naporem wody

witam, pewnego razu po przejechaniu przez kolejną kałuże, zapaliły się kontrolki ABS i ASC, po niedługim czasie zgasły, a gdy następnym razem się zapaliły już niezgasły i świecą się cały czas. Co moze być przyczyną takiego obrotu sprawy??

a może coś takiego typu, z wysuwanym ekranem, w miejsce orginalnego radia w rozmiarze 1din, firmowe lub nie jak kto woli :) http://moto.allegro.pl/item178662749_panel_dotykowy_7_dvd_radio_tv_divx_818_nowosc_.html

z wymianą chłodnicy powinieneś sobie poradzić sam, co do przejechania 50 km na wycieku to wydaje mi się że niepowinno to jeszcze zaszkodzić skrzyni, oleju raczej sam niedolejesz u mnie jak wymieniali olej to wtłaczali go pod ciśnieniem także raczej będziesz musiał udać się w tej sprawie do warsztatu

z gotówką bym sobie i poradził, ale to już niebedą pieniądze do odzyskania przy sprzedaży, a dla nabywcy niebędzie się licztyło ile doinwestowałem

telefon niemoze miec simlocka bo niesprzedaje go siec komórkowa która ewentualnie by go założyła tylko producent samochodów, także napewno simlocka możesz to wykluczyc

gość w serwisie ASO w wawie powiedział że telefony niemają simlocka, więc teoretycznie może wykluczyć sima, może ten simplus jest na starej karcie sim

ale podejżewam że spokojnie jak wyjme kaseciaka i podłącze pod kostke iso coś innego to chyba będzie grać :)

tak, za duże koszty jak na mój wiek samochodu, teraz myśle nad wstawieniem stacji multimedialnej z wysuwanym monitorem, i nad nawigacją w telefonie

a może coś z wyjeżdżanym monitorem jak np. http://www.allegro.pl/item164740192_hit_radia_cd_mp3_z_tv_i_dvd_najtaniej_gwarancja_.html