rorafalki

ja rownież mam te żarówki i jestem bardzo zadowolony :mrgreen:

Moj 318 IS z 1994 roku tez nie mial klimy, a mial skore. BMW wychodzilo czasem w dziwnych konfiguracjach. Wyposażenie wychodziło w takiej specyfikacji w jakiej sobie zażyczył pierwszy kupujący. A skóre chyba mozna bez problemu "dołozyć"

ja zamontowałem pod nogami (w oryginalnych miejscach tylko na dystansach), w drzwiach zagrały by lepiej ale nie chciałem ich wieszać na drzwiach po pierwsze, że wyglad paneli dostępnych na rynku nie odpowiada mi a poza tym moje drzwi są ciężkie (w coupe sa takie same jak w cabrio) i nie chciałem ich dociążać. Ale według mnie gra dobrze, ja jestem zadowolony :mrgreen: P.S. Mam Alpine type-s

To ze zmieniony grill nie jest wyznacznikiem ze auto bylo bite :nienie: A ma byc 3 swiatlo stopu ?? :roll: Cena za ten egzemplarz jest naprawde wysoka :doh: Brak OBC (zegarek wskazowkowy), brak klimy.... za ta cene ja bym odpuscil R4... może nie było bite (ale wątpię bo w opise aukcji nie ma wzmianki o tym ze jest bezwypadkowy) ale co robi ten silikon pod wlotem powietrza, przy chłodnicy? Na wzmocnieniu między błotnikami nie ma oryginalnej naklejki BMW (po prawej stronie) oraz kilku plastików przeciez po lifcie zmieniony został grill, przedni zderzak, z tyłu zagłówki, 2poduszki (inny schowek) oraz 3 światło stopu. jedno jest pewne, za R4 w tym wyposażeniu to wg mie za dużo

cena za wysoka, auto było uderzone z przodu (nieoryginalny grill), cuda (silkon) pod maską, nie wiem czemu nie ma 3 światła stopu z tyłu wg mnie - odpuść sobie i poszukaj z silnikiem R6

Rorafalki dostałem instrukcje, wielkie dzieki :modlitwa: :cool2: sin problema Amigos :wink:

Panowie, nie chciałem mieszać ale ja :roll2: miałem takie informacje... tak więc wychodzi na to, że boczne kierunki były extrasem, który klienci sobie zamawiali :8)

no to ja już nie wiem, nie pamiętam w której prasie, ale o tym czytałem, no chyba, że jakiś pismak się wymądrzał a ja za nim powtarzam (ale teoretycznie miało by to sens)

nie tylko, system ten był bardzo popularny w stanach w latach 80-90, a w autach europejskich to np. Porsche 928 miało ten system (silnik V8, na wolnych obrotach pracują 4 cylindry - są dwa aparaty zapłonowe)

boczne kierunki były jako wyposażenie dodatkowe do pojazdów które miały hak (to tak dla bezpieczeństwa jak się jeździ z przyczepą).

cześć, ja przerabiałem ten temat. Dokumentacji zdjeciowej nie mam ale zamontowałem 165mm na 3cm dystansach przymocowanych do fabrycznych obudowań 13 i wszystko chodzi malinowo.

:dance: pisaliśmy w tym samym czasie, ale mój post był pierwszy :8)

to lampka do podświetlania komory silnika

podobno nieznajomość prawa szkodzi, chyba w wypadku samochodów jest podobnie (np. wzrost ciśnienia u innych użytkowników bądź chętnych niesienia pomocy), marek760i - spokojnie, chyba kolega już się dowiedział, jak się nazywa schowek przed nogami pasażera

Panowie, uśmiałem sie do łez, jeden i drugi chciał dobrze tylko że jeden nie do konca zna nazewnictwo schowka, ale dobrze że już wszystko wyjaśnione

to nie jest przebieg tylko jakis kod fabryczny wpisz w :search: test zegarów i się wszystkiego dowiesz pozdrawiam

zaglądałem do świec, przerwa jest OK, są ładne, suche, tak więc to chyba nie one są przyczyną... czy ma ktoś jeszcze jakąś propozycję?

w E36 jest to miejsce na fabryczną latarkę, myslę że w 5 jest podobnie

...no to będziesz miał ładny komplecik jak zrobisz to co zaplanaowałeś :clap: też się przymierzam do założenia xenonów ale póki co moje fundusz idą na inny cel, ale w przyszłym roku też będę szczęsliwym posiadaczem xenonów.

wiem, wiem dlatego wg mnie dokuczanie to takie z przymrużeniem oka :wink: poważnie zamontowałes xenony? od czego przetwornice? czy kupiłeś cały kit sa 1,5tys :shock:

Kowal, nie dokuczaj Pani :wink:

Dzięki Radi540E39 za radę, jak nie znajdę z pomocą forumowiczów innej usterki to chyba zrobię tak jak napisałeś. Może mam ten sam problem co Ty kiedyś. Pozdrawiam

tzn. :?: generalnie nie są bo jakby były to znaczna część użytkowników miała by pozabierane dowody rejestracyjne. Przeróbki, niby tak ale nie będę się rozpisaywać bo na forum było o tym baaardzo dużo, zapraszam do :search:

dzięki Frank za sugestię, spróbuję się "pobawić" późnym wieczorem, może coś wymyślę z tym sprawdzeniem. Zastanwaia mnie jedno, dlaczego czasem pompa nie podaje (nie słychać) paliwa? czy kończy swój żywot? dziwne jest to (jak pisałem wcześniej) że czasem jej nie słychac a autko odpala.... :worried:

cześć, według mnie najlpesze są te z nr 1 czyli niby standard a białe szkło. Widziałem na E34 jasnych i ciemnych i wyglądają :cool2: clary - nie do tak ładnego i klasycznego autka :naughty: