weider91

no i git! bezawaryjnosci ! :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

myślę, że na pewno to będzie to ogarnij dobrze polutuj i powinno być ok Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

połącz klemy razem na jakieś 30min jeśli chcesz zaadaptować Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

sprawdź dobrze, czy to czujnik wałka rozrządu, czy wału (bo mają podobne objawy) i wymień go na ori bo póki co będzie tak wariował, może tak być, że zacznie Ci normalnie chodzić auto powiedzmy 1000km i padnie na amen gdzieś daleko od domu, albo przy wyprzedzaniu i będzie klapa. Bez powodu błędu nie pokazuje, a te czujniki właśnie tak świrują gdy już są na wykończeniu :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

w turasie e39 występowały elektryczne, w sedanie nie, ale przy małym nakładzie pracy można zrobić 'ala' elektryczna klape na sprężynach odpowiednio dobranych i dobrych siłownikach Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

no fakt, światła jest trochę mniej, ale mi w sumie jakoś mega nie przeszkadza to, nie mam ani jednej żarówki klasycznej, nawet w schowku led wpakowałem w bagaju itd :D a aku o ile ma lżej :p Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wlasnie to losowo jest czasem jak wjadę w dziurę a czasem puknie coś jak jadę po równej drodze ale tak patrze i słucham na zewnątrz jak ją bujam to od amora dochodzi tak mi się przynajmniej wydaje. update dziś rano miałem gdzieś jechać ale przejechałem kawałek i tak waliło myślałem ze mi zaraz odpadnie coś odstawiłem go bujałem po prawej stronie i gdy dołożyłem rękę do kielicha do śruby amora i czuć było na nim, podniosłem auto poszarpałem koło opuściłem i zniknął stukot, przejechałem się i mniej puka powiedzmy jade po dziurach 50 m jest ok i puknie raz,dwa razy i tak losowo ,jakieś pomysły macie?? przegląd na dniach będę robił, to sprawdzę konkretniej ale tak wstępnie może ktoś mial taki przypadek Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

dokrecone jest wszystko solidnie szarpałem zaciski sztywno siedzą, prawa strona puka, jeśli będzie do wymiany coś, to wymienię, nie ma z tym problemu, ale auto było cichutkie zawiecha była ok, ponad tydzień nie jeździłem i od razu zaczęło pukać może po prostu zbieg okoliczności ale dziwna sytuacja :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

słuchajcie poskładałem wsio do kupy , wymieniłem płyn hamulce fajne sa teraz, ale dziwna sytuacja po tym postoju na mrozie ok tydzień jak wyjechałem to zaczęło mi przednie zawieszenie grac puka stuka bardziej po prawej str, ale nie zawsze.wjechałem w burbuny pierwsze dziury ok następne jakieś dziwne stuki jakbym conajmniej mial wywalony wahacz , jak bujam po prawej str oparty o maskę to słychać jakieś lekkie uderzenia co o tym myślicie zastało się ? przed postojem nic takiego absolutnie nie miało miejsca Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

a sprawdzałeś wtyczkę/kabel od czujnika? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

no to w takim razie zostały to co koledzy napisali, ale stawiałbym na wtryski jeśli długo do nich nie zaglądano Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

spokojnie chłopaki po co się kłócić.. to odpowie ktoś, czy na zapłonie mam to robić? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

z przodu w sumie nie trzeba ściągać, bo jest na wierzchu, aczkolwiek zorientuje się który mechanik ma jakiś sprzęt do tego, bo jak mi zaproponują tradycyjną wymianę, to sobie sam zrobię, a włączałeś zapłon ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

korekcje wtrysków może sprawdzić każdy mechanik z komputerem, nawet Ty możesz kablem za 8 dych i programem na laptopie sprawdzić, najprędzej będą wtryski bo dwumas sprawdziles, poduchy wymieniłeś , a odpala na rozgrzanym tak samo jak na zimnym, czy dłużej ?? ps jeszcze ten filtr paliwa wymień, tym bardziej w zimę, 20min roboty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

właśnie różnie piszą, ale częściej, że od najdalszego koła się zaczyna, dobra zlewam stary i dolewam do zbiorniczka cały czas świeży płyn aż będzie lecieć z każdego przewodu przy kole,ale po tym zabiegu już nie trzeba nic odpowietrzać, bo podczas wymiany się jednoczesnie odpowietrza ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wycie łożyska się roznosi w aucie i nie zawsze jednoznacznie idzie rozpoznać które to, czasem wyje z tyłu, a wydaje się, że to przód . jeśli się nie mylę, to przy rozjechanym łożysku jest luz na kole góra dół ja tak sprawdzałem prawy przód i był luz , po wymianie już nie było, generalnie objawy wskazują, że to a pewno łożysko Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

miałem to samo w 528 w tym samym miejscu :D

nie no jeździć nie mam zamiaru, nie oszalałem :mrgreen: faktycznie chyba się wstrzymam, dzięki

mam e39 z 2003 rok, dsc też posiada. Zaślepiłem, bo nie odbijał mi tłoczek i rozebrałem zacisk leży w domu, a chciałem odpalić, żeby pochodził bo parę dni już stoi na mrozie. Zamówiłem wczoraj zestaw naprawczy dedykowany, dziś przyszedł i okazało się, że mam zacisk z m5-piątki, co za tym idzie inna osłona tłoczka, a sam tłoczek za wysoki. dopiero we wtorek będę mógł złożyć... w końcu piątek 13 :) więc lepiej nie odpalać

Witam, czy przy odłączonym jednym przewodzie hamulcowym z przodu zaślepionym gdy odpalę auto bez wciskania hamulca to pójdzie automatycznie od pompy jakieś ciśnienie i wywalić może zaślepkę i płyn? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, czy przy wymianie kompletu dwumasy i sprzęgła można za jednym zamachem przy okazji wymienić tylny uszczelniacz wału? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

będzie działał, bo na innym forum facet kupił i się chwalił, wrzucił nawet filmiki i wszystko pięknie hula

Nie kumasz? chciałem przetłumaczyć ale nie tak : światła stopu w bocznym światłem, albo przednie kierunkowskazy w bocznej światła... teraz mi wytłumacz o co chodzi

stary, ameryki nie odkryłeś, ja nie chcę tłumacza typu kali jeść kali pić, konkretnie chce wiedzieć do czego służą te opcje... wiem, że dotyczy świateł

konkretnie chciałem i wszystkie zaznaczone w kwadracie :)