Vincent86

Bo 5W, 10W, 15W to nie są oznaczenia syntetyk/minerał, tylko jest to klasa gęstości oleju. Tak samo jak olej o gęstości 10W może być syntetyczny, tak i olej o gęstości 5W może być sytentyczno-mineralny. Ale na pozostałe pytania Ci nie odpowiem, bo nie wiem :)

Rafal99, nazwałbym to co powiedziałeś dorabianiem ideologii do po prostu olania sprawy przez BMW (i może trochę faktycznie tak jest jeśli chodzi o podstawowe audio w e39), ale przy Hi-fi jakie mam u siebie, to co powiedziałeś do mnie przemawia i faktycznie mam takie odczucia. Powiem więcej: co jakiś czas potrafię się jeszcze zdziwić dźwiękami ze znanych mi wcześniej utworów. Ale (oczywiście) brakuje np. basu. Zastanawiam się, czy między podstawowym audio a Hi-fi jest aż tak duża różnica, czy ja mam tak małe wymagania w car audio (bo jeśli chodzi o domowe stereo czy słuchawki, to byle czym się nie zadowalam). Osobiście planuję do tego co mam dołożyć tylko sub(y) pod tylną półkę i liczę, że to mi wystarczy.

Moim zdaniem jest za wcześnie żeby kolega podnosił alarm o wysokim spalaniu, pojeździj jeszcze tydzień dwa albo miesiąc to umiarowisz swoją jazdę nowym autem, zalej parę baków i pomierz dokładnie. A tak w ogóle to jak sprawdziłeś to spalanie? Skrzynia automat czy manual? Druga sprawa, to spalanie w trasie jakieś małe Ci wyszło, moja 520i jak jadę dość regularnie prędkością ok. 160 km/h + wolniejsze odcinki, to spalanie z całej butli wychodzi ok 12 litrów. Ty podałeś 180-200, więc albo ściema z tą prędkością (tak mi się wydaje, bo tyle to może miałeś przez chwilę, u nas nie ma gdzie jeździć z taką stałą prędkością), albo źle obliczyłeś spalanie. Ja jak jadę 200km/h (w Niemczech jak by co), to ekonomizer pokazuje mi równe 20l, więc nie sądzę aby lpg brało mniej niż 18-20 litrów jadąc ze stałą prędkością 180-200 km/h. Swoją drogą to nawet w Niemczech ciężko teraz o taki odcinek autostrady aby móc jechać ze stałą prędkością 180-200 przez więcej niż powiedzmy 150km. Co do jazdy w mieście, to naucz się obserwować ekonomizer. Zmiana biegów przy 2,5 tys obr wcale nie jest ekonomiczniejsza w większości przypadków. Ważniejsze jest obciążenie niż prędkość obrotowa silnika, poza tym czasem lepiej przeciągnąć do wyższych obrotów aby szybciej osiągnąć prędkość "przelotową" zamiast przez pół godziny przyspieszać na 2 tys. obrotów, przez co silnik ciągle jest obciążony a nie tylko przez chwilę. Jak już nauczysz się jeździć nowym autem to spalanie spadnie, zobaczysz. I nie mówię tu o stosowaniu jakiś supertrików ekonomicznej jazdy, po prostu jak już wyczujesz dobrze silnik i skrzynię biegów to automatycznie spalanie spadnie. Przynajmniej ja tak miałem przy każdej zmianie auta.

To chyba mocno zużywają tarcze?

Haha. Akurat wczoraj umyłem auto po południu. Dzisiaj wychodzę z domu a na tylnej szybie i klapie bagażnika dwa wielkie gówna... A ja ciągle czekam na fotkę na nowych felgach!

Wydaje mi się, że Danielowi chodziło o listwy wewnętrzne - też o tym pomyślałem. Nie wiem czy to może nie jest po prostu inna wersja listew, ale po lifcie były "drewniano-czarne" (był taki pasek przedzielający w pewnym miejscu na drzwiach i dalej drewno było polakierowane na czarny połysk). Tak czy inaczej, auto zrobione na polifta ze smakiem i konsekwentnie :) Słyszałem, że tylne lampy nie tak łatwo jest podłączyć poliftowe. A co do szukania i kończenia z czym innym to tak już chyba jest ze starszymi bmw, za mały wybór egzemplarzy w dobrym stanie.

Ech kolego palekkk tak czytam i czytam ten Twój temat i powiem co mi się ciśnie na usta: kombinujesz. Tak jak koledzy piszą, wymień wszystko gdzie masz jakikolwiek luz, na części nowe a nie używane. Sposobem jakim w tej chwili próbujesz rozwiązać problem, tylko przysparzasz sobie nerwów moim zdaniem. Strzelasz na ślepo może to, a może tamto, a cały czas masz jakieś niesprawne części. Usuń wszystkie luzy czy niesprawne elementy z zawieszenia, a może się okazać że stuków już nie będziesz musiał szukać. Ja bym tak zrobił. Pozdr. i powodzenia :)

W takim budżecie swój wybór raczej musisz ograniczyć do 535i i 540i. A to dlatego, że 530i to modele po lifcie, który miał miejsce pod koniec 2000 roku i raz, że 20 tysi na jakikolwiek model e39 po lifcie to trochę mało, dwa, że 530i szczególnie się cenią bo jest ich bardzo mało. Oczywiście skoro piszesz o aucie na lata pomijam egzemplarze, które są całkowicie dobite, albo sprowadzone po dzwonie i do opłat. Taka jest moja opinia, bo pół roku temu sam szukałem 530i i w budżecie ok 25k na samo auto nic interesującego nie znalazłem (oprócz jednej sztuki, ale ona kosztowała ponad 26k i była na drugim końcu Polski).

Dzięki, okazuje się że nawet zadałem Ci pytanie w tym temacie :) Urządzenie na jakim mierzą tam gdzie byłem, pasuje do opisu urządzenia na którym ustawili Ci poprawnie geometrię. Możesz jeszcze powiedzieć w jakim zakładzie to dokładnie było?

Dzięki za wskazówki. Chyba nie podlinkowałeś tego postu :) A znalazłem bez specjalnego szukania (nie szukałem najtańszej, tylko przejeżdżałem obok). Przy Grunwaldzkiej w Oliwie za Shellem jadąc z Gdyni, dokładny adres widać na fotce wydruku.

Witam, mam taki oto wydruk z pomiaru geometrii w moim aucie i kilka pytań z nim związanych (kliknij aby wyświetlić pełny rozmiar): http://frogprivate.eu/?g=DRRittY02uvByHRTvBe9Y05uRme9&p=8LCUsUJGJGIKTUkAY0kRkAJGmg3kPXkATU9bJG19fiBeuJdP&s=cULGmJRiDR Po pierwsze, wydaje mi się, że jakoś mało tam danych. Po drugie, wydruk jakoś tak mało profesjonalnie dla mnie wygląda, a usługa pomiar + regulacja kosztuje 100zł - nie za mało, aby można było liczyć na to że będzie zrobione porządnie? No i po trzecie, czy te wartości wg was są bardzo złe, czy spokojnie do zrobienia? Człowiek co robił pomiar powiedział że tragedii nie ma i będzie próbował wszystko wyciągnąć na zielone, ale że w BMW jest specyficznie i ciężko i blabla jak by już się ubezpieczał że może się nie udać.. Mogę zatankować auto do pełna przed regulacją? Mam butlę do gazu zamiast koła zapasowego (ale koła nie wożę). Z góry dzięki za opinie.

Pewnie już o tym pomyślałeś, ale podpowiem: szukaj swoich części na allegro.

A nie mylicie przypadkiem świateł mijania z dziennymi? Bo przepisy mówią, o włączeniu świateł do jazdy dziennej (takie świtała mają świecić samodzielnie i włączać się automatycznie wraz z zapłonem) LUB świateł mijania - wtedy oczywiste jest, że będą też świecić wszystkie postojówki.. Nie ma czegoś takiego jak światła do jazdy dziennej świecące razem z postojówkami.

To ciekawie krys32 się zachowujesz ;) Na pozycyjnych się nie jeździ - to chyba wiesz? ;) A jeśli chcesz potraktować ringi jako światła do jazy dziennej, to nie mogą się palić żadne inne światła na aucie (łącznie z podświetleniem deski). Widziałem już parę takich aut i się zastanawiałem - nie przekręcili włącznika świateł do końca przez przypadek, czy udają DRL ;)

Nie trzeba mieć od razu DSP aby był wzmacniacz w bagażniku. Szczerze mówiąc to myślałem że we wszystkich jest.. W każdym razie ja mam zwykłe HiFi i tez mam wzmacniacz.

Gratulacje, ładne auto :) Konfiguracja baardzo podobna do mojej, pewnie przez ten pakiet Exclusive (tylko u mnie czarne wnętrze no i jest podgrzewanie siedzeń). Trochę dziwne, że u Ciebie tego nie ma, wydawało mi się, ze ta opcja "automatycznie" idzie ze skórami.. A co do audi a4, to ten samochód nie ma żadnego podejścia do e39 :) Wiem, bo sam przesiadłem się z a4, a jak po jakimś czasie jazdy e39 wsiadłem znowu do audi, to dopiero poczułem różnicę :)

No to ja też dostałem FV i pieczątkę do książki, a ile taniej ;) Te 1800zł to jest z częściami, jak bym przywiózł swoje, to straciłbym rabaty. Dodatkowo uwzględniając brak wymiany świec to kosztorys wygląda podobnie..

Jeśli kogoś by interesowało, to w ASO w Gdyni, Inspekcja II w e39 BEZ wymiany świec zapłonowych, to koszt ponad 1800zł (i to po zastosowaniu rabatów na robociznę i części - z tego co widziałem to nie wyższych jednak niż 20%). To samo u porządnego mechanika ze specjalizacją w BMW wyszło mi 700zł. Byłem w stanie dopłacić za oryginalną pieczątkę, ale nie aż tyle.

Gratulacje, auto wygląda całkiem spoko - jak na Touringa ;) A co do przypływu złości, też raz tak kupiłem samochód. Parę lat temu wkurzyłem się, bo sprzed nosa sprzątnęli mi wyszukaną, wychuchaną 320i e36 z końca produkcji (w zasadzie to sprzedawca trochę poleciał w kulki). Obraziłem się wtedy na bmw i po paru dniach kupiłem pierwsze z brzegu audi a4. Po paru miesiącach znowu zacząłem szukać bmw :) Oby dla Ciebie był to udany atak złości!

No i zaczął się konkurs - komu pali mniej... Dla niedoświadczonych z bmw użytkowników: nie wierzyć w bajki, że prawie 3 litrowy motor (2.8) w bmw 5 spali poniżej 8 litrów lpg przy prędkościach 140-170 km/h! To są albo brednie, albo jazda z wiatrem na tragicznie wyregulowanej instalacji lpg (zbyt uboga mieszanka, co jest szkodliwe dla silnika). Takie prędkości to spalanie 10-11, a skrajnie nawet 12 litrów (w zależności od tego jak często musimy przyspieszać) i to w silniku nowszej generacji (m54). Mowa o lpg, gdzie instalacja jest tak wyregulowana, że nie ma różnicy w mocy między pb a lpg.

Shadow69 ale przecież mówimy o e39 i włączaniu przeciwmgłowych przednich razem z tylnymi i to na chwilę. Zgadzam się jeśli chodzi o suvy itp, ale zintegrowane przeciwmgłowe miałem w A4 i wierz mi, że świeciły pod takim kątem w dół, że nawet na wzniesieniu nie dało się nimi oślepić jadącego z przeciwka. bonzo320i to jest normalna sytuacja i w takim przypadku oślepiasz/jesteś oślepiany również wtedy gdy są włączone zwykłe światła mijania.

Ale przecież przednie światła przeciwmgłowe w żaden sposób oślepiają (a przynajmniej nie powinny) - ani jadących z przeciwka, ani jadących przed nami.. Ich zadaniem jest świecić tuż nad ziemią, a nie w niebo jak światła drogowe, albo pzrecimgłowe tylne.

hawraneek dzięki za głos rozsądku :) Ogólnie miałbym podobne zdanie - lepiej zostawić fabrycznie, ale tu za niewielką kasę można mocno poprawić wygląd.. Z drugiej strony może lepiej tą kasę odłożyć i zbierać na lepsze felgi. A co do Twoich dystansów, to myślę, że miałeś po prostu pecha, tak jak wszędzie można trafić na tandetny towar.. Takie coś to nie może być reguła. Jeżeli miałoby coś obcierać czy wystawiać, to jakiekolwiek zaginanie nadkoli nie wchodzi w grę. Więc wypowiedź dajana również potraktuję jako argument przeciw :)

Podziel się, o co konkretnie chodziło? A co do galerii: viewtopic.php?f=42&t=212729

Mimo że e46, to dzięki za wypowiedź. Zasady pewnie są te same i też wydaje mi się, że nie powinno się nic złego dziać.