lieder_r

Auto wygląda na zadbane, aczkolwiek aby było "igłą" - do poprawek: 1) Dół tylnego zderzaka pomaluj w kolor nadwozia 2) Jeśli BLACK-Hella z tyłu, to albo bez czerwonej blendy, albo z blendą ///M 3) Załóż poliftingowe nakładki progowe w kolorze nadwozia 4) Wymień mechanizm wycieraczek wraz z ramionami na sprawne (nie pogięte) 5) Zmień przednie halogeny na oryginały 6) Końcówka wydechu zdecydowanie do usunięcia 7) Dysze spryskiwaczy wymień na oryginały 8) Tę okropną nalepkę z klapki wlewu paliwa zdecydowanie usuń... Wówczas Twoje auto będzie perełka :) P.S. Dodaj zdjęcia wnętrza, listę wyposażenia (VIN). Pozdrawiam

Potwierdzam, ASAP mówi to samo... :D Więc ktoś ma lipne info :wink: Pozdrawiam

Przednie boczki są takie same dla sedana i touringa, tylne już są różne (jak i drzwi są różne). Pozdrawiam

Wnętrze jest piękne, tylko ta butelka z olejem na dolewkę... psuje cały efekt... Pozdrawiam :D

Jedynym wiarygodnym i miarodajnym dekoderem VIN jest ASAP BMW - system informatyczny koncernu BMW AG. Resztę dekoderów, niestety, można sobie wsadzić nie napiszę gdzie ;) Pozdrawiam

Jak już rafal735r wspomniał - uzupełnij zderzak o brakujące zaślepki. Od siebie dodam - ringi do kosza ;) I będzie piękne, klasyczne e34 touring. Prosimy o zdjęcia wnętrza, listę wyposażenia... Pozdrawiam i zapraszam do galerii mojego auta ;) P.S. Rozkodowuję nr VIN

Wyposażenie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAHG71010GH50066 Kod typu HG71 Typ 525TDS (EUR) Typoszereg E E34 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M51 Pojemność skokowa 2.50 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BROKATROT METALLIC (259) Tapicerka ANTHRAZIT STOFF (0411) Data prod. 1994-03-14 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S339A SATIN CHROME Shadow-Line S385A DACHTRAEGER-LAENGSSCHIENEN System bagażnika dachowego S404A DOUBLE SLIDING SUNROOF ELEC DOUBLE COVER-SLIDING LIFTING ROOF S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S413A LUGGAGE COMPARTMENT NET Siatka oddzielająca bagażnika S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S464A SKIBAG Worek na narty S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S530A AIR CONDITIONING Klimatyzacja Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn. S564A INTERIOR LIGHT PACKAGE Pakiet oświetlenia wnętrza S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria S900A APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Elektroniczny immobilizer Pozdrawiam P.S. Sprawdź czy auto jest bezwypadkowe, jak będziesz miał możliwość - pstryknij kilka fotek i wrzuć na forum. A co do rzekomo limitowanej wersji - kolejna bajka sprzedającego, inaczej byłaby odpowiednia adnocacja (program BMW Individual).

7 ostatnich znaków VIN poproszę, i wszystko będzie jasne. Co do braku przeglądu - to pikuś, gorzej z brakiem OC (jak na drodze losowania walną karę 5 000 zł za brak ciągłości). Chyba lepiej odejdź od tego egzemplarza, bo to może być bomba finansowa z opóźnionym zapłonem... Pozdrawiam

Od uszczelki pod pokrywą miałbyś delikatne zaponienie, nigdy nie zalanie całego przedziału silnika.. Posiadasz więcej informacji o aucie? Wrzuć foto auta, ostatnie 7 znaków VIN - może jeśli jest dobrze wyposażone i BEZWYPADKOWE, to za dobrą cenę warto by to wziąć i przerzucić silnik.

Ustal, czy to wyciek oleju silnikowego czy oleju napędowego. Od wymiany oleju silnikowego takie cuda się nie dzieją... Jest kilka scenariuszy (od najtańszej naprawy do najdroższej): 1) wyciek z wężyka powtornego (przegrzany sparciały węźyk zakończył żywot); 2) pęknięta rurka paliwowa (za mocne dokręcenie) 3) Rozszczelniony wtryskiwacz (do uszczelnienia u pompiarza) 4) wtryskiwacz wkręcony na starą odkształconą uszczelkę miedzianą 5) wtryskiwacz krzywo wkręcony - uszkodzony gwint w głowicy (najbardziej kosztowna opcja) Pozdrawiam

Znalezienie nie zajechanej i w cenie poniżej 13 000 zł 525i (M50B25 z Vanos) z roczników 94-96 będzie trudne, jeszcze trudniej znaleźć zdrowego TDS. Dlatego nie skreślałbym na Twoim miejscu 520i (M50B20 z Vanos) - łatwiej takie auto w dobrym stanie namierzysz, a i cena zapewne będzie na lepszym poziomie (stan/cena) . Pozdrawiam

To może kilka istotnych różnic między M20B25 a M50B25: 1) Moc : 170 KM M20, 192 KM M50 2) Regulacja luzu zaworowego co 40 000 km w M20, M50 ma hydroregulatory (szklanki) - bezobsługowe 3) Rozrząd napędzany paskiem, wymiana co 40 000 km w M20, M50 ma łańcuch (dożywotni, bezobsługowy) 4) Układ zapłonowy : M20= kopółka+palec+kable WN+świece; M50= cewka na każdym cylindrze+fajka+świeca To kilka najistotniejszych z punktu eksploatacji różnić między M20 a M50 - mam nadzieję że trochę rozjaśniłem sytuację. Jeśli chcesz zakładać LPG, to polecałbym Tobie taką kombinację: M50B25 + sekwencja z górnej półki + odpowiedzialny i kompetentny gazownik = wówczas będziesz cieszył się bezawaryjnym autem, w którym naprawy ograniczą się do bieżącej obsługi (oleje, filtry, świece..)... Pozdrawiam

No, kolejny "nawrócony" na jedynie słuszną drogę - doprowadź swoje E34 do stanu najlepiej fabrycznego, czego Tobie życzę :) P.S. Czekamy na foto wnętrza, oraz fotorelacji z rewitalizacji auta. Pozdrawiam

Potwierdzam - tylko Lemforder albo Meyle HD. Natomiast przednie wahacze - tylko Meyle HD - są o połowe tańsze od Lemforder, a i bardziej wytrzymałe. Pozdrawiam

Sprawdzić należy: termostat, pompę wody, chłodnicę (być może, że poprzednik dosypał uszczelniacza do chłodnic) i wiskozę... Pozdrawiam

Witamy na forum, pozdrawiamy i na prezentację nowego nabytku czekamy w galerii :) P.S. Nissan'a śmiało możesz sprzedawać, jak pojeździsz e34 - to nie wsiądziesz spowrotem do Primera... Nie ta liga... ;) Pozdrawiam

Podpisuje się pod tym rękoma i nogami :P P.S. Zapraszam do galerii mojego auta. Pozdrawiam

Spalania masz w mojej stopce. Przed Touring-iem miałem sedana z manualną skrzynią biegów - spalał średnio o 1-2l mniej od touring-a z automatem w cyklu miejskim. Jak dobrze poszukasz, to w archiwum na tym forum znajdziesz ex-mojego sedana. Pozdrawiam

Potwierdzam :cool2: :cool2: :cool2: Pozdrawiam

Piękne auto, ale załóż temat w dziale galeria :) O tutaj: viewforum.php?f=157 Pozdrawiam

Do kierownicy koniecznie dokup właściwą poduszkę powietrzną. Wówczas będziesz miał poliftową kierownicę ///M-technic Wutoslaw Edition ;) Pozdrawiam

Pompa wtryskowa ma identyczną budowę czy to w TD, czy w TDS - więc o jakim "szczęściu" czy nieszczęściu mowa? Różnice zaczynają się w nastawniku (zakres) oraz w wartości ciśnienia, jakie pompa podaje na wtryski (z sekcji wysokiego ciśnienia). Pozdrawiam

Koledze hms84 chodziło o fakt, że "słupek" M51D25 jest jeden, różnice są w osprzęcie - co potwierdzam, niedawno w innym wątku pisałem na ten temat...

Gdzie masz w TDS odpowietrzniki? Układ sam się odpowietrza, ale: 1) Po zalaniu płynem wymasuj węze na odkręconym korku zbiorniczka wyrównawczego 2) Ogrzewanie i dmuchawa na MAX i uruchamiasz auto (na otwartym zbiorniczku) 3) Jeśli potrzeba - dolewasz płynu do wartości MAX (linia zgrzewu zbiorniczka) i zakręcasz korek 4) Nagrzewasz auto, następnie wyłączasz silnik i po chwili odkręcasz korek zbiorniczka - jeśli jest odpowiedni stan- zakręcasz i robisz przejażdżkę z ogrzewaniem na MAX, po której kontrolujesz stan płynu (jeśli zajdzie potrzeba - dolewasz do MAX) Ot cała filozofia odpowietrzania M51D25. Pozdrawiam

http://allegro.pl/bmw-e34-525-td-nie-tds-full-igla-zamiana-i2104401073.html "Snafca" sprzedaje śmietnik usilnie udowadniając, że to nie śmietnik... Jak się nie ma argumentów... :P Wystarczy OT. Pozdrawiam