lieder_r

Kolejne zdrowe E34 w GPU :) Z zaciekawieniem będę śledził Twoją galerię, bo auto na foto na prawdę wygląda ciekawie. Pozdrawiam

PRECZ z tym dziadostwem z drzwi :duh: Pozdrawiam :)

Jeśli miałeś zegar cyfrowy z termometrem - to masz i gong :) Co do OBC IV...Wskazuje: - spalanie 1 / 2 - zasięg na zbiorniku - prędkość średnią - napięcie w instalacji auta (test ukryty)... Podeślę Tobie materiały o OBC IV. Manetka kierunkowskazów z BC - to tylko pilot zdalnego sterowania OBC IV. Podczas jazdy zamiast odrywać ręce od kierownicy aby przełączyć wskazania OBC - naciskasz manetkę kierunkowskazów w kierunku do kolumny kierowniczej (każde naciśnięcie to kolejne wskazanie - po aktualnej godzinie ->data ->spalanie 1 ->spalanie 2... Pozdrawiam

Dorzuć OBC IV z końcówką 149 , gong oraz czujnik temperatury zewnętrznej w zderzak :) Pozdrawiam

Kolejna perełka na tym FORUM :) Dodaj zdjęcia wnętrza, maszynowni... bo masz co pokazać ;) Pozdrawiam

Wymień akumulator - a problemy z rozruchem same się rozwiążą... Jeśli 10 minutowa sesja na DIS wykończyła jak sam widziałeś akumulator - to nie mam więcej uwag :) Ładowanie masz wzorowe - z tego co pamiętam DIS wskazał 14,02 - 14,40 V... Czy jakieś urządzenie nie pobiera prądu - rzecz do zmierzenia wpinając szeregowo amperomierz w instalację auta. P.S. Zakup 95 Ah z prądem rozruchowym 800A, a 520iT będzie paliło jak Chuck Norris - z półobrotu :P hihih :D Pozdrawiam

Racz z łaski swojej odblokować oparcie - zwalniając "klameczką" zamek. Tak tak, oparcie zatrzaskuje się nie tylko w pozycji pionowej, ale również w poziomej (rozłożone oparcie - powiększona przestrzeń ładunkowa). Pozdrawiam

Ad 1. Żarówka to W1,2W (bańka, wciskana w oprawkę , z której wychodzą 2 obcięte kabelki na foto wyżej); Ad 2 & 3. Przełącznik rozpoławiasz i do środka wlutowujesz żaróweczkę jak do przełącznika lędźwi (nadają się żarówki podświetlenia panelu radiowego). Oba wyłączniki mają analogiczną budowę - nic trudnego, ciężko cokolwiek zepsuć. Więc nie marudź tylko działaj :) Pozdrawiam

Witaj Ciapek147 :) Miło poczytać o Twoim 525TDS i na tym forum :) Z uwagą będę śledził Twoje poczynania z autem. Pozdrawiam

Za podświetlenie pokrętła "zimno - ciepło" odpowiada żarówka 12V 1,2W W1.2W bez oprawki (sama bańka). Załączam fotki wymontowanej kratki, oprawka z żarówką podświetlenia zostaje w aucie (na fotach kratki z demontażu są obcięte przewody). Po wyciągnięciu kratki nawiewu z deski (przez otwór w desce po zdemontowanej górnej kratce nawiewu polecam odchylać zatrzaski kratki mocnym, szerokim, płaskim wkrętakiem) odchyla się 2 zatrzaski trzymające oprawkę z kablami i wyciągamy ją pionowo do góry. Wymieniamy żarówkę i składamy wszystko w odwrotnej kolejności. http://global.images9.fotosik.pl/1727/949ac1b0f4a4227e.jpg http://global.images9.fotosik.pl/1727/8d7eb2fb3c817025.jpg Jeśli chodzi o "stoliczek"... to nic się tam nie podświetla oprócz przełącznika trybu pracy skrzyni. Rówież specjalnie pozdrawiam Drumpit'a, co by w wakacje raczył mi przedstawić swoją "KLEKOTYNĘ" ;) Pozdrawiam

Najprostsza metoda - odkręcasz kratkę nawiewu w desce (2 śruby), lusterko kosmetyczne w dłoń i widzisz oprawkę żarówki W1,2W :) Jakbyś nie mógł dojść do oprawki tą metodą, to musisz wyciągnąć kratkę z deski, która ma 4 mocne zaczepy: - w na górze po bokach, do których dostaniesz się przez wyjętą górną kratkę nawiewu - 2 od spodu od radio dojdziesz do dolnych. Zaczepy rozporowe należy odchylić w kierunki DO kratki i delikatnie wymasować ją z deski - może być przyklejona do obicia deski, jak nikt tam jeszcze nie zaglądał. Pozdrawiam

Wyciągnij panel z auta i zabierz na stół.. Rozkręć, wlutuj nowe żarówki i w odwrotnej kolejności zmontuj w jedną całość :) Panel ma obok przycisku podgrzewania szyby tylnej klamerkę.. jest tylko wciśnięty. Z lewej strony jest wspomniana klamerka, z prawej są 2 sztyfty oporowe (panel zachodzi za ramkę konsoli). Spójrz jeszcze raz na diagram: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/64_0645-panel-obslugi-automatycznej-klimatyzacji/vGK93481 Wymieniasz skrajne żaróweczki (białe) w PCB (nr 12). Klamerka trzymająca panel w ramce konsoli to nr 14. Max 1h spokojnego dłubania - więc DZIAŁAJ :) Pozdrawiam

Zabierz się za panel KLIMAAUTOMATIK :) masz do wlutowania w PCB 2 żaróweczki odpowiedzialne za podświetlenie pokręteł regulacji temperatury. :cool2: Pozdrawiam

Oczywiście, że tak :) Przyciski są nie rozbieralne, ale polak - złota rączka i tam wymieni wlutowane żaróweczki ;) Pozdrawiam

Takie 3 szt. do OBC IV. Panel klimaautomatik ma żarówki do wlutowania w PCB, jak wyżej Tobie napisałem. Pozdrawiam

To żarówki na drucikach - do wlutowania, bez oprawek... Pozdrawiam

S510A - regulator zasięgu świateł - pokrętło do obniżania świateł przy załadowanym aucie (po prawej stronie zegarów, obok włącznika przeciw mgielnych świateł) S571A - wzmocniony alternator S860A - boczne kierunkowskazy w przednich błotnikach Opcja nr 746 to pakiet wyposażenia, a nr 731 pojawia się gdy ktoś modyfikował podstawową zawartość 746 (inne felgi, kierownica, drewno...). Pozdrawiam

Żarówki są wlutowane na PCB, bez lutownicy nie obędzie się :) Albo zakupisz żarówki w ASO BMW, albo w sklepie elektronicznym (nadadzą się również żarówki stosowane do podświetlenia palelu w radio). Wygląda to tak: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/64_0645-panel-obslugi-automatycznej-klimatyzacji/vGK93481 Pozdrawiam

Czyli pompa przeładowuje ciśnienie... Podejrzany - regulator ciśnienia (pod autem na drążku stabilizacyjnym) - sprawdź czy nie zapiekł się element 1 i 6 na diagramie http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/33_0352-regulacja-poziomuzawor-regelem-dod/vGK93481 Pozdrawiam

Musisz zajrzeć do zbiornika paliwa - czy czasami pływak się nie zacina, czy nie jest zabrudzony... Dostęp masz z bagażnika do całej aparatury pomiarowej zbiornika. Pozdrawiam

Wszystko, co ma świecić - u mnie świeci :) A wygląda to tak: Niestety przereklamowany telefon SAMSUNG nie mógł złapać ostrości, i wyszło co wyszło. Mam nadzieję, że widać co trzeba. Pozdrawiam

Jeśli poziom paliwa w zbiorniku spada do rezerwy - czyli około 8 litrów, to zapala się żółta lampka ostrzegawcza (rezerwa) i świeci aż do wizyty na stacji benzynowej. Pozdrawiam

Wyciągnij radio, następnie OBC IV i wymień 3 żarówki podświetlające OBC (12V, 1,2W z oprawką czarną...) Pozdrawiam

Prosty test - wrzucić worek cementu / coś równie ciężkiego i uruchomić silnik. Tył powinien wstać do poziomu :) Objawy nie działającego nivo - brak amortyzacji tylnej osi, tył auta podskakuje na sprężynach jak piłeczka... BMW z natury jest twardo i sztywno zestrojone, nie będzie tak miękkie jak Mercedes E-klasse czy choćby Ford Mondeo. Z tego co piszesz - amorki trzymają, jeśli nie ma wycieków i tył się po załadunku podnosi - wszystko gra :) Pozdrawiam Pozdrawiam

Witam drugiego Touringa w Petrol-Mica Met. w woj. pomorskim :) Co do szybra - nie widzę, żeby był na zdjęciach... Z rozkodowanego VIN też nie wynika, aby był szyber czy grzane fotele. Mój touring również nie ma szybra, jakoś nie tęsknię za nim z uwagi na klimaautomatik. Jeśli chodzi o słaby nawiew - wymień filtr kabinowy. Umyj / wyczyść auto, dokonaj niezbędnych poprawek / napraw - a z pewnością e34 odwdzięczy się bezawaryjną eksploatacją. Będę z zaciekawieniem obserwował galerię Twojego auta. Pozdrawiam