zan1zan

a sprawdzałeś ile Ci pali ?

ostatnio czytałem test opon całorocznych i lepiej od tego crossclimata wypadła opona Vredestein Quatrac 5 oczywiście w jednym i drugim przypadku jest jeszcze kwestia rozmiarów do X5

oczywiście - zamawiasz samochód za kupę siana i na forum oczekujesz odpowiedzi co dla Ciebie produkuje fabryka :norty: zamiast zmusić sprzedawcę, aby się wysilił i ustalił fakty zresztą rafusa odpowiedział Ci, że MY2017 już są produkowane, więc dla BMW nie powinno być niespodzianek, zresztą twoja sprawa ....... ja bym oczywiście wolał spróbować asystenta u dealera nawet w innym modelu, ale niektórzy wierzą w siłę neta :mad2:

zawsze mnie załamują takie pytania ........ gdzie Ty zamawiałeś swoją X5 ??? w biedronce ???, w kwiaciarni ??? że nie wiesz co zamawiałeś ? nie masz telefonu do sprzedawcy, który sprzedawał Ci BMW ?

bok opony RF ma być z założenia dużo bardziej sztywny nie każdy wulkanizator ma do tego sprzęt, ja teraz kupiłbym raczej używany komplet całych kół - można kupić w bardzo dobrym stanie za cenę nowych opon.

I jak z głośnością? To że miękkie to chyba zaleta? Dlaczego "muszą" mieć *? głośność w normie - nie zauważyłem jakieś różnicy z letnimi miękkie w sensie, że bardziej wrażliwy na boczne silne podmuchy wiatru np. na autostradzie, to zauważyłem a z * mają opony ponoć projektowane specjalnie pod wymogi BMW, że właśnie sztywniejsze - tak mi powiedzieli w serwisie, czyli jak szukasz to możesz na to zwrócić uwagę, bo w wyszukiwarkach opon w necie rozmiarowo wybór będzie duży, ale tylko niektóre są pod BMW

ja mam zimowe Nokiany WR3 SUV RF zimy przez ostanie 2 lata nie było, więc trudno miarodajnie się wypowiedzieć, ale nie miałem nigdy problemu z np. podjazdem pod np. stok narciarski. wydaje mi się, że są trochę bardziej miękkie, niż letnie, ale jak kupowałem nie wiedziałem, że do BMW opony muszą mieć * pod BMW

a sprzedawca w salonie nie odpowiada na te pytania ? :mrgreen: katalogu F15 nie masz ? ad.1- standardowe fotele to są materiałowe, przednie z elektryczną regulacją nachylenia oparcia, wysokości zagłówka i wysokości siedzenia oraz z ręczną regulacją pozycji wzdłużnej. ad.2 - j.w. ad.3 - Fotele sportowe przednie z ręczną regulacją podparcia ud. Pozycja wzdłużna i wysokość siedzenia, szerokość oparcia oraz nachylenie oparcia i siedziska regulowane są elektrycznie (standard w Md i pakiecie sportowym M). Różnica w porównaniu z komfortami, że podparcie ręcznie. ad.4 - komforty oprócz dopłaty za nie wymagają oczywiście wybór skór, więc dopłata wynosi 11,5 kPLN +skóra, czyli optimum to chyba sportowe ( ja pewnie teraz tak bym wybrał ) ad.5 - z tyłu masz dodatkowa konsolkę z pełna 2 strefową regulacja temperatury i nawiewu

widać, że bardzo zależy Ci na wyglądzie :lol: w pierwszej konfiguracji nie widzę nawigacji ..... a dla takiego auta to IMO duża wada - a szczególne jak kiedyś będziesz chciał sprzedać mnie nie przekonałyby duże felgi, lakier, listwy i inne bajery jak nie byłoby nawigacji, są pewne rzeczy, które możesz sobie później zmienić dołożyć, a innych nie da rady, lub będzie trudne/kosztowne

znalazłem jakiś kalkulator wartości: Marka: BMW , Model: X5 Rodzaj paliwa: Diesel Silnik: 3,0 245KM Data produkcji: 1-2016 Przebieg: 0 km Planowany przebieg: 100000 km Planowany okres użytkowania (w latach): 3 Aktualna wartość: (luty 2016)- 257300 PLN przy przebiegu: 0 km Przyszła wartość: (luty 2019) - 109900 PLN auto będzie miało przebieg: 100000 km Utrata wartości: -147399 PLN Planowany przebieg: 34000 km Planowany okres użytkowania (w latach): 1 Aktualna wartość: (luty 2016) - 257300 PLN przy przebiegu: 0 km Przyszła wartość: (luty 2017) - 184100 PLN auto będzie miało przebieg: 34000 km Utrata wartości: -73199 PLN według tego tylko w pierwszym roku utrata wartości prawie 30 %, po 3 latach - 57 %

IMO nie ma najmniejszych szans - utrata wartości musiałaby być mniejsza niż około 15 % rocznie

baju, baju ........... podaj konkretne liczby i pokaż zarobek

Proszę cie bardzo podaj więcej szczegółów tego niewiarygodnego interesu - jestem bardzo zainteresowany - jeździć cały czas nowymi autami i jeszcze na tym zarabiać :mrgreen:

rozmiary felg np. 19' są takie same, co do czujników to nie wiem, ja na szczęście ich nie mam

jak nie masz ogrzewania postojowego, to chociaż latem możesz włączyć zdalnie nawiew i trochę "przedmuchać" auto jak np. stało na słońcu poza tym możesz też otworzyć/zamknąć auto - ja korzystam, jak np. nie pamiętam czy zamknąłem samochód to zawsze dla pewności mogę puścić sygnał

Pojeździłbyś czymś szybkim zmieniłbyś zdanie :D Ja mam tak średnio 2 razy dziennie banana na twarzy, raz jak jadę do pracy, drugi jak wracam. Nie korzystam w większości przypadków z niczego poza audio i klimą. Zresztą, w M135i nawet nic nie mam na wyposażeniu, auto jest prawie golas. Za to strzelanie wydechem i slalom między osłami na drodze daje mi więcej frajdy niż jakieś masaże w fotelach i słuchanie Bang-Olufsena na skórze z napletka wieloryba :P nie sądzę, jeździłem nawet M50d i nie przekonuje mnie to, po prostu nie DLA MNIE w TYM aucie, a jak chcę pokozaczyć między autami to wsiadam na motor

podpisuję się pod Twoją wypowiedzią, miałem już odpisać na te przepychanki nt. "radości z jazdy" w kontekście silnika 25d, ale trafnie to ująłeś. tak samo dla mnie "radość z jazdy" nie sprowadza się tylko do silnika, ale w większej mierze do całości auto+wyposażenie+silnik. Za cenę swojego mógłbym mieć 30d lub 40d z mniejszym wyposażeniem dodatkowym i nie uważam, że te 1-1,5 s szybciej do setki, czy dźwięk silnika dał by i więcej radości z jazdy

nie wiem jak jest dokładnie w przypadku 30d, ale kiedyś próbowałem się dowiedzieć w BMW nt. smarowania turbiny przy działający systemie AS/S i według nich w 25d nie ma dodatkowej pompy zapewniającej smarowanie po wyłączeniu, hałas po wyłączeniu prędzej bym wiązał np. z dopalaniem w filtrze cząstek stałych :roll:

a przy okazji zapytam się co u Ciebie w X6 jest wyświetlane na ekranie po wybraniu opcji "status X-drive" - czy jest tam pokazany rozdział napędu na poszczególne koła ? bo wydaje mi się, że coś takiego widziałem w testówce, ale nie jestem pewien ?

ceny są widoczne w sklepie CD, po zalogowaniu i np. internet na rok to jest ponad 760 zł , concierge ponad 500 zł

Powiedz jeszcze czy do korzystania z tego telefon musi być podłączony kablem z autem ? Czy działa też bezprzewodowo ?

zamiast opcji internetu - jest w CD "wyszukiwanie online" i jest to po prostu wyszukiwarka googla bez przeglądarki, więc będąc w aucie możesz wyszukać cel jak w internecie i to dodatkowo w czasie jazdy :mrgreen: i wrzucasz do navi jako cel - działa OK :cool2: no właśnie nie bawiłem się jeszcze serwisami muzycznymi - czy to co podajesz to jest tylko dla Appla ? czy ogólnie ? właśnie to pisałem wcześniej, żeby wykupić choć minimalny CD, aby nie blokować się na przyszłość, bo usług i korzyści będzie pewnie coraz więcej.

oczywiście każdy kupuje co mu odpowiada :D i o ile rozumiem Twoje argumenty za listwami, kolorem czy felgami, bo widzisz to za każdym razem jak idziesz do auta, to kupno LEDów pod kątem wyglądu jest tylko dla innych :mrgreen: przecież jadąc, czy siedząc w środku, ani idąc do auta tego nie widzisz

aktualizacja map nie jest zdalnie poprzez Connected Drive, tylko przez serwis, Connected Drive dla nawigacji daje RTTI, czyli obciążenie dróg. nie ma chyba ograniczenia w transmisji danych, ja nie słyszałem o jakiś ograniczeniach. usługi Connected Drive wykupuje się na określony czas - jest na to dodatkowa umowa, na 2 czy 3 lata przy zakupie auta, na Connected Drive składa się kilka usług, które możesz sobie wybrać według potrzeb - na stronie widziałem, że można kupować według potrzeb na różne okresy, nawet na 1 miesiąc, ale najważniejsze, żebyś przy zakupie wziął CD nawet ten najprostszy, bo masz wtedy w fabryce włożoną łączność z internetem, a konkretnie kartę SIM, inne opcje tj. internet czy remote możesz sobie później dokładać

Czy wy naprawdę jesteście w stanie wydać kilka tysięcy za fakt, ze swieci sie jedna lampa a nie dwie, lub kierunkowskaz jest szeroki a nie zwykła żarówka ???? :duh: Ja uważam ze lampy ledowe warte są każdej złotówki jakie kosztują ale nie za wygląd , ale za działanie . Dla kogoś kto jeździ dużo w nocy , szczególnie asystent świateł drogowych jest po prostu genialny. Pewnie przy zwykłych ksenonach tez można dołożyć asystenta, ale nie jest on pewnie tak zaawansowany jak przy ledach. BTW bardzo jestem ciekawy jak sprawują się laserowe lampy w 7ce. Pewnie jakby były w X5 jak zamawiałem to bym dołożył, bo jest to IMO jeden z ważniejszych elementów bezpieczeństwa.