zan1zan

jako ciekawostkę ostatnio słyszałem że nowe Volvo XC90 będzie tylko z silnikami 4 cylindrowymi i diesle będą miały moc 190 i 225 KM

Przepraszam, ze nie poznałem płci :norty: A co do instrukcji to oczywiście, ze jest - do nawigacji jest oddzielna książeczka i w niej na str. 16-17 sa opisane etapy pośrednie - w instrukcji w samochodzie tez spróbuj znaleść właśnie 'etapy posrednie' :cool2:

witaj, a instrukcję czytałeś ??

z tego co wiem, to zawieszenie M mechanicznie nie różni się niczym od Comfort, a ma tylko inaczej skalibrowany soft, więc spektakularnej różnicy bym się nie spodziewał ....... :mrgreen: co innego w wyższych pakietach :norty:

Kolego przy zawieszeniu pneumatycznym różnica jest kolosalna. Samochod zdecydowanie sie usztywnia zarówno zawieszenia jak i układ kierowniczy. Tak naprawdę to przy dużych prędkościach przeszkadza hałas, ale prowadzenie jest ok. Osobiście uważam, ze nie widzę większej różnicy w stosunku do mojej e46 gdzie mam założony gwint. Jazda na wprost jest bardzo podobna. żadna X5 nie ma typowego zawieszenia pneumatycznego, a ja przecież piszę, że mam zawieszenie Comfort, tj. adaptacyjne z pneumatyką osi tylnej

Ja mam zawieszenie komfort i prowadzenie jest OK, ale nawet w trybie sport nie jest w stanie zniwelować dużej podatnością na boczny wiatr przy szybkiej jeździe

to ja powiem, że jak jechałem do Wuppertal, to zatankowałem przed Poznaniem i dojechałem do celu na jednym baku, tj. ok. 780 km, jechałem max. 150 km/h, bo były to pierwsze kilometry, w drodze powrotnej już było troszkę szybciej, ale też max.170 km/h i zrobiłem ok. 730-750 km na baku, chodzą słuchy, że spalanie powinno trochę spaść po dotarciu auta :norty: na razie średnio wychodzi mi ok. 9-9,5 l/km co do kontroli przy szybszej jeździe to F15 jest bardzo czuła na wiatr boczny, przy szybszej jeździe trzeba bardzo kontrolować samochód, :cry: IMO do 180 km/h jest bardzo komfortowo, powyżej jeszcze nawet nie jechałem, co do baku 85l to w drukowanym cenniku mam taka opcję, za to w konfiguratorze nie widzę - trzeba by sprawdzić w salonie

prawie jestem pewien, że nie przekraczając 160 km/h nie spalisz więcej niż 12 l, bynajmniej tak mi wychodzi z dotychczasowych jazd, a co do zbiornika - to masz przecież możliwość zamówić większy 85 l :cool2: ale i tak zwróć uwagę, że da to na autostradzie większy zasięg o nie więcej niż ok. 90 km

czy korzystałeś z przełącznika trybu właściwości jezdnych ? dramat - to rozumiem, że wyprzedzały Cię dorożki, rowery i riksze ?

warto zawsze spróbować u różnych dealerów jaką maja wolną alokację - z góry rezerwują produkcję na dany okres i czekają na klienta ........lub nie zdążą i mają auto skonfigurowane przez siebie :norty:

a dealer nie wie ? przecież ma stały wgląd na jakim etapie jest realizacja ! najgorzej jest jak jest na statku, bo trwa ok. 3-4 tygodni i status się nie zmienia, ale każdy inny etap ma swój kod w systemie .......... mój dealer zawsze był w stanie powiedzieć czy produkcja, transport, czy załadunek

W ostatnim auto swiecie jest test X5 25d, ale nie ma tam wiele wrażeń z jazdy - skupili sie na technice obniżającej zużycie paliwa

w katalogu X5 silniki są opisane na 29 stronie - katalog jest do ściągnięcia w PDFie

według katalogu to wszystkie silniki są TwinPower Turbo - cokolwiek to znaczy :norty: za to 30d ma turbinę o zmiennej geometrii, 25d i 40d - ma turbinę o zmiennej geometrii i dwustopniowe doładowanie, a M50d - potrójne

Ja nie narzekam Nie wykorzystuje jeszcze pełni możliwości, ale przede wszystkim wrażenie robi brak poczucia prędkości - Wydaje się ze wolno jedzie czy przyspiesza ale spojrzenie na licznik i okazuje się że za każdym razem przekraczasz dozwoloną prędkośćl Dużo zależy też jaki masz punkt odniesienia, dla mnie np. 8,2 do setki i tak jest lepiej od poprzedniego auta i zdaję sobie sprawę że każda inna wersja silnikowa była by lepsza ale różnica w cenie w żaden sposób nie przekonuje mnie ;-)

Oooo, ferie świąteczne sie zaczęły, to starzy chyba pozwolili do kompa sie dorwać naszemu trolowi :mrgreen:

też myślałem o granacie, ale nie mieli akurat żadnego auta aby ocenić na żywo, a kolor to dla mnie najmniejsze znaczenie ma ........ :norty: a kiedy będziesz miał swojego ? bo u mnie wyszło 2 miesiące z małym hakiem :cool2:

dołączam się do pytania :mrgreen: jest możliwość samemu ?, czy potrzebny jest jakiś szpenio ? Widzę, że z Łódeczki jesteś, to napisz do kolegi mmw: memberlist.php?mode=viewprofile&u=18139 na PW i spytaj, bo na pewno do F10 robi jakieś czary, żeby zapamiętał S/S off. Więc spytaj, czy w F15 też da radę to zrobić :) No i czekamy oczywiście na galerię samochodu :) Do zobaczenia gdzieś na ulicach (pewnie w korku :D). udało mi się wrzucić parę zdjęć do galerii - zapraszam i dzięki za namiar - spróbuję

cześć, z uwagi na fakt, że nikt wcześniej nie chwalił się swoim nabytkiem, ja otwieram niniejszym galerię F15, mój wybór to wersja silnikowa 25d Xdrive, odebrane 2 tygodnie temu - 3.04.2014 r. przed odbiorem: http://imageshack.com/a/img841/7286/ik1z.jpg http://imageshack.com/a/img836/1397/6gmr.jpg http://imageshack.com/a/img845/6403/x3a1.jpg niby nowy, a już używany http://imageshack.com/a/img835/7449/b0cg.jpg a tu już po pierwszej jeździe: http://imageshack.com/a/img834/9590/k97y.jpg http://imageshack.com/a/img845/2075/awch.jpg http://imageshack.com/a/img841/1728/8x6z4.jpg koła 19' wzór 449, http://imageshack.com/a/img842/5074/p41f.jpg zbliżenie: http://imageshack.com/a/img845/6549/toxf.jpg kolor - brąz metalik - tylko przy mocnym świetle widać taki brąz - normalnie jest bardzo ciemny, http://imageshack.com/a/img835/2848/yx7b.jpg http://imageshack.com/a/img842/7623/ro6z.jpg i z perspektywy: http://imageshack.com/a/img834/5601/lxx1.jpg http://imageshack.com/a/img835/7101/su0h.jpg to na tyle .........

dołączam się do pytania :mrgreen: jest możliwość samemu ?, czy potrzebny jest jakiś szpenio ?

łał - to jaka jest V max dla twojej X1 ? a ten człowiek z X5 wiedział, że się z nim ścigasz ?

to jaką prędkość osiągnęliście po tych 2 minutach ? X1 - 8,1 s 205 km/h X5 25d - 8,2 s 220 km/h X5 30d - 6,9 s 230 km/h stosunek masy/mocy: X1 - 1660 kg/ 184 KM = 9,02 kg/KM X5 25d - 2115 kg/218 KM = 9,7 kg/KM X5 30d - 2145 kg/258 KM = 8,31 kg/KM czyli przyspieszenie Twojej X1 według danych technicznych są bardzo zbliżone do X5 25d - prędkość max za to już sporo mniejsza, tutaj między 25d i 30d w X5 jest mała różnica niezły klops i dramat .......... :mrgreen:

tak - odebrałem w ubiegłym tygodniu, nie znam tego forum za dobrze i nie widziałem szczerze mówiąc, że się tutaj ktoś chwalił swoją F15 :roll: co do wrażeń: - na razie delikatnie traktowałem do 2 tys. km, aby wszystko się dotarło :wink: teraz stopniowo zwiększam obroty i prędkości :norty: - gadżety na pokładzie robią wrażenie :mrgreen: , - najwięcej do tej pory to wykorzystywałem ACC - fajnie się sprawuje, choć hamuje trochę IMO zbyt gwałtownie, - HUD - bardzo fajna sprawa, - zawieszenie w trybie komfort za miękkie na szybką jazdę autostradową, tryb sport trochę lepiej, ale chyba mogło by być jeszcze sztywniej, - auto wrażliwe na silny boczny wiatr - trzeba dobrze się kontrolować , - nie znalazłem jeszcze najlepszej pozycji foteli dla moich pleców - możliwości regulacji przy komfortach jest tyle, że nie jest to proste i oczywiste ............. :norty: - skrzynia biegów - bajka - w ogóle można o niej zapomnieć, że jest, bo działa niezauważalnie, - automatyczne wycieraczki działają dobrze ( w poprzednim moim aucie nie zawsze tak było ), - głośniki HK brzmią bardzo dobrze nawet na MP3, - chciałbym aby była możliwość ustawienia domyślnego np. AutoHold włączony, ale za to Auto start/stop - wyłączony to tak na szybko - jak by co to pytaj :mrgreen:

Ilu z Was miało okazję pojeździć taką wersją ? Co znaczy, że masa zrobi sieczke z silnika ? Rozumiem, że kupujesz auto bo przez 365 dni w roku jeździsz zapakowany w góry ? Poza tym , czy wersja E70 przed liftem która miała 235 KM/520 Nm i 6 biegowy automat tez była taka wątpliwa ?

No to potwierdza sie ze pomiar musi być pewnie przez czujniki ABSu - musi zacząć jechać i dokonać pomiarów aby pokazać