zan1zan

to ja miałem fajną możliwość porównania, bo mając na testach X5 podjechałem do VW przejechać się właśnie Touaregiem ( te 2 auta były w moim finale :mrgreen: ) i jeśli chodzi o jazdę i silnik to bardzo fajne auto, ale dla mnie np. dotykowy ekran nawigacji jest gorszy do obsługi w trakcie jazdy, mimo raptem kilku tysięcy km było słychać gdzieniegdzie plastki. Ale największe wrażenie i decydujący moment był jak wróciliśmy z jazdy i wsiedliśmy do X5 bezpośrednio po VW - klimat, jakość wnętrza, materiały to zupełnie inna liga. Z moją żoną, która nie jest fanem motoryzacji i strasznie była anty-BMW, po wejściu do X5 przez chwilę była cisza i zgodnie spojrzeliśmy na siebie i było wiadomo, że VW przegrał ten finał :norty: Ale widać to naprawdę dopiero w bezpośrednim porównaniu. S-max'a wspominam bardzo dobrze - nie byłem początkowo przekonany do wyglądu, zwłaszcza przodu, ale z czasem dostrzegłem urok :lol: jako rodzinny, czy uniwersalny samochód uważam, że nie ma konkurencji. Mega wygodny i super prowadzący się samochód - myślę, że może nawet lepiej się prowadzi niż X5 - kiedyś jakiś tester powiedział, że lepszy układ jezdny mógłby zrobić tylko BMW. A kwestia cena S-max i X5 to różnica jest powiedzmy 2-3 krotna, a X5 nie jest tyle razy lepsza. Bardzo jestem ciekawy nowego modelu S-max'a, bo pewnie jakby Ford tak nie odsuwał wprowadzenia nowego modelu, to nie byłoby mnie na tym forum :wink: tym bardziej, że ma być też opcja z napędem AWD

tez miałem Ulyssa :mrgreen: wielkie, wygodne, ciche auto, mi najbardziej dolegała awaryjność, a w sumie może bardziej kompletna nieznajomość auta w serwisie - dla serwisu fiata było to wyzwanie, z którym na ogół kiepsko sobie radzili ..... :mad2:

parametry tego OZa trochę się różnią od fabrycznych - orientujesz się jak BMW na to patrzy ( pod kątem gwarancji ), bo gdzieś wyczytałem, że mogą robić problemy chodziło mi o pokazanie felgi, parametry są takie same jak ( prawie bo na zimę mam 255 na przodzie i tyle ) oryginały. Jedyny problem to czy masz osobne czujniki czy nie. czyli masz 9Jx19 ET 48 ? lato masz 2 rozmiary ? ja mam na szczęście bez czujników

parametry tego OZa trochę się różnią od fabrycznych - orientujesz się jak BMW na to patrzy ( pod kątem gwarancji ), bo gdzieś wyczytałem, że mogą robić problemy

moje zdanie jest takie, że jako rodzinne auto to X5 nie jest idealne :cry: może jeszcze rozwiń co według Ciebie znaczy rodzinne auto, :norty: ja wcześniej jeździłem Fordem S-Max'em i pod kątem "rodzinności" to mimo dużo starszej konstrukcji był lepszy niż F15. Większy bagażnik, więcej miejsca wewnątrz, tylna kanapa z 3 oddzielnie regulowanymi i przesuwanymi fotelami, więcej schowków, stoliki w oparciach ogólnie auto z zupełnie innej bajki, niż te o które pytasz, ale IMO po kilku latach używania, jako rodzinne i nie tylko, bardzo udany model i pewnie gdyby nie długi czas jaki wprowadzają następcę ( 2015 r., ale ma być z opcją 4x4 ) pewnie bym kupił nowego S-max'a - naprawdę zasłużenie dostał tytuł COTY

witajcie, zdaję sobie sprawę, że dla znafców :D BMW to pytanie jest lamerskie, ale ja jestem jeszcze za świeży , a mianowicie: czy do założenia opon typ POF jest potrzebna jakaś specjalna maszyna, lub technika, czy poradzi sobie z tym każdy rozgarnięty wulkanizator ? dodatkowo to zapytam, czy jeśli macie drugi komplet felg to oryginał, czy zamiennik ?

a z innej bajki - czy robiąc przeglądy w ramach pakietu serwisowego dolewki Ad blue są w cenie , czy dodatkowo płatne ?

Przede wszystkim spróbuj w dziale z E53 -większe szanse niż tutaj

Ja za to często używam trybu sport z uwagi na zbyt komfortowe IMO zawieszenie w trybie Comfort, ale zmodyfikowalem sobie tryb Sport aby zmienił zawieszenie, ale nie silnik i teraz mam w tym ustawieniu sztywniejsze zawieszenie i normalny silnik, a jak potrzebuje zwawszy silnik to przedstawiam dźwignię w tryb M/S

Cześć, Czy ktoś z Was dolewal już ad blue ? Jeśli tak to w serwisie czy samodzielnie ? Na shellu jest dostępny , ale nie wiem czy do euro 6 sie nadaje ? Pozdro

X4 2.0d vs. 28i Moc znamionowa w kW (KM) przy obr/min 140 (190)/4000 vs. 180 (245)/5000-6500 Maksymalny moment obrotowy (Nm) przy obr/min 400/1750-2500 vs. 350/1250-4800 Prędkość maksymalna w km/h 212 vs. 232 Przyspieszenie 0-100 km/h w s 8,0 vs. 6,4 Zużycie paliwa Cykl miejski w l/100 km 6,3-5,9 vs. 9,3-8,7 Cykl pozamiejski w l/100 km 5,1-4,7 vs. 6,3-5,9 Cykl mieszany w l/100 km 5,6-5,2 vs. 7,4-7,0

z uwagi na dzieciaki skórę mam czarną, bo kość słoniowa z czarnym jest ładna, ale jak jest nowa i czysta, a żadne brązowe, czy beżowe skóry mi się nie podobają, listwy mam standardowe - srebrne, ale teraz na pewno wziąłbym fineline pure z drobniejszych to kierownica sportowa, roletki, itp.

nie jechałem X4, ale suche dane techniczne X4 2.0d i X5 25d są porównywalne - odpowiednio 8,0 s 0-100 km/h i vmax 212 km/h vs. 8,2 s i 220 km/h, w codziennej jeździe różnica pewnie nie do zauważenia. w X5 nie ma w standardzie ani navi, ani kamer, moim zdaniem główna różnica będzie w komforcie - pamiętam jak przymierzałem się do X3 ( a to przecież te same podzespoły ) to w porównaniu z X5 przepaść, przejedź się X4 i zaraz przesiądź się do X5 - powinieneś zauważyć

jeśli komfort jest priorytetem to IMO F07 będzie bardziej komfortowy jeśli chodzi o wyposażenie to oprócz M50d wszystkie wersje maja taka samą podstawę i cena auta różni się właśnie w zależności od silnika, ceny dodatków generalnie dla 25d są niższe z uwagi na niższą akcyzę, a wszystkie od 30d w górę tyle samo - odpowiednio drożej

jakiś czas temu pytałem w serwisie o te nakładki z nierdzewki i można dokupić cały pakiet experience lub każdą nakładkę osobno, pakiet oprócz nakładek ma jeszcze inne drobne elementy i kosztuje ponad 8 tys. pln, a nakładki na przód ok. 2,2-2,5 tys. pln, tylna trochę tańsza. IMO nie trzeba zmieniać zderzaka - wchodzi w zagłębienie w środkowej części - są chyba nawet otworki na zaczepy

A jakie były wyświetlane informacje w hud w e70 ? Bo wg mnie hud jest jednym z lepszych rzeczy jakie mam u siebie, a najbardziej wyświetlanie znaków ograniczeń prędkości czy ostrzeżenia o kolizji , nie mówiąc już o wskazowkach nawigacji

dość obszerny temat był już tutaj na forum omawiany diesel vs. benzyna, jeśli bierzesz pod uwagę głównie podobną moc ok. 300 KM to chyba bym jednak na Twoim miejscu wybrał benzynę, tylko z uwagi na fakt, że taki 40d to jest bardzo skomplikowana maszyneria, ale z drugiej strony trochę na rynku już jest.

Tak samo jest w F15. Nie wiadomo tak naprawdę czy automat faktycznie zamyka obieg, bo mam czasami wrażenie, ze nie

a czy jakaś kontrolka sygnalizuje, że układ zadziałał i zamknął automatycznie obieg ?

a ja mam pytanie dotyczące obiegu powietrza w kabinie. jest przycisk wyboru trybu A lub M, ale nie zauważyłem aby w trybie A(utomatycznym) obieg automatycznie się zamykał w razie np. jazdy za jakiś Ikarusem - jak to ma działać ?

a jak przez te 3 lata sprawował się ten silnik 25d ? mało śledziłem fora BMW przed zakupem swojego, a różnie bywało z poprzednimi 2 litrowymi dieslami BMW :roll: miałeś osobiście jakieś problemy, albo słyszałeś, że jakieś wady wyszły po czasie ?

Panorama to IMO bajer, ale wysokich lotów :lol: u mnie mam czarną skórę i rozjaśnienie wnętrza przez dach jest wskazane :mrgreen: roleta dachu daje sporo - przy dużym słońcu ciężko wytrzymać, ale zasunięcie rolety wystarczy ale w dni nie tak słoneczne jak teraz to wygląda super

właśnie się zastanawiałem jak to działa we mgle, a nie miałem jeszcze okazji sprawdzić, czy np. wilgoć nie wpływa na radar ?

nigth vision możesz mieć włączony na głównym ekranie i widzisz na żółto cieplejsze objekty, co ciekawe i nie informowali o tym sprzedawcy ( pewnie nawet nie wiedzą ) system działa nawet jak nie masz na ekranie, a zauważyc mozna to gdy kamera rozpozna i doświeli objekt ( jest specjalny reklektor zamiast przeciwmgielnych ) oraz ostrzeżenie na HUD, co do skuteczności to trudno powiedzieć, bo system nie wszystko dobrze wychwytuje, np. słabo sobie radzi np. z rowerzystami - nie zawsze rozpoznaje - myśle, że jest to kwestia zdefinowania postaci czy kształtów zwierząt i to działa, natomiast postać na rowerze nie koniecznie. Normalne postacie wychwytuje dużo wczesniej niz jesteś w stanie dostrzec. Ostrzeganie na HUD jest gdy jest bardzo blisko toru jazdy, na poboczach nie reaguje - widzisz to tylko patrząc na główny ekran. W przypadku zawieszenia komfort, które mam, ja chciałbym aby w trybie sport było jednak trochę sztywniejsze - szczególnie na małych rondach mógłby sie mniej przechylać

atlantiQue, a co z Twoim autem, czemu jeszcze nie masz ?