carl0s

Nie no co ty, nikt tak nie miał, nikt nic nie widział, nikt nic nie wie. A to forum to w ogóle z księżyca, i połowa tematów o 320d o tym nie mówi. Weź się za szukajkę leniu śmierdzący.

Poproś typa o jakieś normalne zdjęcia, a nie to gówno z aukcji.

S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension - ona ma zawias z mpaka. Kwestia tylko co z tego zawiasu zostało, ale to jest do sprawdzenia na kanale / podnośniku.

WBACP31030NA83032 Modellbezeichnung: 318I Ausführung: Europa Typschlüssel: CP31 E-Code: E36 (4) Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M43 - 1,80l (85kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Avusblau Metallic (276) Innenraum: Stoff Amaretta Boa/boa/avusblau (E7AV) Produktionsdatum: 01.04.1998 Werk: Rosslyn Code Serienausstattung Standard Equipment S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T) Automatic stability control (ASC+T) S243A Airbag Beifahrer Airbag for front passenger S246A Lenksäulenverstellung mechanisch Manually adjust. steering column S260A Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer Side airbag for driver/passenger S269A BMW LM Rad Radialspeiche 32 BMW light alloy wheel, radial spoke 32 S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung Remote control for central locking S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S528A Automatische-Umluft-Control AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S669A Radio BMW Business RDS Radio BMW Business RDS S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S719A Edition Sport Sports Edition S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S818A Batteriehauptschalter Battery master switch S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment S850A Zusätzl. Tankfüllung Export Additional Export tank filling S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S925A Versandschutzpaket Transport protection package P971A Exklusiv-Paket Exclusive package Ładna. Nie ma się w zasadzie do czego przyczepić, może do obszytej od nowa kierownicy, ale przecież podobno jak twierdzi Zenek_Pestka może być złachana już przy 130000km, a ta ma pod 190000km no i dywaniki z allegro... Ogólnie pojechałbym popatrzeć, o ile miałbym relatywnie blisko.

Mój boże... To ja jestem takim panem sławkiem w takim razie - też lubię barszcz z nomen omen buraków, też stosuję filtry Filtrona, i to już od kilku ładnych lat, cholercia też chipowałem auta... Chociaż nie, u mnie nie wymontowałem DPF i klapek... Bo ich nie mam. Z drugiej strony jakbym miał, to od razu bym wyciągnął. Czyli jednak jestem sławkiem... I teraz pytanie, dobrze to, czy źle? Pewnie źle, i pewnie przez ten barszcz z buraków... A już na poważnie odnośnie tego artykułu i jego autora - podobno idiotów nie ma na ziemi dużo, ale są za tak sprytnie strategicznie rozmieszczeni, że zawsze się na jakiegoś natkniesz...

Hehe, chlopaki zejdzcie z zenka. Chlopina sie spina jak moze zeby zaspokoic popyt, nie widzicie jego staran? Przeciez on ma fure unfalfrei, rarytas full. I jeszcze dobrze wszystkim robi - tak cene obnizyl. Pal szesc, ze wedlug jego samego to za tanio i cos musi byc z nia nie tak, ale jak on sie spina, jak sie kreci... Zenek - ale tak szczerze, jak na spowiedzi. Glosno zawsze krzyczysz, ze trzeba dac tyle a tyle za dobry woz w DE. Ile za nia dales? Ile w nia wlozyles, w przygotowanie do sprzedazy? I coz nia jest nie tak?

Nawet jeśli to nie wyciek ze skrzyni, to i tak i tak bez mycia się nie obejdzie, i to szybko - widać gołym okiem, że wyciek jest spory... A co do koloru - można się naprawdę czasami zdziwić, jak odbarwiają się przegrzane / wyeksploatowane / zanieczyszczone opiłkami oleje.

Dramat... A dla porządku - tytuł tematu to porażka, dział do oceny aut z ogłoszeń też jest gdzie indziej.

Hehehe, jak zwykle. Polak wie lepiej, lepiej od producenta, lepiej od instrukcji obsługi. "Napisali 15 minut? Bredzą, dajemy godzinę. No przecież się lepiej wypłucze...".

Dziabi mogłeś wrzucić jeszcze zdjęcie tego silnika do E39 którą Leo opisywał, tego zardzewiałego w środku. Nie pamiętam teraz jak to dalej poszło, ale na minę się wsadzili ładnie z kupnem motoru.

Nie "jakiś" do zacisku, bo dwa, 16mm i 7mm ampulowy. I nie zawsze jest tak różowo jak mówisz - bo czasami łożysko się deformuje od temperatury jak było używane hałasujące, co nie jest takie nienormalne w tym kraju, i ciekawe, z czego palce byś musiał mieć, żeby bieżnię wewnętrzną zdjąć ze sworznia zwrotnicy. Tak samo z zakładaniem - nie zawsze wchodzi to tak, jakby się chciało, ponadto to jest połączenie pasowane, więc musi zostać wprasowane, a nie nabite. A już pukanie kawałkiem drewna w piastę podczas zakładania jej na zwrotnicę, to jakiś horror i makabra rodem z obsługi technicznej małego fiata made in człowiek PRLu.

Oooooooooooooooooooo..... viewtopic.php?f=73&t=249709 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jeden mądry już tu był, do E60 wlał ropki do silnika. Silnik oczywiście zaprotestował i się rozstukał. Nie mogę znaleźć tematu w tej chwili...

AAAahahaahah, no, faktycznie. Welcome to Poland, gdzie takie typy jak ty chcą się wozić BMW, ale jak kwota za naprawę zaczyna rosnąć do trzech zer z tyłu, to jest płacz i zgrzytanie zębami. Czego oczekujesz, że ktoś podejmie decyzję za Ciebie? Masz do wyboru albo silnik z innego auta, albo remont. Obie opcje średnie, bo jak kupisz silnik - trupa, to leżysz, jak mechanik spierdzieli remont - też leżysz. A koszty są podobne, bo nikt Ci nie przełoży silnika za darmo, przy okazji musisz zrobi przegląd osprzętu. A remont to wielka zagadka, bo otwieranie silnika to jedno wielkie kinder-suprajs, zwłaszcza, że ludzi ogarniających valvetronica nie ma znowu tak dużo. Dlatego właśnie co byś nie zrobił - konsekwencje pozostaną. Ale to ty musisz się ogarnąć i podjąć decyzję, nikt tego za Ciebie nie zrobi, choćbyś nie wiem ile tematów jeszcze pozakładał.

Gościu, ogarnij się. Ile jeszcze tematów założysz o tym samym w kółko? Jak baba, "chciałbym, ale się boję"... Weź się w garść jak facet, podejmij decyzję jak facet, żyj z ewentualnymi konsekwencjami. Też jak facet, z głową wysoko.

Jeśli robiłeś wszystko zgodnie z instrukcją - bateria w kluczu kaputt. Wymienić i wtedy kodować, jedyna opcja.

Google udestępnia fajne narzedzie, nazywa się "TŁUMACZ". Najbardziej chyba opłacalną metodą będzie pomiar na hamowni, bo później to już tylko demontaż na śrubki i ocena fizycznego zużycia...

WBAAP71040PP08618 Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: AP71 E-Code: E46 (3FL) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M47D20O1 - 2,00l (110kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475) Innenraum: Standardleder/schwarz (N6SW) Produktionsdatum: 24.11.2003 Werk: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S279A BMW LM Rad Sternspeiche 45 BMW LA wheel star spokes 45 S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S386A Dachreling Roof railing S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S650A CD-Laufwerk CD player S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S855A Sprachversion italienisch Language version Italian S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S884A Bordliteratur italienisch On-board literature, Italian S8SPA Steuerung COP Control unit COP S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S962A Entfall Kennzeichenträger vorne Deleted, licence plate support front Wtryski, o ile z uszkodzonego silnika wyjęte w całości i sprawne, można pakować do nowego, tylko zakodować i będzie OK.

A swoją drogą jakim trzeba być mózgiem nieprzeciętnym, żeby wrzucić do oceny auto wystawione przez ASO BMW? I co mamy niby napisać? Jak wpadło Ci w oko auto z ASO, to jedziesz do tego ASO, oni pokazują auto, kwity, historię serwisowania i sprawa jest załatwiona. A nie wrzucasz na forum. To nie auto na handelek z Płocka, więc nikt Ci nic nie powie.

Nie strasz chłopaka, bo jeszcze uwierzy :mrgreen: Nic takiego się nie stanie, ale fakt, taki problem u mnie dyskwalifikowałby 16 letnie auto całkowicie. Po co rzeźbić w g....?

Czujnik położenia wału może? Albo wałków rozrządu. Generalnie bez podpięcia się do kompa to zgaduj - zgadula - ale coś mi się kojarzy właśnie z czujnikiem wału coś - na zimno OK, na ciepło świr, po ostygnięciu OK.

WBAAM11090CA01661 Modellbezeichnung: 320I Ausführung: Europa Typschlüssel: AM11 E-Code: E46 (4) Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M52/TU - 2,00l (110kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Titansilber Metallic (354) Innenraum: Stoff Flock Raute/anthrazit (E3AT) Produktionsdatum: 20.10.1998 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung Remote control for central locking S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S550A Bordcomputer On-board computer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment Code Sonderausstattung Optional Equipment S286A BMW LM Rad BMW Styling BMW LA wheel BMW Styling S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S660A Radio BMW Reverse (C42) Radio BMW Reverse (C42) L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German Nie wiem, ale to auto sprawia wrażenie smutnego. Też Wam się tak wydaje? Fotel kierownika nie dziwie się że nie działa, wygląda jakby dojechał na księżyc i był w połowie drogi powrotnej... Stuk z tyłu to albo tulejka słynna w zawieszeniu dyferencjału, albo wyrwane mocowanie tylnej ramy pomocniczej zawieszenia. Spaw w kufrze może świadczyc, że coś się tam z tym zawieszeniem działo, ciekawe jak zostało to naprawione...

Kamerka, endoskop - pewnie, że nie zaszkodzi. Skąd jesteś? Bo może będę mógł pomóc.

A co ma piernik do wiatraka? Hamulce nie maja prawa piszczec, bo tloczek w zacisku musi sie cofnac, wiec nie moze byc kontaktu miedzy tarcza a klockami. Jesli jest, to moze to powodowac piski, ale to nie kwestia zestawu tarcza - klocki, tylko wlasnie wadliwie pracujacych zaciskow. Powody moga byc rozne - zacinanie sie tloczka, rozwarstwione przewody hamulcowe elastyczne, nieszczelnosci na przewodach metalowych, niedokladne odpowietrzenie. To wszystko jest do weryfikacji.

No to jak me hanik nie widzi sensu KUPYWAC, to spoko. A w ogole stachu bijesz rekordy zakladajac nowe konta, dyskutujac sam ze soba i jeszcze upewniajac sie w swoich domyslach. Ze smiecu mozna peknac....