awasi

Gratulacje za wyszukany dowcip

A gdzie najlepiej zakupić baterię do klucza czy w ASO czy np u zegarmistrza ?

o joj o joj tak masz rację tylko kolega zadał pytanie - wiele osób w zaprzyjaźnionych warsztatach wymienia na używane części a zwłaszcza te co w pierwszej kolejności nie odpowiadają za bezpieczeństwo jazdy - wiele warsztatów daje gwarancję na takie części i późniejszą ew. opiekę a tak "między słowami" "holenderska 500zeta" - pewnie oryginalna ;) zwykły zamiennik o który również kolega pytał

Kolego "orkwisz" Ja nie napisałem że jest czymś złym czy dziwnym że ktoś sobie zakupi np E39 z silnikiem 2 l tylko zastanawiam sie nad zadanym pytaniem "produkują niskie silniki ludzie je kupują ale wybaczcie stawianie pytania czy 2 czy 2.5 lub 2.8 czy 3.5 " i nikogo nie obrażam jakimś tam "sianem" czy kawę bez cukru czy kawę z cukrem a może ze śmietanką i cukrem jedni wolą gorzką a inni słodką - ale nikt nie zadaje pytania co będzie lepsze kawa gorzka czy z cukrem a może ze śmietaną. i wtedy - no tak ja pije kawę z jedną łyżeczka cukru - no ale jak bym zmienił gatunek kawy na słabszy to może bym dołożył wtedy śmietankę i połowę łyżeczki cukru inny - no co ty tylko gorzka i to jest moje zdanie i nie wybiegaj z "sianem"

Ja bym tam zaryzykował używkę za te 300 zł - auto nie nowe no i chyba do emerytury nim nie będziesz jeździł ;)

Koledzy - co wybrać ! - bardzo dziwnie postawione pytanie czy kawę bez cukru czy kawę z cukrem Jak ktoś lubi BMW to znaczy że lubi konkretny styl jazdy - i teraz dylemat słaby silnik czy silnik z ikrą - jak ktoś kupuje BMW bo właśnie ceni sobie ten konkretny styl jazdy to oczywiście wybierze 3.5 v8 - a jak tylko chce wozić znaczek BMW z przodu (ująłem to delikatnie) to wybierze 2.8 i bez obrazy - produkują niskie silniki ludzie je kupują ale wybaczcie stawianie pytania czy 2 czy 2.5 lub 2.8 czy 3.5 BMW to auta z pewnej klasy aut - to tak jak oceniać - który z modeli Porsche jest oszczędny pod względem zużycia etyliny. Tylko proszę mnie nie besztać za moje poglądy - każdy ma swój punkt widzenia - ale przyznacie że jedni kupują bo no właśnie ma kopa a inni bo chcą się trochę powozić ze znaczkiem BMW - ot taka namiastka sportowego stylu.

oczywiście że się przyda - wiedza ułatwia życie ;)

Zgadza sie taki samochód a klamka jak z malucha :) ja też padłem ofiarą silnej reki na allegro są 40 - 60 zł - pytaj tych co maja rozebrane auta do sprzedania na części.

Kolego "misiek_525i" wszystko pięknie - tylko te fotki nie dotyczą pływaka z E39 :) to z E32 ;) co do realoem to tak jest pokazane lecz nie dokładnie http://www.realoem.com/bmw/diagrams/r/c/224.png http://www.realoem.com/bmw/diagrams/b/c/131.png

Przy E39 odradzam spore koszty tych zmian i nigdy tego nie wycofasz - lepiej sprzedać i kupić coś z takim wyposażeniem jakie Cie będzie zadowalało.

Witam kolegę Miałem tak - jak nalałem pełny bak to pokazywało mi tylko do 50L nigdy max, czasami nagle spadało np do 20L aż raz spadło na rezerwę i tak zostało. - sprawdzałem wszystko razem z bakiem (pompa i pływak jest po lewej stronie po stronie wlewu) - jak sprawdzili w warsztacie bak powiedzieli że sygnał z baku idzie i to defekt zegarów - wymieniłem w zegarach wskaźnik paliwa i zegary zostały sprawdzone i są OK - ale dalej mi pokazuje rezerwę. Wydaje mi się że należy odwiedzić ASO BMW i dać im to do sprawdzenia chyba że koledzy z forum maja inne pomysły - kiedyś jak byłem u nich po coś zapytałem o to i zaraz zrobili mi test dechy i wykryte zostało że decha z defektem - wskazania paliwa - i dodali że albo decha albo bak nic pośredniego nie ma - ja im powiedziałem że został bak sprawdzony że wysyłane są sygnały to powiedzieli że to tylko decha - i właśnie wydaje mi się że jak mi sprawdzali ten bak to chyba po łepkach i jeszcze raz pojadę ale teraz mam mało czasu więc pewnie w marcu lub pod koniec lutego. Komp pokazuje mi średnie zużycie paliwa ale z oczywistych względów na dystansie do pokonania nic nie ma tylko jest " ---------------- " "bobekm" jak zdiagnozujesz sprawę to daj koniecznie znać - przyda się to innym kolegom z forum. Ja oczywiście również to opiszę jak zostanie naprawione.

to profanacja v8

Nie wiem ale kiedyś tak miałem jak mi akumulator siadł i tankowałem na zapalonym silniku wtedy tak mi się odcinał pistolet - chyba chodzi o masę - coś z masą.

Dokładnie to samo miałem

Jeżeli będziesz miał IP rutowalne - zewnętrzne - wtedy będziesz mógł wystawić ftp-ka

"kris77" Czy to jeszcze aktualne bo jakoś link torrent nieaktywny ?

Dołączam się ;)

No właśnie - co do dopuszczenia do ruchu - jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić. Z tego co wiem / a człowiek jest omylny / prawo o ruchu drogowym dopuszcza oświetlenie xenonowe tylko w wypadku jeżeli pojazd jest wyposażony w elektryczne pozycjonowanie świateł.

Panowie no to wystąpię jako beta tester - wysłałem dziś do ASO BMW email z zapytaniem o parę spraw i również o cenę wymiany tego g.....na - jak będzie OK to podjadę i zobaczę jak i czym to robią a wtedy opiszę to na forum. Ale swoją drogą to dziwne że tylu ludzi na forum i nikt nie wie jak to zrobić - czyżby te żarówy się nie przepalają ? "Mamy 10580 zarejestrowanych użytkowników"

8000K daja 2,5 klm 4300K daja 3,2klm No nie wiem - ja osobiście polecam 8000K To może w małym stopniu wyjaśni ten problem Temperatura światła

Ja podobnie kombinowałem aby zmienić i aż wstyd ;) jechać do warsztatu na samą zmianę żarnika już kombinowałem że przy jakiejś naprawie mi to zrobią.

Dołaczam się do pytania :cool2:

"katar14" Co do pierwszego wątku twojego posta nie wypowiem się - temat bardzo rozległy i nie ma co pióra szczepić - każdy może mieć i ma inne podejście do sprawy. Co do drugiej części to się ośmielę - tak masz rację każdemu wedle jego możliwości - lecz jeżeli ja sobie kupię DVD i okaże się że mnie nie stać na wypożyczanie filmów a co dopiero na ich kupno - wniosek jest jasny - powinienem sobie kupić odtwarzacz divx/xvid i zasysać filmy z netu - wtedy mam filmy no cóż gorsza jakość ale oglądam. (oczywiście divx-sy również maja DVD - mnie chodzi o zasadę) W poprzednim poście podałem cenę akurat tego co zastosowałem ale również poleciłem części z firmy SIR sprawdzonej ale sporo tańsze - ze swojej strony wolę nowe te tańsze niż regenerowane (a zwłaszcza to co decyduje o naszym bezpieczeństwie) SIR - sprawdzona alternatywa drążek środkowy + lewa i prawa końcówka koszt 350 - 370 zł brutto (to chyba do przełknięcia dla każdego)

Dzięki za super prezentację ;)

Polecam Ci człowieka speca od zegarów BMW Sławomir Zwiefka ul. Kwiatkowskiego 6c/2 75-343 Koszalin tel 602 268 217 powołaj się na Andrzeja (czyli na mnie) z wawy od E39 Powodzenia