Mariusz040

Michale ciekawa jest ta czarna PL salon. Ta biała, gdzie cena jest w euro też wygląda ok. Ta której nie wymieniłem to handlarska oferta. Ceny wszystkich są i tak niezbyt wysokie, wszystkie kosztowały minimum 2x tyle jako nowe. Czy znajdziesz fajną F30 w tej cenie ja nie wiem, łatwo nie będzie. Ogólnie F30 moim zdaniem pod względem właściwości jezdnych nie jest znacznie lepsze od e90. Ogólnie e90 wydaje mi się cichsze przy wyższych prędkościach i podróżuje się tym samochodem przyjemniej. Poszukaj coś Michale z motorem 28i, co prawda musiałbym dorzucić te 20tyś ale warto :D

Poczekaj na oferte Premium Selection i dopiero zobaczysz. W sumie całkiem przyjemna F10 kosztuje nowa 300tyś, po 2-3 latach ASO nie odda jej w takich pieniądzach brutto. Dla mnie to jest nierealne prawie, ale jak dostaniesz oferty 160k to nie ma się nad czym zastanawiać. Co do aut z USA to już pisaliśmy w temacie żebyś odrzucił te nie wystawione przez ubezpieczalnie.

Panowie robicie wywody na temat dywanika w taka pogodę? W dodatku w marcu... W jednym aucie sam mam jasne dywaniki (beżowe :duh: ). Wczoraj włożyłem wyprane. Kilka przejażdżek wczoraj i dziś w lekkim deszczyku i wyglądają fatalnie :/ Stwierdziłem, że jeżeli jest odrobinę mokro to inne dywaniki niż czarne nie mają sensu, bo jaśniejsze tracą momentalnie swój urok. Piach który nanosi czy błoto jest spokojnie do doprania, nie ma opcji żeby to nie zeszło. Druga sprawa, auto z PL salon, przebieg nie za wielki lci za 45 tyś to dużo? To ile ma kosztować ten polift? Poniżej 40tyś, bo ma brudne dywaniki? Na naszym forum jest tak, że jak ktos wrzuca do oceny e90 (byle jakie, nawet 05r) w cenie ~35tyś to problem bo za tanie i grat. Tutaj temat o kupnie i wszystko jest za drogie. Jak dla mnie cena jest ok, polecam wycieczkę do DE. Tam poglądy na ceny bardzo szybko się zmieniają.

Wszystkie nieoczekiwane usterki, najczęściej elektroniki BMW zmienia na bieżąco. Jaki byłby sens czekania od 09r do 13r i sprzedania x samochodów z pewną wadą, którą potem i tak trzeba będzie usunąć na swój koszt? Popatrz sobie na fans.info czy realoem na numery części, wiele modułów zmienia się bardzo często. Jutro będę miał więcej czasu to przejrzę wszystkie zmiany w F10, ale dla mnie w mechanice nie zmieniło się nic.

Jeżeli ten gościu co chciał Ci w ten sposób otworzyć ten samochód będzie chciał go ukraść to nie masz się czym martwić :D Tak to można sobie było zapierdzielić malucha... Otwarcie auta nie stanowi większego problemu dzięki zamykaniu/otwieraniu z pilota. Odpalenie to wyższa szkoła jazdy i troszkę czasochałonna także jak ktoś napisał wyżej, ze odjezdza sie w minute to przesada. Nowe BMW kradnie sie kradnac wczesniej kluczyki lub na lawete. W mojej okolicy nie slyszalem o przypadku by auto zostało odpalone przez złodzieja. W przeciwieństwie do aut japońskich, które złodziej odpala szybciej niż właściciel :mrgreen:

Mówisz tak bo kupiłeś LCI czy powiedział Ci to "specjalista" w salonie ? Model po lifcie ma takie samo zawieszenie, identyczne, taka sama konstrukcja nośna, te same silniki, ta sama skrzynia. Może różni się elektroniką, ale to nic dziwnego, bo co rok wychodzą samochody ze zmienionymi modułami itd. Nie trzeba na to lift. Lifting samochodu polega jak sama nazwa mówi na zmianie jego wyglądu. Coś tam zmienili, inne zderzaki, lampy, kierownice itp. W sumie trzeba ogarniać dobrze ten model żeby powiedzieć co było zrobione. Dorzucam linki do kompletnej zawiechy przód prelci i lci, identyczne numery części nawet ;) http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F10N/Europe/528i-N20/2013/browse/front_axle/frnt_axle_support_wishbone_tension_strut/#6775971_5 http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F10/Europe/528i-N20/2012/browse/front_axle/frnt_axle_support_wishbone_tension_strut/

Zrobili jakieś poprawki mechaniczne w ogóle? Troszkę zmian w konfiguratorze (wszedł nowy 18d, inne opcje w standardzie), poza tym nikłe zmiany w stylistyce i nic poza tym. Na plus zderzak przód, ale to tylko w wersji zwykłej.

Felgi chyba nie są oryginały co? Maska po prawej stronie źle spasowana z błotnikiem, prawa lampa zaparowana. Coś było z przodem z prawej strony robione. Poza tym ładne autko ;)

Jak był wypadek i do wymiany same blachy to nie da się po taniości, bo krzywej maski nikt nie założy. Co innego jak jest coś grubszego, oszczędza się na nitach, kleju, jakości wykonanej pracy itd. Wtedy pojawiają się problemy. Można dobrze wstawić niektóre elementy, ale po usłyszeniu ceny takiej naprawy nasi handlarze dochodzą do wniosku, że to się nie kalkuluję. Przecież nie ono będą tym jeździć ;) Sporo uszkodzonych samochodów opłaca się kupić, wszystko zależy jakie to jest uszkodzenie. Wracając do tego czarnego F10, zdjęć pod maską brak a praktycznie zawsze są + jakieś braki elementów. Loona czy KW może będą mieli wgląd jakia była data uszkodzenia i sprzedaży co coś się wyjaśni. Chemik co do przebiegu to masz rację, typowo na handel ale są wyjątki. Ja miałem A5, full wypas i w ponad rok zrobiłem niecałe 4000km. Samochód typowo na weekendy, a po zakupie zmieniłem od razu opony, olej w skrzyni, silniku itd. Teraz tylko trafić na taki samochód :)

Nic poważnego chyba się nie działo. Troszkę do wyrzucenia elementów było, ale na ogół spoko. Co do kombinowania to zobacz boss, że nie ma belki zderzaka+komin lewej podłużnicy jest chyba przygięty :) Ubezpieczalnia raczej tego nie wystawiała, ale mimo wszystko nic groźnego nie było.

Ty będziesz go płacił.

Przeczytałem VIn i rzeczywiście jest tam to drewno także przepraszam za zamieszanie. Przy zmianie pasa blachy musiały dostac, chłodnice tez ale to nie jest reguła. Mogła miec uderzenie na róg i wtedy chłodnice beda całe a pas do wyrzucenia, wszystko zależy. Dokładnie pomierzyć fartuchy, podłużnice, zobaczyć co było odkręcane po wszelakich nakrętkach i rozmawiać z właścicielem. Zresztą jak jest fachowa robota to i tak nic nie znajdziesz ;) Zapytaj go dlaczego nie ma naklejek na pasie i zobaczysz co tam wyniknie.

Jezeli w samochodzie masz ksenony to na pasie są naklejki, tłumaczył Ci to juz ktos w dziale 3er. Błotniki lakierowane, bo na rynienki od wew, strony położony jest klar. Powinna być sama baza i wtedy wychodzi matowy odcień, a jak lakiernik poleciał po całości to wychodzi w połysku. Co do lampy to mogła być klejona czy posiada jakieś uszkodzenia, ale niekoniecznie. Mogla byc klapka nie domknieta i przy odpowiedniej aurze pogodowej dostało się tam wilgotne powietrze. Co do felg jak ktoś się tym troszke interesuje to potrafi rozpoznać 99% stylingów felg bmw. Te są chińskie, przy tej masie i ich rozmiarach+ naszych drogach będziesz je prostował co miesiąc. Oczywiście zależy jaką metodą były zrobione, jak niskocisnieniowe to jeszcze ujdzie ale jak grawitacyjną to nie polecam na tym jeździć. Poszukaj takiego modelu i napisz do sprzedawcy jaka metoda wytwarzania. masta dodam jeszcze jedna sprawę, pisałeś że chcesz poszukać auta pewnego. Tutaj jedziesz oglądać e92 z 07 za 56tyś ze wstawianym przodem. Oczywiście życzę powodzenia :) Cena jest normalna jak na ten samochód pod warunkiem, że przód jest OK. Coby sprzedawca Ci nie mówił to wiedz, że pas przedni nie jest od tego samochodu. @błotniki chyba są pomalowane ok, Bronxowi chodziło chyba o to, ze nakretki są nie w kolor. Ciezkie zdjecia takze ja nie bede oceniał. Nie kasuje wpisu powyzej o lakierowaniu rynienek, komus sie na pewno przyda. Dodam, że ta kiera troszkę przygruba jak na oryginał. Weryfikował ktoś ten przebieg w ogóle? W bmw achieve nie pokazuje mi tego drewna, wg. Vinu samochód wygląda tak: (dekoder może się mylić, ręki za to nie daje, bo kiedyś już dał plamę) http://www.bmwarchiv.de/images/interieur/j000164.png

No na pewno warto poszukać tylko w 100% musza być zdjęcia z ubezpieczalni, bardzo dużo topielców jest czyszczone i osuszane przez pośredników. Wygląda wtedy jak normalny samochód i oczywiscie osiąga sporo lepszą cenę.

Każdy szuka najlepszej oferty tylko nie wszyscy znają granicę rozsądnych cen. Są przypadki, że ktos chce kupić roczny samochód za 1/2 ceny i jeszcze ma wymagania. Trzeba zrobić ze 2000km na darmo, doświadczyć tego samemu i poglądy bardzo szybko się zmieniają. Ciekawe czemu właściciel nie powiedział wcześniej o topielcu? Pewnie zapomniał :norty:

Słuchaj zobacz ile kosztują takie samochody sprzedawane przez salony BMW Premium Selection. Wszedłem na szybko i diesel 184KM gorzej wyposażony niż to tutaj kosztuje od 165tyś do 200tyś, przebieg max 40tyś co prawda czyli niewiele. Spójrz tylko na to, że autko które kosztowało prawie 300tyś po takim śmiesznym przebiegu kosztuje 130tyś...to nie jest okazja? 90tyś to przystanek a nie BMW F10.

Okazji nie ma, trzeba szukać dalej. Żeby nie to, że w USA mają autocheck to już dawno by się sprzedała z lakierem 100%.

Cena fajnaa tylko PLUM PLUM było ;) Pisałem w temacie powyżej, ale dla następców, gdyby jej szukali. Chłopaki w temacie autocheck są raczej źle nastawieni do topielców, bo zawsze coś będzie wychodzić w takich samochodach. Niekończąca się opowieść.

Oj Cadi :D Cena pewnie niezła no nie? Ale niewiele warte chyba to auto. WBAXH5C53CDW08813 SALVAGE-NJ 6602 INOPERABLE DIGITAL DASH FLOOD NONE PS. LINK do aukcji wrzucaj zawsze!

Ja w swojej 28i, gdzie 70% to trasa mam średnie spalanie 8.2l. W mieście przy normalnej jeździe wychodzi ciut mniej niż 10l także jak nie jesteś za bardzo szalony to się zmieścisz. Trasa przy 130-140km/h wychodzi poniżej 8l także może litr więcej niz diesel. Co to jest? Przy Twojej jeździe, gdzie diesel będzie niedogrzany zaoszczędzisz może litr paliwa. Przy robieniu 15tyś km/rok masz 150 interwałów po 100km co daje Ci oszczędność około 700zł na paliwie. Biorąc pod uwagę, że wykonfigurowałeś samochód grubo ponad 200tyś to przestań patrzeć na takie drobnostki jak spalanie :D Poza tym z wielu powodów dla diesla nie jest zdrowo jeździć na niedogrzanym silniku. Wybór kamery mocno na plus :cool2:

Szyberdach jest przyciemniany także nic Ci nie będzie przesadnie świecić w oczy, całkiem fajna sprawa :) Sportowa skrzynia, jak kto woli, do normalnej jazdy i tak się jej praktycznie nie używa. Asystent świateł to raczej kwestia indywidualna, jedni chwalą, drudzy przeciwnie, jak komu wygodniej. Mi się jeździ lepiej, ale jak nie masz tras to nie ma sensu dopłacać. Kamera cofania jak dla mnie bardzo przydatna sprawa, w mieście masz 100% pewności przy parkowaniach czy cofaniach gdzie jesteś. czasem PDC świeci czerwono a zostaje jeszcze sporo miejsca. kamera daje sporo więcej pewności, jak dla mnie ważna sprawa ;) Te wyświetlane zegary to chodzi Ci o Head-Up? Taki w sumie bajer, jest to co prawda pewne udogodnienie, ale ja na to juz nie patrze nawet :D Bierz 528i, spala może 1.5l więcej niż diesel tylko przy twoich trasach diesel będzie palił ciut więcej niż u kolegi także spalanie wyjdzie Ci takie samo. Nie będę porównywał osiągów tych silnikow, 28i bije tamtego na głowę.

@SylwesterD Pewnie masz niezłego banana na twarzy jak jedziesz ulicą i widzisz tych "popaprańców" w R4? Samochód to rzecz nabyta za kasę, może dawać lepsze czy gorsze odczucia, ale to dalej tylko rzecz. Niektórzy cieszą się z życia na inne sposoby i marne R4 za 300tyś im w zupełności wystarcza. Przewaga Twojego 30i nad 28i jest taka, że masz lepszy dźwięk. Zaraz sobie kupie urządzonko i nagram dźwięk M5, odczucia będę miał lepsze no nie? Nie bierz tego do siebie, ale należy szanować poglądy innych ludzi i zachować trochę ogłady. @Cadi Co na tych zdjęciach widać? Mega robota w Photoshopie i tyle. Na pierwszej fotce spójrz na prawą stronę samochodu, zderzak leży źle w stosunku do maski lub odwrotnie. Tak czy siak z przodem coś nie halo. Chyba przy tych swoich obróbkach zdjęć zjedli parktroniki przód, bo niby w vinie wykodowali S508 czyli przód+tył a ich nie widać :norty:

kulturze pracy nie dorówna, ale osiągami? dlaczego nie? elastyczność daje rozłożenie momentu obrotowego, 28i jest bardzo elstycznym silnikiem. Nie wiem jaka jest różnica w masie między 28i a 30i, ale sam widziałem, że 28i dało radę. Tylko teraz kwestia czy 30i było na pusto czy było obładowane czymś tam.

Po zobaczeniu tych fotek od razu wiedziałem, że gdzieś pod spodem pojawi się Twój komentarz :D Te nakrętki na kielichach to jakiś żart? Zużycie kierownicy w stosunku do lewarka totalnie niewspółmierne, ale może ktoś nosił pierścionki na prawej dłoni? Tak czy owak masta szukaj dalej :) No chyba, że wstawiony przód w niczym Ci nie przeszkadza.

Spalanie silnika benzynowego i diesla... :) Można sobie porównać silnik 28i i 30d, osiągi podobne i spalanie podobne, z tym ze jedno 2.0 a drugie juz 3.0. benzyna 30i czyli 272KM ma chyba gorsze osiągi niż 28i? Sporo cięższe auto w silniku R6. Kiedyś sie z takim zmierzyłem i minimalnie został ku mocnemu zdziwieniu jego kierowcy :D Jak komuś bez różnicy czy diesel czy benzyna to tylko brać 28i no chyba, ze mocy brak to 35d lub 35i.