Mariusz040

Pobierał ktoś? Wszystko okej? :)

Na pewno ta F15 miała wcześniej aukcję na iaai, także była podpicowana. Kupujący się niestety trochę wpakował, ale na ile to ciężko powiedzieć bo zdjęć znaleźć nie potrafię.

Kurczę nawet za $$$ nic nie ma. Tylko tyle, że Kanada i po dzwonie w przód. M Pakiet dokładany. Kolega z forum ma do sprzedania taką w oryginalnym M Performance 2014r

Po lifcie masz inny tylko zderzak i lampy. Poza tym nie ma tam nic nowego. Wszystkie wloty są takie same.

Do zrobienia na pewno, tylko bez wyjecia silnika tych podłużnic na pewno dobrze nie zrobisz. Moim zdaniem nie warte to kompletnie uwagi a na pewno nie 13,5k usd :mad2:

mp nie martw się tym kompletnie. Jest wszystko tak jak pisze mmw, chociaż niestety są urzędy w Polsce które sprawiają problemy. Czasami trafisz na ludzi do których nic nie przemawia. W razie kłopotów pisz na PW :) Miałem kilka podobnych sytuacji, także w razie potrzeby postaram się pomóc. Sprawa do załatwienia tak czy inaczej, także nie masz się czym martwić.

Bez sensu jest kupować po gradzie, za drogie :)

Na pewno wartości zmieniłeś? Automatycznie po zmianie powinno się podświetlić. Nie trzeba czekać 2 dni... :mrgreen:

Pierwsze co zrób to sprawdź przekątne między kielichem lewym a fartuchem prawy i tak samo na odwrót czyli kielich prawy i fartuch lewy. Zmierz i zobacz czy są równe. Odnoś się do jakiejś śruby z przodu auta. Jak będzie dobrze to sprawdzaj po kolei od amortyzatora i zwrotnicy. Nawet jak krawężnik to strzał musiałby być konkretny :) Dlaczego jesteś pewien, że auto bezwypadkowe?

Ja częściej spotykam się z sytuacjami, gdzie kupującego stać na przykład na fajne e60 ale szuka F10. Nie ważne jakie to będzie, co to będzie ale ważne że F10 :) To taki przykład z modelem. Znowu niedawno miałem przypadek, gdzie ktoś narzekał na nagłośnienie i najlepiej, żeby mu znaleźć coś z B&O. Generalnie to mało możliwe do zrealizowania przecież. Po kilku minutach wywnioskowałem, że klient słucha tylko radia. W takim wypadku po co komuś nagłośnienie, które jako opcja kosztuje ponad 20k? :D Ile ludzi tyle pomysłów.

Kąt pochylenia koła nie jest regulowany. Może wynikać tylko z tego, że coś jest krzywe. Może to być amortyzator, zwrotnica, sanki. Co prawda można zwrotnicą regulować kąt, ale chyba tylko około 0,3 stopnia. Tak czy inaczej 99% pewności, że auto jest po dzwonie. 2.5 stopnia różnicy to jest bardzo znaczna wartość. Nie martw się. Znaczna większość aut sprowadzonych skądkolwiek jest po dzwonie i ludzie o tym nie wiedzą. Nie jesteś jedyny :) Teraz co bym robił na Twoim miejscu. Pierwsza sprawa to weryfikacja czy sanki są dobrze ustawione. Po prostu zmierz przekątne. Jak są okej to weryfikacja wahaczy na oko a na koniec amortyzator i zwrotnica.

Ja Ci powiem szczerze, że miałem F10 prawie w każdej możliwej konfiguracji i doszedłem do wniosku, że wiele rzeczy które kosztują przyzwoite pieniądze są mi do niczego nie potrzebne. Każdy ma inne preferencje. s0nar jeżeli F10 ma mieć te wszystkie opcje to cena będzie o kilkadziesiąt procent wyższa. Można było wziąć nowe za 200k a można była za ponad 400k. Nie jest tak, że każdego stać na opcję którą sobie wymarzył. Czasem trzeba kalkulować i mierzyć siły na zamiary. Gdyby dla każdego poziom o jakim napisałeś był dostępny to pewnie wszędzie byśmy spotykali night vision a nie w jednym egzemplarzu na dwieście.

Daje się mocny bursztyn i wygląda znacznie ładniej, niż wersja EU.

Cześć, znajomy jest zainteresowany a ja nic nigdzie nie znalazłem. Jeżeli coś by było to super :) WDDGF7HB2DA792802 http://odhandlarza.com/oferta-od-handlarza/339_mercedes-benz_c63_amg_special_edition___pakiet_performance_6_3_v8_487km_fv23

Masz rację. W przypadku braku info o dacie 1. rejestracji wpisują 01.01 i rok produkcji. Standard. A w US wpisują roczniki modelowe, które są w US obowiązujące. Copart czy jakakolwiek inna firma nie zawyża roczników tylko wpisuje takie jakie być w USA powinny. Czasem nawet produkcja z kwietnia obliguje to rocznika modelowego +1 i we wszystkich papierach już mamy rok modelowy. Produkcja nikogo nie interesuje. Mało to sprawiedliwe z naszego punktu widzenia. Bywały przypadki, że kupuje się samochód na przykład w 2017r, który ma u nich rocznik 2018 :) W tym roku nie widziałem, ale bliżej jesieni będą takie perełki. Dlaczego tak robią? Chyba im wcześniej dadzą rok młodszy tym na ludzi to bardziej działa. Widać każdy chce kupić w 2017 auto, które ma w papierach 2018... sensu w tym niby żadnego, ale u nich to działa.

Tak. Jedna na stronę. Daj foto jak to wygląda, wtedy powiem Ci na 100% dlaczego tak sie dzieje. Może przeskoczyła, może pękło ramię. Ciężko wróżyć.

Wypadła Ci zapewne sprężynka, która odpowiada za powrót zaślepki.

Ręce opadają... jak można wierzyć, że ktoś mi sprzeda samochód za 50% ceny. Właśnie najbardziej zgubne jest to, że ludzie szukając samochodu patrzą tylko na cenę i na cenę. I kupują samochody ponad swoje możliwości, CCC. Kiedyś dzwoniłem do takiego gościa, bo znajomy chciał koniecznie. Wtedy to był chyba rok 2012 czy 2013 i była to e91 2010r za 25000 :D Rozmawiam z gościem i mówi mi, że jest w Danii i za 2h wyjeżdża i trzeba się szybko decydować, jedyne 1000 euro zaliczki. Na miejscu jak się samochód nie spodoba to zwraca zaliczkę i nie było tematu. Logika jest w tym, nie? Potem się okazało, że gość był we Wrocławiu :mrgreen: Kiedyś to był bardzo popularny proceder, ale z biegiem czasu ludzie go nagłośnili. Mimo wszystko widać, że jeszcze da się na tym zarobić.

Podaj vin to zobaczymy. Składanie lusterek też się odbywa za pomocą przycisku w drzwiach kierowcy. Może po prostu nie masz tej funkcji.

Coś tam się obiło o uszy. Na PW bawimy się w takie tematy na codzień... :mrgreen: Żeby uniknąć mikropęknięć musielibyśmy nie użytkować samochodów.

Jutro paczka będzie :)

Możesz kupic same klosze jak masz kasety TMS dobre. Czy moduł TMS będzie US czy EU nie ma to znaczenia. Później go sobie zrobisz pod swój samochód. naczy sam nie zrobisz na 99%, ale sa tacy co zrobią :) Generalnie jedna zasada jest taka, że oba klosze powinny być albo na wersję US albo EU. W przedlifcie jak masz jedną lampę EU a drugą US to tez powinno działać, ale ja nie powiem bo sam przedlifta juz bardzo dawno nie miałem i nie pamiętam. W polifcie koniecznie klosze takie same. I ostatecznie zwracaj uwagę czy masz skrętny czy nie. Wewnętrzna soczewka jest jasna i ma paski pionowe w przypadku adaptacyjnego doświetlania zakrętów. @ damascus F10 już śmiga? :D

Panowie niech ktoś powie czego w tym samochodzie nie da się tak zrobić, żeby nie było jak z fabryki? Pomijam uszkodzenia blacharskie. Chodzi o układ kierowniczy i jezdny. Żeby było jasne ja się tylko tak domyślam :D Przecież tego zawieszenia nikt nie spawał. Jeżeli wymiana kompletnego zawieszenia nie dała 100% ideału to wymienił sanki i na pewno już wtedy było idealnie. Wszystkie elementy są na zasadzie plug&play. Nie ma tutaj żadnej ingerencji w konstrukcję. Jak wymienił wszystko bez klejenia to spokojnie można rozwijać Vmax. Stan blacharski to już inna sprawa.

W wielu przypadkach na rynku US występują sytuacje jakie opisałem i o jakich wspomniał Loona. Kupuje się samochód uszkodzony dla oka bardzo źle i trochę się go wizualnie poprawia jak najmniejszym kosztem i daje na nową aukcję przeważnie już na copart. Zostaje wtedy tylko szukać kogoś kto się na to nadzieję i liczyć zyski. Czasem poprawka wygląda kosmetycznie na prowizorycznie poklepanie blach i założenie zderzaka od innego samochodu, żeby ładnie wyglądało a czasem robi się grubsze roboty. W innym przypadku kupuje się auto powypadkowe dla kilku części na przykład potrzebnych do auta po floodzie. Całkiem sporo osób z tego żyje w stanach i radzą sobie całkiem dobrze. Nigdy nie napisałem, że w tej X3 był taki proceder. Użyłem słowa "pewnie" bo pewnie tak było. W innym wypadku kupowanie samochodu na iaai i płacenie kilkuset dolarów prowizji, transport 1000km i wystawienie na copart co też kosztuje nie ma sensu. Najbardziej prawdopodobne wyjaśnienie tej sytuacji jest takie jak powyżej. Może też kupujący po zobaczeniu samochodu na oczy stwierdził, że nie chce go naprawiać bo temat go przerasta czy inny powód, ale to mało prawdopodobne. Ja nigdzie nie napisałem, że w tym przypadku ewidentnie tak było, ale jest na to spora szansa. Druga sprawa to oglądanie. Myślę, że 99% na eksport aut kupuje się tylko i wyłącznie po stanie ze zdjęć. Może ktoś oglądał, ale szanse marne. Nie zaprzeczam przecież :) Koszt naprawy nie odzwierciedla oczywiście, ale też nie jest ekstremalnie zawyżony ani zaniżony. I na koniec o tym czy przejdzie badania czy nie. Argument, że ma blachy to żaden argument. Ja wyraźne napisałem, że teoretycznie badan nie przejdzie, teoretycznie. Jak u nas w kraju jest to każdy wie, czasem ludzie jeżdżą na badania bez samochodu. Jedna i druga F25 nie powinna przejść badań. Nie mają świateł przeciwmgłowych tylnych i tyle w temacie. Jeżeli diagnosta to klepnął to już nie moja sprawa, ale zgodnie z prawem nie powinny być w takim stanie zarejestrowane. Nie wiem o co się w tej kwestii sprzeczać. Z mojej strony dyskusja na ten temat jest zamknięta. Miłego dnia!

Mi podobnie ręce opadają jak czytam to co napisałeś. Nie piłem do stanu silnika czy skrzyni. Napisałem tylko, że nie przejdzie badań bo nie ma zmienionego włącznika i tym samym świateł przeciwmgłowych tylnych. Przejdzie w takiej sytuacji czy nie? Co do 500 zł to jest to koszt w mojej ocenie za zmianę włącznika i zrobienie lamp tylnych w X3, tak żeby kierunkowskazy były żółte a nie czerwone. Nie pamiętam bym pisał coś o uszkodzeniach mechanicznych w jakimkolwiek samochodzie.