Mariusz040

Zerknąłem na dane makro i plus minus od 2010r siła nabywcza spadła o 11-12% @ głównie za bezpieczeństwo w samochodzie odpowiadają podłużnice i ćwiartki przód, bo to one przenoszą siły w czasie uderzenia frontowego. Uderzenie przodem to znaczna część wypadków na naszych drogach i to jest najbardziej istotne. W tym aucie te elementy są w 100% nieruszone także po uderzeniu jak napisałeś w drzewo skutki będą takie same jak w innym e92. W tym wypadku głównie dostał dach, który i tak ma niezbyt wielki wpływ na bezpieczeństwo. Słupki były chyba praktycznie proste, a samo poszycie odpowiada jedynie na wygląd, bo samo w sobie praktycznie nic nie trzyma. Przecież to cienka blacha ;) Grunt by w aucie prosty był ten przod jak napisałem, nieruszona podłoga i słupki. Reszta ma znikome znaczenie, ale oczywiście bezpieczeństwo nie ma ceny i każdy detal jest istotny.

To ja Ci powiem, że na inną 335 z Niemiec czy w ogóle z zachodu nie ma co liczyć. Uparłeś się, że każde USA to ulepy a nie zdajesz sobie sprawy z tego, że z Niemiec przyjeżdża do nas to samo. Tam też samochody się rozbijają. Różnica jest taka, że tutaj dostaniesz foty a tam ich nie masz. Gdyby to było e92 z DE to pozostałbyś na zapewnieniach sprzedawcy i właściciela aso o super stanie tego samochodu i dziś już pewnie byś nim jeździł. Podrzucić Ci kilka zdjęć e92 330/335 z placów w de? Przecież one wszystkie czekają na naszych rodaków i ich wspaniałe naprawy pod miernik lakieru. Ja jestem zdania, że za 80tyś idzie urwać dobre 335i, ale wymaga to widać czasu i poświęcenia. Pomyśl by sam coś kupić z usa tylko uderzone tak by konstrukcja była nieruszona i przy dobrych lotach za 60 tyś będziesz miał fajne auto ;) No może 65 tyś. W 100% bezpieczne i w stanie technicznym jak bezwypadkowe sztuki z PL salonu.

Za bezwypadkowe nic nie zrobisz, bo to jest zgodne z prawem. Zresztą jak handlarze wystawiają auta składane z dwóch jak bezwypadkowe to ktoś ma nie zaznaczyć tej opcji, bo ma lakierowane np. drzwi? Jak wycena była na 30k i wystrzeliło tyle poduszek to uszkodzenie nie było duże. Nie ma się tym co przejmować. Zresztą nawet takie jak na tym zdjęciu to nic wielkiego. Zero wpływu na stan techniczny i Twoje bezpieczeństwo. Zawszę mówię, że jeżeli szukasz 100% ori lakieru to kupisz właśnie taki samochód ze wstawioną ćwiartką w kolor. ASO tego nie wykryje, właściciel nie powie i jeździsz złomem pewny że trafiłeś cudeńko. Polecam wyjazd do DE, ostatnio kolega Pat90 jechał po full M Pak 320d 2012 rok 70tyś przebiegu. Netto wyszła mu ~120tyś. @zent deskę wymieniali, bo airbag pasażera strzelił. Dodatkowo lecą pasy, klema itd. i cena się nabija. 30tyś to niewielka szkoda jak na wycenę aso. Polecam zobaczyć na temat M3 kolegi gorik79, tam to jest wycena ;)

Jedź do Niemiec, Holandii, Belgi i kup taniej ;) Na pewno uda Ci się wyrwać e92 za 30tyś i będzie dobrze. Postaw się w takiej sytuacji. Kupujesz auto za ~250 tyś PLN. Robisz nim 120-140 tyś km w 7 lat. Jest to przypominam model premium, którego jest na ulicach mało, nie ma flotówek itd. Ile byś za niego chciał? 38tyś teraz? Zastanów się troszkę. Nie porównuj zakupu e46 w 10r, bo tego modelu już wtedy nie robili od 6 lat. e92 jest nadal bardzo świeże i niestety trzeba płacić.

bierz GT-Ra albo R8 z USA i wtedy V10 będzie w budżecie ;)

Nie przypuszczałbym, że tak poszły podłużnice :/ Podsufitka też do wywalenia, bo tych zagnieceń się ładnie nie wyprostuje niestety. Oprócz tych podłużnic to jeszcze ujdzie. Myślę, że gdyby się postarać to za 20k ktoś ogarnięty to wszystko naprawi. Auto odpaliło bo pewnie ktoś przed Tobą ja oglądał i dał klemę na krótko, żeby sprawdzić. Insura tego nie robi, w domu aukcyjnym sam wiesz gdzie to mają także był ktoś jeszcze pewnie. Ponadto po Twojej relacji jak gość będzie chciał odsprzedać auto i klient tu wejdzie i zobaczy te podłużnice to klapa. Tak to by ich nie widział i byłoby dobrze :mrgreen:

Na allegro za pełną aukcję płacimy 27zł za 14 dni. Marina nawet nie wiedziałem, że są zwolnione z prowizji :shock: A ja zawsze pisałem, że Kup Teraz tylko po oględzinach itp. :mrgreen:

Ale ja Ci nigdzie napisałem, że szukasz faktury czy coś w tym stylu. O co Ci chodzi? :) Racjonalne, że chcesz dorwać FVat. Mając firmę to jedyna słuszna opcja. kamiloo z tym mirkiem i tłumaczeniami to przesada, opanuj się

Jestem podobnego zdania. U mnie mam 100% pewność, że lakier jest ori i na 3er mam 80-110 a na 5er mam 150-180 ;)

Ja na e90 miałem drzwi 180 i uznali za ori w ASO. Z tym, że ja miałem w ogóle dosyć gruby lakier na samochodzie także nie było jakiegoś mega odskoku.

Surround View. Masz w lusterkach i widzą obraz dookoła. Dach samochodu jest tylko dołożony by robiło efekt ;) To nie jest rzut realny na dach...?

508A to przód i tył, jeżeli jest tylko tył to jest 507A i dodatkowo jest napis (Park Distance Control, rear) @Pat W pdc jest o tyle fajnie, że im mniejsza prędkość tym czerwone pojawi się przy mniejsze odległości. Gdybyś cofał szybciej to przy 0.5m miałbyś już czerwono by mieć czas na reakcję i hamowanie. Moim zdaniem i tak kamera bije na głowę pdc, szczególnie pomocne są linie przy cofaniu. Dziś miałem przykład, gdzie cofałem F10 między słupkami na robotach drogowych. Bez kamery bym się pewnie sporo namęczył, bo w lusterkach jednak widać wszystko póki jest daleko. Z kamerą przejechałem ten tor przeszkód bez patrzenia w lusterka ;)

Nie patrz tak bardzo na wartości lakieru, bo to w rzeczywistości niewiele mówi o samochodzie. Dla mnie ten komis nie jest warty zaufania. Mówię to z własnego doświadczenia. Dodatkowo popatrz sobie na temat Piotra 535xi i jego auta. Ich zadaniem jest wciskać samochody. Twoje zadowolenie nikogo nie obchodzi. Nie patrz na to, że z Premium Selection bo w PL auta tak samo się rozbijają i każe trzeba sprawdzać. Oczywiście to tylko opinia wyciągnięta z relacji ich klientów i mojej własnej. Weź pod uwagę to, że sprzedają oni co by nie patrzeć sporo samochodów a opinii jest niewiele. Przeważnie ludzie wrzucają te negatywne, te pozytywne zostają bez odzewu. Ja będę miał sporo lepszą do sprzedania z przelotem 12700 w niższej cenie ale nie ma FVat także Tobie nie pasuje ;)

Jeżeli szukasz aut, które mają faktycznie wyglądać praktycznie kompletnie tak jak na tych dwóch aukcjach to nie wiem czy jest sens. Jak wcześniej napisałem jak chcesz auto po "obcierce" to szykuj sporą kasę, bo przy tym kursie usd będzie trzeba słono zapłacić. Jednym słowem musisz zmienić podejście albo będziesz szukał rok czy dwa aż kurs spadnie :) Z tym spadkiem może być różnie.

Na 99% przelew dojdzie.

Jeżeli nie ogarniasz tematu z usa to daj sobie spokój z szukaniem na własną rękę, bo narobisz sobie klopotów. Pierwsza jest na oko w miarę dobra, ale pewnie pójdzie za taką kasę, że to nie będzie miało sensu. 535i jest tutaj ;) http://image2.salvagedb.com/WBAFR7C52DC820386/44a4827923da67557689325fd63a219902fcbb5b.jpg

Podsumowując wszystko co robi autodna za 23 PLN można mieć za darmo poświęcając na to 5 minut. Raport BMW-CHECK daje dodatkowo pełną historię serwisową + stan akcji serwisowych czego samemu ogarnąć się niestety nie da a to podstawowa sprawa. DRAY wydruki w BMW odnośnie historii serwisowej dalej są za darmo czy trzeba już coś płacić? Mówię o przypadku, gdzie pojechałbym z kluczykiem od własnego samochodu. W sumie mckk mogłeś troszkę poczytać, bo przykładowe raporty znajdziesz i na auto... i u DRAY'a, różnice zauważyć jest dosyć łatwo ;)

2000 zł za lampę to normalna dobra cena. Przecież masz oprócz klosza jeszcze żarówkę, moduły a to swoje kosztuje. Nie sprawdzałem ile kosztuje kompletna lampa w aso, ale wątpie by udało się to zrobić w cenie zblżonej do 4000 pln/sztuka ;)

Nie trzeba wycinać tabliczki by stwierdzić czy jest ori czy nie. Tym zajmują się biegli a nie policja sama w sobie. Nie słyszałem o wycinaniu tabliczek z kielichów, ale kto tam wie ;)

Moja wtopa. Pierwotnie miała być zniesiona od 1.07, ale ostatecznie jest od 01.01.2016 czyli do końca roku trzeba płacić.

opłaty recyklingowej już nie ma

Słuchaj jak sprzedający nie chce Ci powiedzieć podstawowej informacji o samochodzie tylko rzuca tekstem "Pan sobie sprawdzi" to chyba lekka kpina prawda? Ja bym przy takiej rozmowie jedynie się roześmiał, podziękował i zapomniał o takim aucie. Sprawdzenie historii z ASO kosztuje 23 zł? Wątpię :) Ponadto jeżeli właściciel nie wyraził zgody byś sprawdzał jego auto to zrobić tego nie możesz. Racja? :norty: @Jeżeli będziesz sprawdzał auta od takich sprzedawców to masz rację, co auto to 100zł mniej. Trzeba sprawdzać dobre sztuki i w miarę pewne a gwarantuję, że bardzo szybko trafisz coś dobrego. Zresztą mając do wydania 60k+ wydanie nawet 1000zł na poszukiwania auta to nic wielkiego.

Sam jeżeli wystawiam auto na allegro to na końcu dopisuję "Kup teraz tylko po oględzinach" itp. Oczywiście nie z powodu niezgodności z opisem, ale nie chce by ktoś to kliknął a mi zostanie doliczona prowizja za sprzedaż na allegro. Chyba taka jest od sprzedaży? Napisz po prostu do mmw. Myślę, że napisze Ci wszystko o tym aucie łącznie z jego dokładnym stanem blacharskim.

Musisz dzwonić do różnych, czasem się trafi ale niestety na ogół nie mogą nic mówić. Chodzi o tę sztukę za 21700? Bodajże z Monachium (80k przebieg)? Nie idź w stronę Audi :D Jak wpisałem wcześniej pisz do kogoś od nas z forum.

Dzwoń do ASO i może ktoś miły Ci coś tam powie. Kolejną opcją jest zapłata ileś tam PLN na konto i historie ogarnie Ci DRAY lub Moto-Check. Możesz też napisać do Kruka, jeżeli będzie tak dobry to może coś podrzuci. Najlepiej poproś by sprzedający pojechał do ASO i wziął wydruki, bo tylko on ma do tego prawo. Jednak 18d? :D