Mariusz040

Idzie spokojnie. Kurs dolara wbrew pozorom nie ma aż tak wielkiego znaczenia ;)

Ja tak kombinowałem z czujnikami do F10. Kupiłem czujniki inne (czarne) niż te, które są prawidłowe do auta ale też miały częstotliwość 433. Czujniki chodziły po czym wyskakiwał błąd, potem reset i znowu przez jakiś czas dobrze po czym znowu błąd :/ Błędy zdarzały się sporadycznie i nie miały nic wspólnego ze zmianami ciśnienia w oponach. Pewnego dnia wyskoczył błąd i już nie chciał się skasować. Ostatecznie kupiłem z aso pomarańczowe, koszt 1000zł. Auto na 100% czyta też inne czujniki o dobrej częstotliwości. Może problem z moimi czarnymi czujnikami polegał na słabych bateriach? Tego nie wiem i nie wnikam, ale idealnie nie chodziły. Jak nie chcesz RDC to przestaw sobie na odczyt z ABS'u i tyle. RDC jest co prawda dużo dokładniejszy, ale przy normalnym użytkowaniu nie ma to większego znaczenia.

DRAY nie we wszystkich przypadkach do Polski trafiają takie auta. Niestety większość wygląda podobnie lub gorzej, bo jak wiadomo kupisz taniej to więcej zarobisz. Pod warunkiem, że oszukasz klienta :mad2: Tak w ogóle to auto bez koła zawsze wygląda bardzo źle, ale czasem uszkodzenie nie jest groźne. Z Europy mało jedzie takich samych? Bywają dużo gorsze. Różnica taka, że tam można to stwierdzić tylko po oględzinach, bo historii takiej nie ma. Wystarczy, że zrobimy wszystko pod kolor, dobrze spasujemy i auto staje się bezwypadkowym. Nie mniej jednak, jeżeli właściciel nie powiedział Ci nic o tym dzwonie to niedobrze z jego strony. Szukał gościa, który uwierzy mu na słowo, ale niestety takiego nie znajdzie ;)

Wszystko zależy czy kupujesz wpis z raportu czy samochód? Widzisz jak na dłoni, że w aucie nie stało się nic. No chyba że przeszkadza Ci wybita szyba... Jaka była jego historia w Polsce tego już tutaj nikt Ci nie powie. Duży plus że właściciel powiedział Ci o wszystkim także nie chce nic zatajać. Skoro to Twój znajomy to łatwo możesz ustalić historię samochodu w jego rękach. Jeżeli tutaj nic poważnego się nie działo to kupuj, bo szkoda w usa jest śmieszna. Nie ma się do czego doczepić w kwestii tego auta.

Nie ma się czym przejmować. Masz auto, gdzie znasz jego historię, właściciel nic nie zataja tylko o wszystkim mówi. Wolałbym taką sztukę 2x bardziej jak igiełkę kupioną gdzieś na zachodzie na handel w 100% bezwypadkową :p Dziwne tylko, że wycena naprawy wynosi 0 usd. Na ogół niezbyt dobrze to wróży, ale tutaj nie widać nic niepokojącego.

Nie rozumiem takiego działania. Ktoś chce pomóc człowiekowi i wkłada jakieś chęci w to a potem się okazuje, że posty zostają ot tak sobie kasowane. Nie wiem komu ma to przeszkadzać. hedd jak chcesz to wrzuć mi na PM maila to Ci wrzucę całe info od tego autka.

Jeszcze kilka lat i BMW będzie mogło wypuścić serię wiertarek opartych na silnikach z 1er. Co do auta to cena 75k netto jak na ten silnik wcale nie jest jakąś mega okazją. Szkoda, że navi jest mała, ponadto jak na 16i to całkiem nieźle. Niestety taki silnik jak juz wyżej wspominano nie daje żadnych ciekawych doznań w F30, nuda.

Auto należało sprawdzić przed licytacją a nie teraz :/ Niestety możesz się zdziwić po przyjściu autka, bo do aukcji mogło zostać nie tylko poprawione dla oka ale też może być "niekompletne". Z tego co pamiętam miało jakoś 2 miesiące pomiędzy aukcjami także w tym czasie można z samochodem zrobić wszystko. Odpalał na aukcji? @daj vin jeszcze raz to wrzucę Ci wszystkie fotki

Sporo był podpicowany tej jaguar do drugiej aukcji. Pierwsza aukcja była 15.09 a druga 10.11 także sporo czasu nad nim kręcili.

Czujniki ciśnienia RDC są chyba opcjonalne. W tym aucie nie ma tych czujników także odczyt mamy z ABS'u.

Słucajcie czy do F10 do haka mamy jeden moduł czy dwa moduły?

Nie będę tutaj dyskutował jak interpretuję się słowo wypadek w Polsce, pomijam to. Wiesz jaka jest szansa, że ktokolwiek zainteresuje się autem, jeżeli nie zaznaczysz opcji bezwypadkowy? Ludzie z automatu klepią tę opcję przy wyszukiwaniu i jeżeli jej nie ma to nikt nawet auta nie zobaczy. Gdyby na naszym rynku wszyscy stanowczo przestrzegali tej reguły to mało które auto byłoby bezwypadkowe. Niestety przynajmniej po części trzeba się dostosować do realiów panujących na naszym rynku.

Jestem w 100% uczciwy. Wszystkie zdjęcia załączam każdemu, kto chce kupić auto i to nie tylko to ale każde inne. Zresztą zdjęcia są dostępne w tym temacie, nie ma problemu by je zobaczyć. Jeżeli chcesz to dam Ci linki do galerii na przeróżnych forach, gdzie ludzie kupili kiedyś auto ode mnie. Nikt nie jest niezadowolony. Sam zawsze zalecam, by auto sprawdzić w ASO przed zakupem. Nic nie ukrywam przez telefon, nie zatajam. Jeżeli przeczytasz dokładniej ten temat zobaczysz ile np. takich F30 jest w Polsce gdzie jest spawana konstrukcja czy jakakolwiek w nią ingerencja. Ja nigdy takiego auta nie kupiłem i nie kupie. Dla mnie takie auto jak ostatnia F30 w tym temacie jest jak to Ty nazywasz gratem i zawsze tak napisze. Z drugiej strony przeczytaj w ilu przypadkach tutaj napisałem, że auto jest warte uwagi bo nic poważnego się nie stało. Przytoczę Ci jeszcze jeden temat z innego forum, gdzie był wątek o RS5. http://www.a5klub.pl/index.php?topic=6854.0. Zarobek 20-30 tyś :D Kupiłem swoje auto 2 lata temu. Nie na handel tylko do własnego użytku także o jakim my tutaj zarobku mówimy? Części w kolor jak piszesz, błotnik i zderzak, reszta była nieruszona.

Za kilka lat rynek niemiecki niewiele będzie się różnił od naszego :) Auto po huraganie z tytułem water/flood. Est. Retail Value: $46,127 USD Repair Est: $46,127 USD

Trzeba było ogarnąć historię auta przed wyjazdem przez całą Polskę. Cena jest super także normalnym jest, że może być wiele podejrzanych spraw. Zaryzykowałeś i pojechałeś, niestety okazji nie było. Dziekujemy za ostrzeżenie.

Wygooglowałem tyle. Pewnie chłopaki wrzucą coś więcej. Bezwypadkowy? To są jeszcze u nas autka bezwypadkowe? :norty: http://st.salvagebid.com/30184/502434943-1L.jpg

DRAY tym razem byłem pierwszy :) Jak napisałem wcześniej auto w momencie kupna w usa miało 29906mil czyli 50 000km. Teraz na aukcji mamy 48000... Nie chodzi o to, że kręcony ale na pewno nic nie jeżdżony czyli kupiony na handel. Biorąc pod uwagę, że auto na handel i tak rozbite także poddałbym wątpliwości poprawność jego naprawy. Ktoś kupił taki wrak, bo wyszedł go tanio, a potem najpewniej jakoś się poskleja i będzie wporzo. Nie piszę konkretnie o tym przypadku, bo mogę się mylić ale w większości przypadków właśnie tak to wygląda.

Ćwiartki będą kiepsko wyglądały. Zresztą cała jest przestawiona co widać po belce i podłużnicach. Nie zrobili fotki całego przodu tylko sam silnik co jest naturalne by nie pokazywać pogiętych fartuchów... w tej cenie to i tak nieźle jest. Patrz gdzie jest pas przedni.. wbity w sam silnik. Lewa ćwiartka OK, prawa już nie. Data aukcji: 5.06.2014 z przebiegiem 29607mil czyli niecałe 50 000 tak?

I bardzo dobrze. Przez te wszystkie graty ja już się bujam ze swoją prawie miesiąc i do tej pory jeden telefon. Wszyscy by chcieli 328i igiełki za 90k :norty:

Kiedyś już tutaj był gościu, który wrzucał do sprawdzenia całe otomoto :D A tak na poważnie to klient dobrze pisze, że dół błotnika przód i tył wymagał jakiejś naprawy. Pozostałe elementy wymagały wymiany. Niedokładnie się dopytałeś :mrgreen: Niczego innego się nie spodziewaj niestety na naszym rynku. Czy to usa czy inny kraj auta będą w większości takie same. Wszystko ładnie wstawione w kolor, dokumentacji brak i jeździsz miną.

załączam link do tego X3 jak wymaga regulamin :) http://otomoto.pl/oferta/bmw-x3-xdrive-28i-m-pakiet-f25-pakiet-serwisowy-34tyskm-r6-3-0-258km-vat23-ID6yaMBR.html Chłopaki wykombinujcie coś, bo ja znalazłem jakieś foty ale nie mam pewności, że to jest w 100% ten samochód także nie wrzucę.

Twój silnik to już tylko ostatnie podrygi konającej ostrygi. Sprzedawaj póki się trzyma i nie odpada!

Cena nie jest taka zła, fajne autko tylko ta ćwiarteczka martwi. @mmw chodziło o fartuch prawy, bo raczej idealny nie został.

Ja zrobiłem tym silnikiem ponad 100, moj znajomy ma pod 100 i nic się jakoś jeszcze nie popsuło :D Codziennie oglądam auta z usa i jest tam multum aut z przelotem 120-140tyś km w N20. Ostatnio było F10 z nalotem 200k. Podejrzewam, że w usa jest więcej tych silników niż na reszcie świata razem wziętej i nikt nie sypie oskarżeń a Ty piszesz tutaj, że mało co dożywa 100tys km.

Ja miałem kilka sztuk z silnikami 28i mam teraz i złego słowa nie powiem. Wszystko zależy jak użytkujesz auto. Benzynka 28i nie sprawiła mi żadnych problemów, osiągi są super a jak dołożysz do F30 wydech M Performance to jest bardzo miło dla ucha. O dieslach w F30 wiele nie powiem, bo nie miałem z nimi zbyt wiele styczności. Wiem tylko, że pomimo wyeliminowania w N47 problemów z łańcuchem on dalej szura. Jedyny plus jest taki, że spala może z 1,5l mniej ale gorsza kultura pracy, droższy serwis, gorsze osiągi i większa awaryjność moim zdaniem. Nawet diesel nie ma lepszego momentu obrotowego czym zawsze górował nad benzyną. N20/26 benzyna 245KM i 350Nm w zakresie 1250-4800 obr/min N47 diesel 184KM i 380Nm w zakresie 1750-2800 obr/min Tylko 30Nm więcej, ale w dużo węższym zakresie. Dane brałem z głowy także w zakresach mogłem się delikatnie pomylić.