Mrówa

wymiana żarówki w popielniczce: odkręcasz popielniczkę dwie śruby wyjmujesz całość żarówka będzie umieszczona w oprawce popielniczki delikatnie wyciągasz ją z tej oprawki potem wyciągasz ją z oprawki która jest podłączona do kabli jest to żarówka która ma końcówkę wtyku podobną do świateł postojowych oczywiście gabarytowo mniejszą o wartości 1,2 watt

Rapa1959 zobacz tutaj http://www.automotosklep.home.pl/witryna_ie.htm

nie no z gazem jest ok :) czasami dzieje mi się to już na biegu jałowym falowania nie wystepuje obrotów

mam pytanie u mnie światła też czasami przygasają ale jak ruszam poten jest już dobrze czy to moze byc regulator napięcia ?

mam pytanie jakie powinno byc cisnienie w cylindrach w bmw 318i E 36 silnik M40?

czy ktoś ma wstawiony kolektor sportowy tzw."baran" tzn.(każdy gar ma swoją rurę aż do miejsca gdzie normalnie kończy się dwururka) jeśli tak czy silnik jest bardziej elestyczny jaki to ma wpływ na przyśpieszenie i osiągi oraz elastyczność silnika? czy może ktoś wie kto robi takie kolektory lub gdzie można je kupić ?

termostat do wymiany szukaj firmy wahler

jesli chodzi oczyszczenie alox napisał cytuje: "po wyjęciu go z samochodu możesz go umyć bęzyna ekstrakcyjną.Tą cześć gdzie jest przeustnica możesz zanurzyć na kilka godzin,aby się moczyła.Na sam koniec moższ tam wpuścić kilka kropel czystego oleju i po robocie.: http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=2440&highlight=silniczek+krokowy

no to uciebie rozrząd dobrzez ze masz zaraz wymianę weź dobry pasek do rozrządu bo słyszałem ze niektóre paski szumią sa głośniejsze u mnie jednak winna popychaczy mam firmy ajusa i zanim popychacz nie napełni się olejem to mi zaklekocze jakieś 2 sek potem jest bajka wszystko gra nic bedę to obserwował i nie polecam popychaczy ajusa !!!!

pytanie zasada działania popychacza ? tzn czy popychacz po długim postoju np dwu dniowym ma prawo zaklekotać u mnie tak jest rozmawiałem z ludzmi na temat popychaczy i mówią ze popychacz moze zaklekotać az napełni się olejem trwa to 2 sek. mam ajusa i mam właśnie taki problem że jak postoji mi autko to mi zaklekocze klawiatura wiec pytanie jak to poprawić macie jakieś pomysły zareklamować popychacze ?

.. dokładnie miejsca skąd dochodzi odgłos terkotania nie zlokalizowałem. Ale rozrząd był regulowany na nowo po wymianie popychaczy i był mały problem bo na początku mi go przepięli tzn. za mocno ustawili naciąg pasku. I po tym wszystkim mam ten klimat z terkotaniem po dłuższym postoju potem jest już ok. jeśli jest to rozrząd to może jest za luźny albo cos jest z rolka napinającą a ty nie ustawiałeś na nowo rozrządu u siebie ??? po wymianie zaczął ci rechotać rozrząd ??? i po jak długim postoju ci zaczyna rechotać możesz to opisać daj znać

witaj wymieniłem je dlatego własnie ze cykały teraz nie ma tego cykania jest ok olej mam valvoline półsyntetyk 10w 40 jest ok miałem go wczesniej i było ok problemu dopatruje się w kanalikach doprowadzających olej do głowicy to nie jest cykanie to jest terkotanie, które trwa około 2- 3 sek przy pierwszym rozruchu po długim postoju autka np. weekend bo np jak użytkuje autko codzienie tego terkotania nie ma jest tylko podłuższym postoju a zaczeło mi się to przytrafiać po wymianie popychaczy i niewiem czy moze jest jakis błąd montażu ich w głowicy albo zatkane kanaliki nie wiem dziś jadę do tego mechanika który to robił zobaczymy co on powie

mam mały problem po wymianie popychaczy przy rozruchu autka słychać terkotanie dochodzące z głowicy gdzieje się to tylko jak samochód postoji dzień. i tylko przy pierwszym rozruchu, przed wymianą tego nie było!! co może być przyczyną ??? dzięki za porady

dzięki za porady a możecie podać dokładną nazwę tego środka

mam pytanie co polecacie ze środków do kokpitu kupiłem ostatio środek firmy NIGRIN Cockpit spray i nie jestem zadowolony w próbie na szczęście na małej powierzchni robi plamy na plastiku tzn. robią sie szare miejsca odradzam ten środkek wiec mam pytanie co byście polecili ze środków do kokpitu ? coś co by przyczerniło kokpit odświeżyło kolor no i żeby kokpit nie wyglądał jakby go olejem wysmarowano :D

ok własnie o ten plastik mi chodzi co mówisz dzieki wszystkim za pomoc w tydodniu go sciągam muszę lepij przymocować rejestrację :D dla spokojności. Już raz mi parę rzeczy wcieło w aucie wiec nie zamierzam jeszcze stracić dodatkowo rejestacji. pozdrawiam

nie chodzi mi o ten plastik w środku bagażnika na klapie prostokątny płaski z wgłebieniem na rękę do zamykania dobra to pytanie z innej beczki : jak zdejmę ten plastik bedą widoczne otwory od rejestracji czy one są na wylot chodzi mi o zamocowanie mocniej tablicy rejestracyjnej

no mocno siedzi własnie obawiałem się czy niejest gdzieś przykręcony bop nadmierna siła i moze być porażka czyli u ciebie na zatrzaskach jest a musisz odkręcać światła poświetlenia rejestracji ?

aha dzięki czyli jak ściągnę oświetlenie to tam bedą 4 śrubki mocujace ten plastik

pytanie dotyczące membranki słyszę u siebie czasmi delikatny gwizd dochodzący z wężyków powietrza czy w E36 jest taka membrana ? jeśli tak w etk któy ma numerek ? i jak można podczepię się do tematu mam dziwmy objaw w swoim autku tzn jak go odpalam wskakuje na około 1700 obrotów potem obroty stabilizują się na około 800 - 900 a czasami zaczyna mi przygasać na tych obrotach przy ruszaniu zauważyłem że odrazu też światłą delikatnie przygasają dzieje się to na zimnym i ciepłym silniku świeczki wymieniłem i przewody WN

czy nikt nie zdjemował tego plastiku ??? :think:

Mam pytanie jak zdjąć plastik z klapy bagażnika w E36 sedan 318i? czy jest on na jakiś zatrzaskach czy przykręcany ? moze ktoś mi podpowie bo niechciałbym czegoś połamać

słuchaj weź to co oni powiedzieli trochę z przymrużeniem oka w ASO by wymieniali tylko całe podzespoły a najlepiej wszystkie cześci :) . Mi zdiagnozowali kiedyś, że wszyskie amory mam do wymiany zajechałem do paru innych stacji kontroli okazało się że przód mam procentowo około 70 % a tył 85% a 100% to mają nowe amory chym a nic mi nie stuka autko nie myszkuje wszystko git - może mieli taki dzień w ASO hehehe ja bym zasięgnij opini innych mechaników zajmujących się takimi rzeczami poszukaj używek co poniektórych podzespołów (panel ogrzewania itd.) a z tego co wiem są ludzie którzy regenerują wahacze tylko nie wiem jak to potem przekłada się w jeździe na allegro coś znajdziesz no i nie w takich kosmicznych cenach tu masz wahacze w całkiem niezłej cenie http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=39145926

słuchaj mam zalany taki olej i autko chodzi bardzo dobrze niechcę robić krypto reklamy poczytaj sobie o tym oleju i sam dokonaj wyboru Valvoline MaxLife Motor Oil jest najnowszym olejem silnikowym stworzonym specjalnie do silników z dużym przebiegiem. Silniki o dużych przebiegach wykazują gorsze parametry pracy i zwiększają zużycie oleju. MaxLife dzięki unikalnemu systemowi dodatków uszlachetniających skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki, zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju. Valvoline MaxLife pomaga zatrzymać proces starzenia silnika i wydłuża jego żywotność. MaxLife jest przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych z przebiegiem ponad 100 000 km. MaxLife nie jest przeznaczony do zabytkowych samochodów. Własności fizykochemiczne 10W40 Lepkość, mm2/s @ 100 C 14.2 Lepkość, mm2/s @ 40 C 98.5 Wskaźnik lepkości 150 Lepkość strukturalna, mPa.s -20C Lepkość strukturalna, mPa.s -25C <7000 Popioły siarczanowe, wt. % 1.3 TAN; mg KOH/g (ASTM D-664) 2.5 TBN; mg KOH/g (ASTM D-2896) 10.4 Temperatura krzepnięcia, C -36 Ciężar względny @ 15/15 C 0.880 Temperatura zapłonu, COC, C 218 Odparowalność Noacka, % 12.4

a nie idzie tam olej castrol z serii SAF-XO lub SAF XJ ?