Pirek92

A który rozmiar sprężyn założyć do wersji ed która standardowo niżej stoi? Chcę żeby mniej więcej tak samo stał

Dasz link do tego modułu?

Tylko teraz jak sprawdzisz jakość ich usługi po zgaszeniu?

masz taki wyczerpujacy watek : audio za rozsadne pieniadze"

JA w tym silniku po zakupie na start bym wymienil uszczelniacze zaworowe rozrzad i pompe oleju. Jak silnik na wierzchu jest prosciej

Pod biznesa po lifcie też?

Chyba prościej zdjąć drugi raz miskę niż złożyć to i za jakiś czas znowu rozkladac.. Wyobrażam sobie jak wszystko jest wymeczone co dotkneli.

Jak nie po dobroci to rozwiercic to i wkleić tulejke gwintowana

Czyli trafiłem że im zamek wpadł?

To znaczy kolektor wydechowy ssący wiązka silnika sterownik itd

Kupujesz goły silnik z samochodu co miał 150km. Jak założysz go do siebie na swoim osprzecie to będzie miał normalnie 129 km

Tak kolego.. Bez najmniejszego problemu. Chyba nawet nie szukałeś czym się różnią te silniki bo byś nie zadał pytania. To ten sam silnik i różnica wychodzi z osprzętu

Akurat to to sprawdzę sobie sam :p

To co? Nie ma sensu jechać? 62tys przebiegu

Ja często myje silnik bo lubię jak jest ładnie pod maską. Spryskuje wszystko płynem i myjką z płaskim strumieniem. Ważne żeby nie lać długo wody. Później odpalam silnik i myje dalej samochód. Za czym ja umyje samochód to woda z silnika już odparuje.

A jak się objawiają te stuki w przekładni? Bo u mnie jak zgaszę silnik i bujam kierownicą to tłucze jakby był przegub zewnętrzny wyrobiony a jest dobry. Samochód był kupiony w 2013 roku i skończyła się gwarancja. Czy jest sens do nich jechać w tej sprawie?

Nie ma możliwości bo zamki się zapiekly w tym silniku.. Może poprostu zamek im wpadł do środka w spływ olejowy?

Ach te majstry.. Szkoda że drugi raz trza będzie rozkładać u innego który odkreci migiem

spokojnie można grzać bo to jakby tylko osłona rozrządu to nic się nie stanie bo nie ma płaszczyzn styku żeby się skrzywiło coś

Ja tam bym grzał do okoła.. Poźniej posztukał młotkiem i odkręcił.. tam się nie ma co zepsuć.. Kolega napisał 480 za uszczelniacze z robotą. To dobra cena bo za uszczelniacze dałem 100, musiałem wyporzyczyć blokady do rozrządu i vv. Czemu sam za to wziąłem? Bo te wszystkie partacze koło mnie chcieli ściagać głowice a niektórzy nawet wymieniać pierścienie przy okazji.

128 tys.. Wymieniłem bo robiłem uszczelniacze.. Bo jedna robota a koszt nie duży

To znaczy kolego że miałeś wymieniony rozrząd poza aso. Na napinaczu też tak jest? Dużo części do bmw kupowanych w sklepie ma zeszlifowany znaczek bmw

Ja kupowałem po znajomości łańcuch slizgi napinacz śruby.. Zestaw Febi za 300

Kolego nic nie zrobisz.. Ten silnik nie ma szczotek.. Jeśli kupisz sam silnik to nie wiem jakim cudem go założysz bo tam jest taki pasek :p

Zadaj koniecznie faktury za naprawę żebyś miał podkładkę gdyby coś