Pirek92

Alpine ciągle niskotonowe ma te ori co masz.. Na Subach z hi fi dużej różnicy nie będzie

A co ma do tego czujnik skrętu? Poprostu źle ustawili

mialem stereo.. musisz wzmak kupic i najlepiej przekodowac na hi fi

Kolektor wyczyszczony. Kolego a to ta wartość sama spadła czy jak? No bo gdzieś musi być przyczyna że słabo pali

a mi ktoś pomoże? nowa mapa , sterownik silnika uaktualniony nowe swiece i sterownik nowy czujnik temp przeplywka ok

Czy ktos z was zakladal albo Zna temat ? http://www.ultraleds.pl/435,ringi-led-bmw-e90-sedan-2006-2010.html

U mnie przepływka jest ok.. Egr ponoć też ale nie wiem w jakim stopniu zasyfiony jest

n47 nowe świece nowy sterownik nowa mapa silnik zaktualizowany nowy czujnik temp ciągle długo kręci i trzęsie po odpaleniu..... Zrobiłem mały test.... wrzuciłem do zamrażarki drugi czujnik temperatury i po dwóch h podłączyłem go bez wkręcania.. Silnik odpalił moment i chwilę chodził na 1000obr Jakiś pomysł ktoś ma?

U mnie pomogło jak na ślepo powiedziałem przez rheingold że założyłem nowy filtr a został stary

Odpialem i wogole nie chciał odpalić bez czujnika

jeden jest tylko?

Podepnę się.. który czujnik odpowiada za temp dla sterownika silnika?

Przy mocniejszej redukcji puszczal baki.. 1l oleju na 2 tys

Ja myślę że one padają od wieku a nie od przebiegu.. Ja zmieniłem rozrząd odrazu bo to 300 zl i uszczelniacz wału za 70.. Auto ma 120 tys potwierdzone.. Wymieniłem to po to by za kilkanaście tys nie robic tej samej roboty bo dzieliła mnie tylko śruba na wale.. Wyczyść elektrozawory. Uszczelniacze kupiłem erling

Jedz zmierzyć na rolki i już jakiś pogląd będziesz mial

przeczytaj ostatnie kilka stron.. jest identyczne pytanie

chodzi mi o to że jakbyś przeczytał cały temat to byś nie zadał takiego pytania

lewvndowski- Ty nie bez powodu dostałeś uwagę żebyś szukał.. cofnij kilka postów do tyłu monetki- nie wiem jak wygląda ze skrzynią bo raczej szczelnie jestrw tylnej kanapie.. ale chyba suma sumarum to koszty podobne..

Bez wzmaka nie będzie miało siły nimi ruszyć.. Tym bardziej że 4ohm. Sygnał możesz złapać tam gdzie są ori kable subow

kolego a takie pytanko mam jak przekoduje na hifi to przod bedzie pod dwa kanaly i tyl pod dwa czy kupisz dodatkowy dwukanalowy?

jeśli masz stereo możesz dołożyc wzmak tylko boję się co będzie z tym podbiciem niskich i wysokich http://www.caraudiosklepy.pl/excursion-hxa-20-wzmacniacz-samochodowy-p1875.html ten obsłuży sygnał bez kodowania na hi fi jeśli masz hi fi to dokładasz też ten i ładnie gra

rms 100w wiec nie.. bo masz streo cy hifi?

Kolego możesz nawet kupić adaptery do 16 i 20 http://sklep.basser.pl/pl/dystanse-mdf/119-dmbmw02-dystanse-mdf-bmw.html http://sklep.basser.pl/pl/dystanse-mdf/120-dmbmw03-dystanse-mdf-bmw.html tylko jak widziałem to głośniki 20cm potrzebują skrzynkę dużo litrów a tu chyba było 6 i nie wiem jak to rozebrać bo mam drugie e90 do zrobienia tylko mniejszym nakładem. Ogólnie polecam xion 200 jeszcze polecany jest gladen.. ten udimension tez nie powinien być zły

Możesz kupić same : http://www.caraudiosklepy.pl/u-dimension-glow-8bmw-woofery-do-bmw-p1548.html lub http://www.caraudiosklepy.pl/u-dimension-proz-comp-8b-glosniki-do-bmw-p1627.html firma jest ok ale nie wiem jak gra ten zestaw. ja mam cały zestaw xion + excursion http://allegro.pl/audiosystem-x200bmw-plus-dedykowane-bmw-e60-e90-i6600806343.html przod + http://www.caraudiosklepy.pl/excursion-sx-5c-zestaw-glosnikowy-p1586.html tyl do tego wzmak 6 kanalow albo czterokanałowy+ dwukanałowy

Smarowanie smarem miedziowym to najgorszy pomysł bo głowica jest alu więc nie muszę chyba więcej mówić. Gniazda czyścimy gwintownikiem a nowe świece smarujemy pastą teflonową i dokręcamy odpowiednim momentem.