sineczek

ja swoje w car-solar przy chorzowskiej przyciemniałem i jestem zadowolony, ale to były e91 gdzie jednak dostęp jest o niebo lepszy jak w sedanie zawsze możesz Miłoszowi podnieść poprzeczkę i zobaczyć co on na to :norty: :norty:

wielkie dzięki za informację i zdjęcia! teraz czekają mnie myślenice, czy też mam do wymiany tą uszczelkę czy już nie. W biuletynie BMW odnoszącym się do naprawy huczącej i przeciekającej panoramy piszą że "E91 up to 03/2009" mają te problematyczne uszczelki, a moja z 04/2009 czyli teoretycznie z poprawionym dachem... za taką opcją przemawia to, że ani nie huczy, ani nie cieknie (odpukać w niemalowane), tylko ta felerna podsufitka ... czy miałeś już okazję sprawdzić czy po wymianie nadal hałasuje ta podsufitka ?

gratulacje! i jak? problem trzeszczącej podsufitki również rozwiązany ? :> ciężko wymienić, trzeba zdjąć całą panoramę, czy tylko ją na maxa otworzyć ? i czy jest jakaś różnica w kształcie/materiale pomiędzy nową a starą ? ja zamontowałem kilka pasków zamszu w "strategicznie rozmieszczonych punktach" które wg. informacji z internetu powinny rozwiązać problem ... dam znać co i jak, gdy potestuję

dziś przejechałem w ruchu mieszanym i autostradowym około 230km Wrażeń nie da się opisać, przy niskich prędkościach słychać tylko szum kół, przy wyższych szum kół, zaś przy autostradowych 140 - 180km/h szum kół i wiatru :cool2: Podczas testów obserwowałem przy pomocy BTooLa parametry auta - temp silnika, temp spalin, zabrudzenie DPF, temperatura otoczenia wahała się od 19.5°C (w Ojcowie) do 30.5°C na autostradzie. Temperatura silnika natomiast wahała się od 88°C do maksymalnie 91°C, spalin to wiadomo była wyższa przy wyższych temperaturach i wówczas pomimo wypalania DPF ilość sadzy spadała (ale nie to było istotą mych obserwacji). Jestem pod strasznie wielkim wrażeniem tego co udało mi się osiągnąć :mrgreen: na światłach wewnątrz auta gdyby nie tradycyjne drgania nie wiedziałbym że działa, istna hybryda :norty: :norty: nie mogę się doczekać jak zastosuje gumę w sprayu na nadkola. pokrywa nic się nie poruszyła, nic nie poluzowała i nadal ładnie i twardo siedzi :cool2: Po powrocie ponownie wykonałem zagubione zdjęcia "wygłuszenia" zamka klapy bagażnika: Przez tą niewielką ilość zamszu, którą zamówiłem - skrajny sarkazm - postanowiłem, że przekleję zamsz na tej klapce aby po całości był, ale tylko dla celów kosmetycznych, bo funkcję swą spełnia w 100%. Udało mi się również załatwić wymianę żarówek z P21W na W16W do światła cofania, ale na przesyłkę będę niestety musiał jeszcze chwilę poczekać. Ciekawe, że wg. VINu RealOEM twierdziło, że potrzebuję żarówki P21W ....

dzięki za sugestie! ja jednak idę w ślady Daniela szkolonego przez mistrza Miyagi w kultowym Karate Kidzie - ręczne nakładanie wosku :norty: (przy moich obecnych planach nie ma sensu bym nabywał maszynkę)

he he he jasna sprawa :D w sobotę być może się co uda o ile pogoda pozwoli ;) tak, dokładnie tam nabyłem, a liczyłem że uda mi się lokalnie, w jakimś sklepie zakupić. a z tymi rogami, to nic mi nie przeszkadzały póki ich nie widziałem i nie wiedziałem o ich kolorze ... Fazi popsuł mi system, i od tego czasu tylko to widziałem, bo fakt, kto to wymyślił aby taki ordynus biały ładować na bok lampy, który jest doskonale widoczny, a żadnej funkcji (np. odblasku) nie pełni ...

heh, zastanawiałem się czy szybciej czy wolniej idzie nakładanie takiego twardego wosku w porównaniu do używanego przeze mnie wosku w stanie płynnym. Jednak czas nakładania podobny, podobnie jak procedura, choć wydaje mi się, że z całym autem od pierwszych kropel na myjni do końca polerowania zajmuje mi około 4-5godzin, wliczając w to powrót do domu i walkę na 2 wiaderka. Mój obecnie używany wosk się kończy i chyba zdecyduje się na twardy, bo mam wrażenie że efekt jest głębszy, albo to po prostu efekt czarnego, pięknego lakieru ;)

podziękował :) i właśnie dlatego to lusterko jest do poprawy jak będzie kiera moja montowana... zastanawiałem się nad tym, ale te gumowe osłony tak mocno trzymają się na mocowaniach... że nie powinno być problemu, ale to czas pokaże. na nadkola kolega zielony90 polecił mi KENT rubber guard. Niestety rzecz tylko dostępna na zamówienie chyba, bo w żadnym sklepie jej nie znalazłem, a przynajmniej online się nie reklamują. Czytając Twoje tematy i plany wymiany uszczelki dziury w dachu liczyłem, że znajdziesz rozwiązanie na tą dykto-podsufitkę, albo że już takowe masz. Co ciekawe, czasem ona podskakuje u mnie jak jest otwarta, a czasem jak jest zamknięta. Nie ma jednego, cichego położenia :| Za zmianę obszycia kierownicy nie brałem się głównie z tego powodu - chciałem miękka jak w m-paku, chyba nawet o tym pisaliśmy na pw. Kierownica ta, która jest obecnie jest "zastępcza" póki moja nie będzie gotowa. Ta jest twarda, z wersji sport i byłem ultra sceptycznie nastawiony do niej, zarówno do twardości jak i ścięcia na dole. Teraz po tygodniu z nią muszę przyznać, że całkiem fajnie leży w ręce i jest wygodna, ale fanem ścięcia nie będę. Z tych powodów przed podjęciem ostatecznej decyzji związanej z moim wolantem chciałem organoleptycznie zobaczyć jak wyszła kierownica u Sebastiana. Gdy się spotkaliśmy mówił, że jest miękka i troszkę grubsza. Dzięki temu jeszcze lepiej leży w dłoniach i nadal pozostaje "mięciutka jak kaczuszka" :mrgreen: :mrgreen:

Prezentuje się pięknie ! z czystej ciekawości: jak długo schodzi Ci na woskowanie całego auta?

Trochę ciszy było, ale nie żeby się nic nie działo ... może zacznę od najbardziej wqr.. historii. Jak pamiętacie jakiś czas temu udało się pomalować zaciski hamulcowe, była petarda. W tak zwanym międzyczasie zauważyłem, że coś auto lekko ściąga mi w prawo, pomyślałem że może coś ze zbieżnością i umówiłem na ustawianie. Na szczęście coś mi wypadło i nie mogłem podjechać. Już miałem się umawiać po raz kolejny, ale chciałem najpierw się spotkać oglądnąć coś (o tym później) u Sebastiana (SebaG92). Od słowa do słowa zaczęliśmy o kołach rozmawiać i nagle mnie pewien widok zszokował. Mój błąd, że nie sprawdziłem tego wcześniej, ale nie pomyślałem, że można coś tak spier... okazało się, że założyli mi przednie koła na stronę prawą, zaś tylne na lewą :duh: :mad2: :duh: :mad2: :duh: :mad2: :duh: :mad2: zakładu przy Głowackiego w Krakowie polecić nie mogę ... choć pomalowali ładnie. Szybka zamiana kół i auto przestało znosić .... :cool2: a przy okazji sprawdzono wszystkie koła, opony i jest ok. nerw nr 2 i kolejny zakład z którym już nic wspólnego nie będę mieć... Jeszcze tego samego dnia lub dzień po spotkaniu z Sebastianem, gdzie jednym z głównych tematów były koła i opony zarówno na lato jak i na zimę, zadzwoniono do mnie z serwisu oponiarskiego w którym przechowuje zimówki, że sprawdzili moja koła. Werdykt dwa krzywe, jedno ma drobne pęknięcie, jedno ok ... jak oddawałem w kwietniu przy mnie sprawdzili i wszystkie były w "super stanie" prócz tego że porysowane i podniszczone... mój błąd, że nie mam tego na piśmie :duh: :duh: Szczęście w nieszczęściu takie, że już byłem wstępnie umówiony na renowację felg i zmianę koloru tam gdzie letni setup wykonywali... no a teraz przejdźmy do pozytywnych wieści ... ;) Po przemiłym spotkaniu podczas X-lecia BMW Team Kraków w Dobczycach z Fazim jedyne co widziałem na mojej tylniej klapie to były białe ścianki świateł w klapie :mad2: Zaraził mnie. Ale na szczęście znalazło się na to rozwiązanie ;) podczas tej wizyty w Wrap&Tune Factory u Miłosza poznałem Sebastiana i Mateusza (matig92) oraz miałem okazję zobaczyć jego niesamowite e90 330d LCI - petarda! zaś w międzyczasie ... BAM ! (foto by Miłosz) a że czegoś na fotce powyżej brak to zapowiadało krok nr 2: na zegary trafiła również nowa, nie porysowana szybka z nowymi ramkami a'la M3 oraz kolejna zmiana, choć póki co tylko tymczasowa ... zaś dzięki wspominanemu już spotkaniu z Sebastianem, wiem że moja docelowo będzie podobna do: Postanowiłem również spróbować swoich sił w Akcji CISZA. z popularnego portalu aukcyjnego zamówiłem mały kawałek zamszu ... i chyba mi wystarczy do końca życia... Pierwszy atak skierowany został na roletę: i jej zaczepy w aucie: następny w kolejności zaatakowany został zamek klapy bagażnika: Efekty są! na nierównych (lub równych w polskich standardach) drogach przestała roleta trzeszczeć ! :cool2: teraz jeszcze słychać odgłosy z rolety panoramy (dotknąć jej i cisza...), ale jak się tego pozbyć jeszcze nie wiem ... jak ktoś ma jakiś patent - proszę o link, info etc. Na kolejny cel obrałem komorę silnika, bo jak każdy wie, n47 jest najcichszy z cichych .... :duh: :duh: Poczytałem forum, przetrawiłem, poradziłem się ekspertów i zamówiłem. Wszystko spełniające standardy, przeznaczone do użytku przy silniku, nie palne, wytrzymałem na wysokie temperatury Przesyłka przyszła z BitMat.pl: i na 1 ogień poszła maska. Wyczyszczona, odtłuszczona i wogóle piękna ;) +2.5kg butylu StP Black Silver (na fotce jeszcze nie kompletna, trochę ciemnawo już się zaczęło robić) następnie aby miękko było - LT pianka: było to moje 1wsze wygłuszanie, więc nie oceniajcie mnie zbyt surowo ;) Efekty na postoju przy ciepłym silniku są, przy zimnym raczej nie słyszalne. natomiast podczas jazdy jest wyraźnie ciszej, nie słychać pracy silnika, ale ... bardziej słychać szum spod kół, dzięki zielony90 za radę, rozwiązanie już zamówiłem, ale 4 sztuki, aby i tylnie nadkola również psiknąć. Dziś nadszedł czas na kolejny krok, jakim jest wyciszenie pokrywy silnika, które ponoć ma dać sporo ... pokrywa out, czyszczenie, odtłuszczenie... i gąbka in (na dole gąbka 5mm, następnie warstwa gąbki 15mm): jak się "uklepie" zamontuję ori osłonę. powtórzę: Wszystko spełniające standardy, przeznaczone do użytku przy silniku, nie palne, wytrzymałem na wysokie temperatury i poskładane Chciałem jeszcze wymienić żarówki cofania na mocne LEDowe. Sprawdziłem RealOEM, popatrzyłem po forach i ... coś poszło nie tak :duh: ale tym się zajmę jutro ...

mod z lusterkiem z pilotem (HomeLink'iem) jest super! ale ciężki do wykonania. Mało tych lusterek w wersji EU, zaś te z USA/OZ działają na innej częstotliwości i nie wiem na ile łatwo jest je przerobić na europejskie. Ja u siebie rozwiązałem to chowając pilota do schowka, a przełącznik wmontowałem w nieużywane miejsca w panelu, obok grzania stołków, pdc i auto start/stopu. Nie jest to rozwiązanie OEM, ale kosztuje grosze i wygląda jak OEM :)

hehe Michał wie co dobre ;p (że tak nieskromnie kredyt wezmę) a tak szczerze to bałem się zamawiając pierwsze z Ali że będzie ultra lipa, ale jak Miłosz wziął je w swe ręce to już było wiadomo, że będzie kosa ;)

Wyglądają zjawiskowo od spodu, a od tyłu jak "producent zalecił" ! :cool2:

Dla mnie również! wczoraj u Miłosza byłem znów i ... też już nie mam kiery m-pakowej. Bujam się z zastępczą i czekam na identyczną jak Twoja, ale bez pkt 0, ewentualnie w carbonie ;p Twoja jest obszytą ori m-pakową nową sqrką tak ? Chciłbym się jakoś spotkać zobaczyć czy u siebie też taką grubszą zrobić, bardziej mięsistą czy taką cieńszą, twardszą, ale super leżącą w dłoni. Teraz mam taką testowo-zastępczą. To co teraz? M-pak LCI ? pozdrawiam

gratulacje sukcesu - rejestracji :norty: powodzenia przy modzeniu :diabel_smiech: :diabel_faja:

u mnie podłączony jest zestaw głośnomówiący, Carly Media i jeszcze zegarek równocześnie z Carly OBD, to raczej nie to, ale ... trzeba próbować...

imponująco !

spoko, nic się nie dzieję ;) najważniejsze, że Tobie działa a ja będę w jego okolicach (u Miłosza z Wrap&Tune) w sobotę to podjadę zapytać ;) Pomimo słabej pogody mam nadzieję, że zwiedzanie się udało ;)

ja się do niego umówiłem jak w swojej robiłem i na miejscu w 3-4h mi ogarnął (spolszczenie i update) razem z moim przeszkadzaniem i milionem niepotrzebnych pytań ;) Jak się zdecydujesz na wizytę zapytaj proszę czy może sprawdzić czy w nowych mapach jest już obwodnica Skały ;) dzięki z gór -y :norty:

mnie również lekko drażni i może w sobotę uda się coś z tym zrobić, a przynajmniej mam taki plan i nadzieję

sezon na malowanie zacisków :D z klapą dobra akcja, też mnie ona czeka :)

wiem, że nie możecie się doczekać co zrobiłem z tymi zaciskami .. ;) przed: po: subtelna zmiana, być może dla Was za mała i liczyliście, że będzie się bardziej rzucać w oczy, ale to dla mnie i jest :cool2: była też później okazja poznać kolegę Artura z forum, zapewne jego galeria pojawi się niebawem, a na zachętę: super było porozmawiać, powymieniać się uwagami i generalnie przemiłe spotkanie ;)

na zdjęciach to jest ten magiczny sposób na trzeszczące uszczelki i ich wyciszenie za pomocą teflonowej taśmy? Zakupiłeś w ASO czy to jakaś inna? trochę słabo wygląda szara na czarnej listwie, ale cisza to podstawa więc rozumiem. teraz tylko się cieszyć sprawnym i nietrzeszczącym autem i jeździć dalej :)

wydech podziwiałem od dawna teraz wiem też jak brzmi, a dźwięk jest petarda, choć przy powrotnym przelocie coś kamerka miała problem z dźwiękiem

gratulacje pięknego auta i całej roboty, którą wykonałeś aby auto było znów jak z salonu ;) nie pozostaje nic innego jak życzyć bezawaryjności i szerokości !