sineczek

Z problemami sobie poradziłeś widzę. Wyglądają świetnie! :cool2:

poniedziałek, 03.06.2019 r. godz 5:49 także ten ...

trzeba wiedzieć, że lampy przednie są przyciemnione. Jak ringi świecą to się człowiek nie zorientuje jak nie wie. Przy tylnych to widać od razu, ale światła są nadal dobrze widoczne. W nocy póki co raz jechałem i nie było wielkiej różnicy, a w zasadzie nie zauważyłem różnicy. myślę, że to mogła być kwestia czterech zer ;p

Zgodnie z obietnicą (głownie sobie to obiecałem) w końcu udało się umyć auto, a nie tylko opłukać. Kropelkowanie powróciło na dolne części karoserii, a dodatkowo na całe auto zaaplikowałem ten cudowny wg. internetowych doniesień specyfik BeadMaker Niestety canon mi się rozładował, a ładowarka została w pracy (mam nadzieję) więc tylko telefonem zrobiłem parę fotek po umyciu, przed zaaplikowaniem wspomnianego BeadMakera na przednich lampach w słoneczny dzień nie widać różnicy w kolorze, przyciemnienie jest niemal niezauważalne, natomiast tył jest widocznie ciemniejszy, lecz światła są nadal bardzo dobrze widzialne ps. tak, znów mi kapie z pompki spryskiwaczy lamp ... :mad2:

na początku też miałem obawy co do tyłu, przód widziałem jak wyjdzie. Kwestja była tylko jak się będzie komponowała całość z kolorem auta ... Na zdjęciach wszystko jest bardziej matowe, przygaszone. Różnicy w oświetleniu drogi w nocy nie zaobserwowałem. Tył również mocno nadal świeci. jak umyje auto zrobię sesję i canionem i telefonem dla porównania.

Wczoraj odwiedziłem Wrap&Tune Factory aby zabezpieczone zostały reflektory folią PPF. Ale po co robić tylko coś tylko ze względów użytkowych, jak można teżdodać trochę wizualnych ... ? Folia PPF STEK Dyno Shade: no ok, ale jak światła świecą ? całkiem super ;] aby tył nie był zazdrosny, to i on otrzymał wersję "shadow" mam nadzieję, że w końcu uda mi się jutro auto umyć (a nie tylko opłukać) to zrobię parę nowych fotek, bo na żywo wygląda to niesamowicie, a same klosze wyglądają na świeżo zdjęte z półki w ASO...

wielkie dzięki za informację, szczególnie o tej karcie pojazdu bo chciałem jutro podjechać a karta schowana w pracy w papierach :mrgreen:

i papiery na kolejny rok podbite ;) btw. diagnosta zauważył, że na tabliczce znamionowej masa podana jest 2045kg, zaś w papierach (w dowodzie) 2040km - 5kg różnicy, niby nic, ale jednak odnotował w papierach. Jak myślicie robić coś z tym, ile taka korekta w Urzędzie Komunikacji kosztuje? jakieś doświadczenia ? ps. tak szyby z przodu też zauważył, ale że wszystko na tip-top w aucie jest to nie chciał mi pod górkę robić i przymknął na nie oko ;)

Kolego, chyba nie ten dział, nie ten wątek. :!: 325D (info z Twojego podpisu) to zupełnie inny silnik - M57 lub N57, czyli R6, inna konstrukcja, a co za tym idzie inne podzespoły. Nie mam pojęcia czy powinien mieć Twój silnik klapki czy też nie. Stwórz temat w odpowiednim miejscu, zadaj pytanie i poczekaj aż ktoś odpowie, ew. podpytaj kogoś kto ma taki silnik jak Twój :!:

po każdym Twoim poście mam:

tak jak już Ci pisałem, pięknie auto wygląda z tymi dokładkami maxtona :cool2: z kołem pasowym lipa straszna, a szczególnie z tą lawetą, choć na niej E91 wyglądała jak w drodze na targi jako eksponat :) pięknie udało Ci się z tymi magnesami :cool2: dobry patent to podstawa :) pozdrawiam i szerokości !

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: wow, ten ogrom prac, jak i profesjonalne podejście do nich jest nieopisany :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: gratulacje bezkompromisowego podejścia i kolejnych 350k bezawaryjnej jazdy

zapewne turbo-tec, bo z nimi ma podpisaną umowę warsztat. Robić na pewno będę przy najbliższej wymianie oleju, czyli ok. 6k km. Podczas ostatniej akcji serwisowej związanej z wymianą zawieszenia okazało się że przekładnia (maglownica) jest wilgotna z prawej strony, i ewidentnie pokapuje na nią z "wiatraczka"... a jeszcze pół roku temu (podczas wycinania klapek) IC był czysty ... ale już wówczas coś przebąkiwali, że zbliża się ten dzień, ta chwila... Dzięki za utwierdzenie mnie w przekonaniu, że czynie dobrze :cool2:

kawał dobrej roboty ! (prócz tego katalizatora ) u mnie turbo jedzie do naprawy (katowic) przy najbliższej wymianie oleju, która wypada dokładnie jak u Ciebie ... przy 302k km. Póki co dramatu nie ma, ale widać że zaczyna puszczać, mam też wrażenie, że coraz częściej jest duża turbo dziura (ale skojarzyłem to dopiero teraz jak napisałeś). Z ciekawości ile dostałeś gwarancji i ile trwał zabieg regeneracji ? Widziałem na jakiejś grupie na FB w zeszłym tygodniu zdjęcie Twojego DPFa (albo identyczną sytuację ktoś opisywał), co utwierdziło mnie w przekonaniu, że dobrze zrobiłem oddając go do regeneracji. Rozumiem, że po awarii z dpf'em już nie wrócił do auta?

Sporadycznie (póki co 3 razy) rano słychać w głośnikach "pykanie" po włączeniu auta, ale trwa to moment, poniżej 5sec. Audiofilem nie jestem, słuchu absolutnego nie mam, na wielu "ciężkich" koncertach za młodu byłem więc z mym słuchem jest jak jest - moja lepsza połówka twierdzi że jestem głuchy :P ale myślę, że prawie każda tak uważa... W aucie mam Logic7 i aux'a w podłokietniku. Dotychczas słuchałem muzyki i audiobooków za pośrednictwem róznych wynalazków umożliwiających przesłanie dźwięku z telefonu (po BT) do auta (do AuX). Po założeniu androida doświadczenie muzyki poprawiło się, zapewne głównie z uwagi że dźwięk idzie bezpośrednio z "odtwarzacza" a nie za pośrednictwem BT i AuXa. Podczas jazdy głównie słuchamy Audiobooków odtwarzanych przez wbudowany odtwarzacz (testowo też przez RocketPlayer) oraz Spotify. Dźwięk dla mnie jest super, głośny, wyraźny. Nic nie pierdzi, nic nie charczy, wsio jest ok. Jeśli chodzi o radio to w zasadzie w aucie od 2 lat go prawie nie słuchamy, natomiast mam zainstalowane na androidzie Polskie Radio Internetowe Replaio oraz PL Radio - Polskie radia internetowe, oba testowałem, oba działają, dźwięk dla mnie ok. zimno było, nic się nie chciało, nic się nie robiło ;p Do wczoraj miałem nałożoną folijkę ochronną, która lekko matowiła ekran. Gdy była naklejona było kilka słonecznych, a nawet bardzo słonecznych dni, przez które zacząłem jeździć z otwartą panoramą (podsufitka schowana, panorama uchylona) i nie miałem najmniejszego problemu z zobaczeniem tego co jest wyświetlane, a nawet nie zwróciłem na to najmniejszej uwagi. Wniosek nasuwa mi się jeden, że musi być ok. Wczoraj rano - już bez folijki - wyruszałem spod domu do pracy to zwróciłem uwagę na słońce, które bardzo fajnie widać było na obrazie z kamery cofania, ale sam obraz przekazywany przez kamerę, jak i wyświetlacz były bardzo czytelne i wyraźne (nie wiem natomiast czy słońce oświetlało wnętrze przez panoramę, czy przez klapę bagażnika). Reasumując, muszę na to zwrócić większą uwagę, ale też moje spostrzeżenia nie będą do końca miarodajne, gdyż mam jednak dość mocno przyciemniony tył, jak i sama szyba panoramy też jest chyba lekko dymiona... dzięki :) z każdym dniem coraz bardziej mi się również podoba. Choć codziennie coś mnie w nim zaskakuje. Wczoraj - na ten przykład - myślałem, że coś się z dźwiękiem wydarzyło, bo przestał działać. Okazało się, że jak wsadzałem telefon w uchwyt umieszczony w slocie napędu radia wcisnąłem przycisk nr 6, pod który mam przypisane inne źródło dźwięku w CICu. Ponowne przełączenie na aux "naprawiło" dźwięk. Zawieszenie super, fajnie twardo i dokładnie, ale niestety przez to że twardo to różne plastiki zaczęły znów trzeszczeć (głownie podsufitka). Zawsze coś za coś .... przy okazji 2 fotki kamery cofania wykonane ok. 20:30. Oba obrazy są dość jasne, na żywo wydawao się, że jest dużo, dużo ciemniej ... przy pierwszym teren jest doświetlony z okien, przy 2giej nie było żadnych poważniejszych źródeł światła a wyglądało jakby było jeszcze jaśniej... zaś na koniec poranne kropelki na aucie po równym miesiącu od nałożenia ceramiki (auto nie byte, jedynie 3 razy spłukane czystą wodą)

gratulacje! :cool2: ja u siebie kamerkę wczoraj uruchomiłem (chińską, ale działa super) współpracującą z androidem. Z tego co kiedyś czytałem do kamery w cic'u potrzebny jest moduł kamer ... a tych mało na rynku i dość drogie są jak się pojawiają ps. jak masz Carly'ego przekoduj sobie widok PDC na taki a'la F-ki, fajniej się prezentuje i wygodniejszy w mym uznaniu

w weekend udało się nabyć i wymienić gałkę lewarka zmiany biegów. Moja już w dniu zakupu była dość mocno zniszczona, a jeszcze dodatkowo ucierpiała gdy dekory zostały porysowane ... :mad2: i już na swym miejscu: wczoraj natomiast udało mi się w końcu uruchomić kamerkę cofania. Zamontowałem ją już dawno temu, lecz działała tylko na wyłączonym silniku :duh: winowajcą okazało się napięcie, a dokładniej jego wahnięcia związane z canbusem (choć mam wyłączone sprawdzanie tylnych świateł) , po zamontowaniu rezystora wsio zaczęło działać jak powinno :cool2: kamera tego typu: na aucie prawie nie widoczna: zaś obraz prezentuje się: wszystkie linie są konfigurowalne, można dostosować do swoich potrzeb i upodobań. Oczywiście linie skręcają przy kręceniu kierownicy, a obraz jest ostry i wyraźny. Postaram się zrobić jakieś zdjęcia w nocy, (ps. sorry za jakość zdjęć, robione "na szybkści" wieczorową porą)

wygląda świetnie :cool2: Lampy dostały grubą powłokę, będzie ona oczywiście wymagała odświeżania. grubą powłokę czego ? moje czekają na oklejenie przez kolegę już 4ci tydzień i póki czekam zabezpieczyłbym je czymś

widzę, że wszyscy na wiosnę robią zawieszenie :) czyli z androidem CI się nie udało? szkoda. Ja 2 tyg temu założyłem u siebie (a dziś opisałem) i póki co jest super, ale u mnie 8.1.

świetnie wyglądają obie ;) pięknie masz utrzymany ten kolor, o który chyba najciężej zadbać :cool2:

trochę się podziało. po dystansach u mnie to tak wyglądało: prawa: lewa: Wyglądało dobrze: ....ale obcierało z prawej strony i strasznie wqrzało. Decyzja mogła być tylko jedna: niebiesko mi zgodnie z VINem amortyzatory po wciśnięciu nie wracały nic do góry, wszystkie gumy powywalane, a sprężyny krótsze od nowych dość znacznie. szybka wymiana jak zwykle ogarnięta przez Auto Serwis MJ tył: przód: z przodu wymieniona zostałą także "hydro podpora" - http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UX31-EUR-04-2009-E91N-BMW-320d&diagId=31_1219 bo się rozlała jak auto poszło w górę .... wiem, że są zestawy naprawcze, ale uznaliśmy, że lepiej całość zmienić. oczywiście po ruszeniu całego zawieszenia pojechałem na zbieżność do Autogeo-Klinika. Tak, tych co mi felgę uszkodzili na jesień, ale ponoć lepszych w Krakowie na chwilę obecną nie ma, więc ryzyko podjąłem oraz wynik ich zabiegów: Ponad tydzień minął od wymiany zawieszenia i auta poznać nie mogę. siedzi sporo wyżej (zdjęcia zrobię później) ale trzyma się drogi jak przyssane. Po ustawieniu zbieżności kierownicę można puścić i auto idzie pięknie prosto, zarówno przy przyspieszaniu, jak i hamowaniu. oczywiście suma szczęść musi się zgadzać. Przystawili mnie na parkingu jak byłem na pogrzebże koleżanki i przy próbie wyjazdu lewe przednie koło zeskoczyło z krawężnika :mad2: :mad2: :duh: :duh: :mad2: :mad2: jak tylko pogoda się poprawi postaram się coś z tym zrobić, a w przyszłym roku pewnie coś pozmieniam z kołami na lato .... Zanim zacząłem robić z zawieszeniem dostałem miła paczkę ze sklepu z UK, choć kupione u majfrendów na Ali. wiem, że dla wielu to będzie kontrowersyjne, a może nawet niedopuszczalne, ale zawsze chciałem mieć w aucie XXI wiek :mrgreen: dobrze zapakowane Android 8.1, 4+2 rdzenie, 2gb ram, 32gb pamięci wbudowanej (dla zainteresowanych namiary mogę podać) pierwsze testy systemu wykonałem po 15 min od otwarcia auta. Działa ! to składamy...jeden kabel USB do schowka oraz jeden do podłokietnika. Antena GPS do słupka przedniego (niestety nie dostaem Y kabla do podłaczenia ori anteny). U mnie bez żadnych kabli do aux się udało. 4h !! :mad2: :mad2: :mad2: słownie cztery k#$@a godziny ! :duh: :mad2: :duh: upychałem kabel za CICem ! makabra ręce pocięte całe od plastków i jakimś cudem około 22:40 udało się wszystko ułożyć 2 szybkie fotki, że się udało ... rano, w korku do pracy zacząłem się bawić (sorry za jakość) i pierwsze co zainstalowałem to oczywiście Yanosik ustawienia dźwięku w Yanosiku (aby komunikaty były obok muzyki/dzwięku czy co tam leci) i rzecz której się nie spodziewałem - pływająca ikonka (oraz komunikaty) na launcherze ID6 po południu wszystko musiałem poskładać, gdyż poprzedniego wieczoru nawet schowka nie zamontowałem :cry2: i od razu kabelek do bagażnika :mrgreen: z montażem w klapie kamery (jak ori, obok otwierania klapy) pomogł Michał z Auto Serwis MJ po wymianie zawieszenia na postoju wszystko pięknie z kamerą działało, niestety podczas jazdy już nie. Po kilku dniach się dowiedziałem, że jest to wina can-busa i potrzebny jest stabilizator/rezystor. Już go mam, ale śnieg w czwartek i piątek lekko zniechęcił mnie aby działać przy aucie. Może dziś lub jutro założę. Wracając do androida działa super z iDrive (oczywiście sam launcher) jak i dotykowo. Aplikacje uruchamiają się szybko i płynnie, nie ma problemu z przełączaniem pomiędzy. Oczywiście musi być źródło dźwięku przełaczone na AUX - ale u siebie nie musiałem żadnego kabla tam podłączać. Android jest jak każdy spolszczony, natomiast nakładka - launcher ID6 - jest po angielsku. Połączenia telefoniczne na początku trochę cicho działały, ale spokojnie można to poustawiać w ustawieniach. Teraz już jest ok. Odbieranie i dzwonienie można wykonać z kierownicy. Świetną opcją jest streemowanie muzyki z telefonu i sterowanie za pomocą androida, iDriva czy przycisków na kierownicy. Póki co najbardziej denerwujące jest autowznowienie odtwarzania muzyki -pewnie można to wyłączyć, ale jeszcze nie szukałem jak - oraz problem z połączeniem modułu bluetooth OBD2. Android rozpoznaje, ale ani BTol, ani Carly, ani Torque nie widzi modułu. Internet na chwilę obecną udostępniam z telefonu, ale docelowo chcę ukryć modem w schowku podłączony do kabla USB. Urządzenie uruchamia się szybko, wsteczny działa od razu jak w ori, zaś GPS łapie bez problemu i dokładnie. Przełączanie do oryginalnego menu następuje poprzez przytrzymanie MENU przez 5s lub wybranie opcji Car-Info z menu ID6. Wówczas czasami występują małe zakłócenia ale są przez ułamek sekundy i wraca wszystko do normy, nie występują one przy przełączaniu źródła dźwięku radio - aux Generalnie - odpukać w niemalowane - jestem bardzo zadowolony z zakupu. Spełnia on wszystkie moje wymagania i zachcianki. jak o czymś zapomniałem to śmiało pytajcie !

Jazda po równej drodze jest ok, niestety jak tylko zaczynają się studzienki, policjanty i inne atrakcje miejskich, polskich ulic prawy tył zaczyna przycierać :mad2: :mad2: Na postoju nie wygląda to źle, ba wygląda dobrze ... jednak podczas jazdy ... Z uwagi że w aucie są oryginalne amortyzatory i sprężyny (na jakich auto opuściło fabrykę :shock: ) oraz z okazji przycierania postanowiłem akcję zmiany zawieszenia lekko przyspieszyć. Jakoż niestety auto nie może nic iść w dół - gdyż nie wjadę na podwórko - w czwartek oddaje auto do zaufanego serwisu MJ aby kompletnie wymieniony został przód i tył zawieszenia na OE częściach. przy okazji udało mi się jednak zlokalizować miejsce naprawy lakierniczej felgi przeze mnie: przy okazji zna ktoś jakieś sprawdzone nakładki na śruby aby tak nie świeciły :mad2:

dzięki ! z tego co akurat wczoraj widziałem u PanTheOrganizer na YT to po roku powinna działać niemalże jak świeżo nałożona :) pożyjemy zobaczymy i to jest super wiadomość! Przeglądałem Twój temat, ale jakoś nie zwróciłem, że masz dystanse 12mm, bo felgi widzę że też 193-ki. W końcu kwietnia lub na początku maja planuje zmienić zawieszenie u siebie, ale niestety wszystko niższe od ori odpada u mnie, bo na podwórko nie wjadę :duh: :mad2: ale i tak pewien plan mam :mrgreen:

2 tygodnie od położenia ceramiki na całe auto i jestem pod mega wrażeniem. Po deszczu robią się fajne kropelki natomiast jak przymarzną ... póki co auto raz płukałem i nadziwić się nie mogłem jak pięknie woda spływa .... w ramach przygotowań wyczyściłem letnie kapcie i położyłem na nich ceramikę CarPro CQuartz DLUX Rims (ceramikę nakładałem w cieniu i niestety nie wykonałem żadnych fotek) udało się także naprawić ubicie lakieru na feldze, do tego stopnia, że dziś nie mogłem znaleźć miejsca naprawy aby wykonać fotkę. Choć późno było postanowiłem, że dziś będzie ten dzień i auto przyodzieje letnie papcie. Aby dodatkowo zabezpieczyć felgi przetarłem je zgodnie z instrukcją P&S BeadMaker'em odważyłem się także i założyłem na tył dystanse 12mm RR Customs efekt końcowy wygląda tak: zrobiłem krótką jazdę testową po różnych nawierzchniach, dziurach ipt. i póki co nic nie obciera, ale oczywiście sam siedziałem w aucie (kompletu w tym aucie chyba nigdy nie miałem). Jutro postaram się trochę bardziej potestować i zrobić kilka fotem od tyłu jak auto się prezentuje. a na marginesie: OMG zapomniałem jak cicho jest na letnich kołach

hej! jak kupiłem były raz polerowane, ale nie pasowało mi coś w nich i poprosiłem aby zostały raz jeszcze przepolerowane. Rafał - detailer - mówił, że nie były złe, ale po jego zabiegach wyglądają niemalże jak nówki, zaś światła świecą .... super :D aby taki stan zachować, w tym tygodniu albo w początku przyszłego wyląduje na nich folia PPF.