sineczek

dzięki za info, nie wiedziałem, że się tak nieładnie zachowają. do wieczora ogarnę nowy hosting mam nadzieję a tymczasem z DHL dostałem wiadomość, że markery dotrą do mnie w piątek, ale niestety w sobotę szybkie tourne do Ostrawy i Brna odstawić moją lepszą połówkę, więc AngelEyes'y ogarnę pewnie dopiero w przyszłym tygodniu EDIT: udało się hosting okiełznać, mam nadzieję, że na dłużej

Niestety nie ma w tych bluetoothach A2DP, które umożliwia słuchanie muzyki z telefonu poprzez BT. Ja u siebie rozwiązałem to za pomocą Carly Bluetooth Multimedia. jest to w miarę proste rozwiązanie w montażu, ale musi być w aucie opcja AUX (rozmowy tel nadal idą przez oryginalny BT, a tylko audio/muzyka przez ten moduł). Można znaleźć również wersję niebrandowaną przez Carly - SkyInternational, ewentualnie też jakieś dongle bluetoothowe podłączane przez AUX jackiem, ale nie wiem jak to działa.

szy.dab podaj VIN albo sam sprawdź w jakimś dekoderze (np. Bimmer.Work) i zobacz czy masz moduł bluetooth ...

To masz wiele szczęścia, z PZU miałem kilka razy spotkanie, co prawda przy okazji domu i mieszkania, zawsze straszne problemy robili. Co do Twojej zagwozdki najlepiej będzie jak zapytasz swojego agenta (albo na infolinii) czy takie jak masz systemy zabezpieczeń auta wystarczą. Daj znać przy okazji jaki werdykt, może komuś się przyda ta informacja.

Ma alarm i ma immobilzer wiec 2 zabezpieczenia są. Avivie takie 2 wystarczają

302 Alarm System 8TG Anti-theft System 8S2 Coding Of Alarm Signal a sam możesz sprawdzić na Bimmer.Work Vehicle Identification Number WBA5C71090D820426 Type 5C71 Model 525d - EUR Development Code F10 (MUE) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine N47T Displacement 2.00 Power 160 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Black Sapphire Metallic - 475 Upholstery Leder Dakota/oyster Exklusivnah - LCOX Production Plant DINGOLFING Production Date 2014-07-03 Standard Equipment 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec Fahrerlebnisschalter Inkl. Eco Pro 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho Options XEW Ind. Fine Wood Trim Sen Light Brown Bmw Ind.edelh. Sen Hellbraun 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 2TB Sport Automatic Transmission Sport-automatik Getriebe 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 2W1 18"lt/aly Wheels Multispoke 454 18"lm Raeder Vielspeiche 454 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 3AG Backup Camera Rueckfahrkamera 3DZ Without Additional Designation Outs Entfall Zusatz-schriftzug Aussen 302 Alarm System Alarmanlage 316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 323 Soft Close Automatic System For Doors Soft-close-automatik Fuer Tueren 4M8 Bmw Individual Rear-seat Reading Lights Individual Fond-leseleuchten 4UR Ambient Light Ambientes Licht 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 416 Sunblinds Sonnenschutzrollos 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Interior And Exterior Mirror Packa Iinnen- Und Aussenspiegelpaket 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 455 Active Seat F Driver And Front Passenger Aktivsitz Fuer Fahrer/beifahrer 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar 464 Skibag Skisack 465 Through-load System Durchladesystem 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5AG Lane Change Warning Spurwechselwarnung 5AL Active Protection Active Protection 5AR Traffic-queue Assistant Stauassistent 5AT Driving Assistant Plus Driving Assistant Plus 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 5DL Surround View Surround View 5DP Park Assistant Parkassistent 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 552 Adaptive Led Headlight Adaptiver Led-scheinwerfer 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information Real Time Traffic Information 6AN Concierge Services Concierge Services 6AP Remote Services Remote Services 6AR Internet Internet 6WB Multifunctional Instrument Display Multifunktionales Instrumentendispl 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 610 Head Up Display Head-up Display 654 Dab Tuner Dab Tuner 688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System 698 Area-code 2 Area-code 2 7S2 Luxury Line Luxury Line 8AT Polish / On-board Documentation Polnisch / Bordliteratur 8A1 Language Version Polish Sprachversion Polnisch 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8SM Vin, Visible From Outside Fahrgestellnummer,v.aussen Sichtbar 8S2 Coding Of Alarm Signal Kodierung Alarmsignal 8S3 Automatic Lock When Driving Away Autom. Verriegelung Beim Anfahren 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8TG Anti-theft System Diebstahlsicherung 8TH Speed Limit Info Speed Limit Info 850 Add Fuel Tank Filling For Export Zusaetzl. Tankfuellung Export 877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz Individual Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual

Jak masz złącze AUX to możesz zbadać temat Carly Bluetooth Multimedia / AUX interface - przełączasz wówczas na AUX, łączysz się BT (w ustawieniach zmieniasz by tylko Audio szło, a rozmowy by dalej działały przez normaly BT) i działa jak bajka z telefonu - A2DP. Niestety w tym rozwiązaniu całe sterowanie odbywa się z telefonu. Niby są one dedykowany do konkretnych modeli BMW, ale tak na prawdę podłączasz się pod 3 kable z AUXa i do zasilania 12v (np. zapalniczki) więc pewnie do każdego BMW da się to zastosować... Ja montowałem coś takiego w mojej E91, montaż był niemalże banalny (prócz demontażu elementów tunelu), a umiejętność lutowania nie jest niezbędna, da się obejść wszystko szybkozłączkami. EDIT: Aha zapomniałem, że nie jest to ich autorskie rozwiązanie, ale służą oni supportem i instrukcjami (mocno przestarzałymi) Ten sam moduł można znaleźć za 10$(przy zamówieniu 100szt.) na stronie producenta Sky International

Ja po długich poszukiwaniach dobrego zakładu trafiłem kilka lat temu do Michała z MJ Auto Serwis, jeszcze zanim otwarł zakład przy ul. Powstańców 50. Michała (wraz z Łukaszem i Beniem) mogę polecić z czystym sumieniem. Robią rzetelnie, mówią jak jest i nie owijają w bawełnę, a ceny mają (jak dla mnie) przystępne. Jedyny minus to, że czasem trzeba poczekać by się do nich dostać :twisted:, ale cóż na jakość oferowaną przez Michała i jego zakład MJ Auto Serwis warto poczekać :!: Ich namiary: MJ Auto Serwis Powstańców 50 31-422 Kraków poniedziałek-piątek 9:oo - 19:oo sobota 9:oo - 14:oo tel. 511 399 959 MJ Auto Serwis na FaceBook'u

piękne auto i idealny kolor dla takiego sedana! Zderzak przedni zmieniałeś czy w LCI nie ma już tych bocznych markerów ? pozdrawiam i gratuluje dupowozu :mrgreen:

Tak jak na zdjęciach wykonanych przed samym zakupem w przednim zderzaku brakowało osłony na hak holowniczy. Wahałem się długo czy nie nabyć na drodze kupna uchwytu montażowego do umocowania rejestracji, ale niestety nie znalazłem żadnego, który poradziłby sobie z polskim, europejskim wymiarem tablic. Nie wiedziałem również jak wyglądałaby zderzak pod obecnymi blachami (wówczas jeszcze poprawki lakiernicze nie były zaplanowane). Zdecydowałem się na zakup na AlleDrogo zaślepki Gdy przesyłka doszła szczęka mi opadła jak była zapakowana: a w pudełeczku: *dla Ciekawskich pudełeczko po breloku do 5er - 80 23 0 136 288 Po zamontowaniu trochę różni się oczywiście od lakieru, ale lepsza taka różnica niż nieładna dziura. a Z innych uzupełnień zamówiłem i doszła już cała, niepołamana (jeszcze) osłona silnika - spojlery nadkola/osłony wnęki koła lewego 51717136525 i prawego 51627136526 ale niestety musze najpierw załatwić sprawy poprawek lakierniczych związanych z przednim zderzakiem, gdyż tam miejsca mocowań są lekko pouszkadzane, więc osłony czekają ... Natomiast wewnątrz auta brakuje strasznie uchwytów na kubki, a z retrofitami jest dość słabo więc zamówiłem na AlleDrogo 2 uchwyty na kratki - jak ktoś ma jakieś lepsze patenty/retrofity/adaptacje będę wdzięczny za podpowiedzi i sugestie.

poważnie podszedłeś do tematu :!: jak czas będzie zapodaj jeszcze fotką Ultera jak się prezentuje

Witam, swoją przygodę z BMW zacząłem w 1987 r. gdy jako sześcioletni chłopiec napisałem do BMW z prośbą o ich katalog ... otrzymałem piękny album przedstawiający całą historię marki ... wówczas podjąłem decyzję (z której wszyscy się śmiali - bo takie czasy były), że pierwsze auto jakie nabędę na drodze kupna to będzie BMW. W 2009 roku spełniły się moje marzenia i nabyłem Turaska E46 320D 163KM W 2013 roku dołączyłem do społeczności BMW-klub.pl lecz nie miałem się za bardzo czym chwalić więc pozostawałem biernym obserwatorem W 2016 roku zdecdowałem się na zmianę auta, oczywiście padło na E91 318i 143KM SpaceGrau Metallic z 2008 r. ale już LCI. Z benzynką wytrzymałem cały rok, a spalanie (blisko 10l/100km) i inne koszty mnie lekko przerażały i zdecydowałem się sprzedać. Bunia szybko znalazła nową właścicielkę, a ja mając inne wozidło zacząłem szukać X-a. Xa nie znalazłem, ale trafiła mi się piękna E91 w rzadkim kolorze SpaceGrau Metallic :lol: :lol: i nie mogłem się oprzeć. Samochód dokładnie sprawdził kolega z zaufanego zakładu, i uzyskało ono najwyższą rekomendację - "kurde, taką to żonie bym kupił! Sucha, czysta i godna polecenia". Dla pewności jeszcze przeskanowałem swoim Calry'm (dawnym BMWhat) i były 2 błędy... I tak się stało, na dzień dziecka 2017 po raz kolejny spełniłem swe marzenie. Tym razem E91 320D z 2009 roku z przebiegiem 26o.oookm. Auto w Belgii użytkowane od nowości, sprzedający nabył je w programie Premium Select i do końca użytkowania serwisował w ASO BMW. W historii auta natrafiłem tylko na jedną szkodę (w grudniu 2009 roku coś się wydarzyło i naprawa zmieściła się w widełkach 500-1000Euro), natomiast zderzaki znają trochę inna historię, ale tylko zderzaki, w końcu od czegoś są. Nie przedłużając może już dłużej .... VIN WBAUX31050A700407 TYP UX31 MODEL 320d Ol - EUR KOD MODELU E91 (MUE) PODWOZIE TOUR KIEROWNICA LL LICZBA DRZWI 5 SILNIK N47 POJEMNOŚĆ 2.00 MOC 130[kW] 177[hp] SKRZYNIA MANUALNA KOLOR Spacegrau Metallic - A52 TAPICERKA Leder Dakota/schwarz - LCSW MIEJSCA PRODUKCJI MUNICH DATA PRODUKCJI 2009-04-16 LISTA WYPOSAŻENIA: S1CAA - SELECTION OF COP RELEVANT VEHICLES S1CCA - AUTO STARTSTOP FUNCTION S216A - HYDRO STEERINGSERVOTRONIC S258A - TIRE WITH RUNFLAT FUNCTIONALITY S302A - ALARM SYSTEM S386A - ROOF RAILING S417A - ROLLER SUN VIZOR REAR DOOR S423A - FLOOR MATS VELOURS S430A - INTERIOROUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP S464A - SKI BAG S494A - SEAT HEATING DRIVERPASSENGER S4B9A - INTERIOR STRIPS ALU SATINPOLISHED S508A - PARK DISTANCE CONTROL PDC S522A - XENON LIGHT S540A - CRUISE CONTROL S5ACA - HIGHBEAM ASSISTANT S612A - BMW ASSIST S615A - EXPANDED BMW ONLINE INFORMATION S620A - VOICE CONTROL S677A - HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP S6AAA - BMW TELESERVICES S704A - M SPORTS SUSPENSION S715A - M AERODYNAMICS PACKAGE S775A - HEADLINING ANTHRACITE S7SPA - NAV PROFESSIONALCELLPH PREP BLUETOOTH S863A - RETAILER DIRECTORY EUROPE S8SCA - TELEMATICS ACCESS REQUESTCOUNTRYSPEC S9AAA - OUTER SKIN PROTECTION S548A - KILOMETERCALIBRATED SPEEDOMETER S1CBA - CO2 PACKAGE S1CDA - BRAKE ENERGY REGENERATION S230A - EXTRA PACKAGE EUSPECIFIC S2MEA - BMW ALLOY WHEEL M DOUBLE SPOKE 194 P337A - M SPORTS PACKAGE S402A - ELECTRIC PANORAMIC ROOF S418A - LUGGAGE COMPARTMENT PACKAGE S428A - WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT S431A - INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATICDIP S481A - SPORTS SEAT S4AEA - ARMREST FRONT RETRACTABLE S502A - HEADLIGHT CLEANING SYSTEM S521A - RAIN SENSOR S534A - AUTOMATIC AIR CONDITIONING S563A - LIGHT PACKAGE S609A - NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL S614A - INTERNET PREPARATIONS S616A - BMW ONLINE S633A - PREPARATION MOBILE PHONE BUSINESS S698A - AREACODE 2 FOR DVD S6ABA - CONTROL FOR TELESERVICES S710A - M LEATHER STEERING WHEEL S760A - HIGH GLOSS SHADOW LINE P7RSA - PACKAGE COMFORT L801A - NATIONAL VERSION GERMANY S879A - ONBOARD VEHICLE LITERATURE GERMAN S8SPA - CONTROL UNIT COP S321A - EXTERIOR PARTS IN VEHICLE COLOR S851A - LANGUAGE VERSION GERMAN A w dniu zakupu prezentowało się tak: W zasadzie 3 może 4 godziny po postawieniu auta na podwórku przypomniałem sobie, że jeszcze do poprzedniej Buni koledzy chińczycy z AliExpress przysłali mi osłonkę ;) zaraz potem czarne nerki, bo jak do auta z ShadowLine można dać jeden element "chromowany" ?! Frodowi się auto spodobało, jak również nowe nerki Następnie wpadły welurowe dywaniki Petexa z AlleDrogo oświetlenie LED wnętrza siatka do bagażnika 51477141855 i klasyka gatunku, czyli teleskopy do klapy tylnej. Jak auto przyzwyczaiło się do nowego otoczenia pojechałem na wymianę oleju, filtrów oraz płynu hamulcowego i chłodzącego. Od razu postanowiliśmy zaradzić błędom odkrytym przez Carly przed zakupem. Komputer serwisowy je potwierdził: 00452A Info-particle system Engine Motor Control 00A6D1 Short circuit to positive or open circuit - additional water pump Junction Box Systems Po skasowaniu, tylko błąd pompy wrócił, okazało się, że w skrzynce bezpieczników nie było bezpiecznika ?! co naprawiło na chwilę problem i przycisk RES na panelu klimy działał ładnie, niestety albo bezpiecznik się spalił, albo pompa padła gdyż ostatnio błąd wrócił. Po wyjeździe z serwisu wszystko było ok, ale zaczęły do mych uszu dochodzić dziwne odgłosy, szczególnie uciążliwie przy nagłym hamowaniu czy przy ostrych skrętach. Wróciłem więc do serwisu z myślą, że coś zostało na płycie podłogowej jak zmieniali filtr ... szybkie kółko autem i już wszystko było jasne... przyczyną był taki mc zestaw który jakaś przyjazna dusza ukryła w nawiewie pod siedzeniem kierowcy Akcja ta ukazała mi jednak co się dzieje pod kanapą ... przed i po ... przy okazji całe auto wyczyściłem czyli tzw. detailing z YouTubem ;) Niestety nie zrobiłem zdjęć z etapów mycia auta, ale było mycie myjką na myjni, a następnie dwa wiadra i i szampon ChemicalGuys Mr. Pink, D-Tox, następnie glinka (3M), odtłuszczenie IPA, VSS do usuwania zarysowań i hologramów, odtłuszczenie IPA i na koniec TurtleWax Extreme. Koła D-Tox, opony CarPro Perl Coat. Szyby najpierw D-Tox, odtłuszczanie i Rain-X. Wnętrze auta Chemical Guys Leather Cleaner a następnie Chemical Guys Leather Conditioner, a przy okazji akcji "Ordnung muss sien" pochowałem wszystkie kable m.in. od kamerki i od ładowania telefonu Niestety zabiegi te obnażyły tylko miejsca do poprawek lakierniczych - zderzaki przód i tył, a także maska, na której jest kilka wgniotek. Wstępnie jestem już do lakiernika umówiony i jak się uda to w początku sierpnia się uda to ogarnąć. Wówczas też pod auto polecą całe osłony i inne elementy, które są dość mocno połamane i pourywane. W tak zwanym międzyczasie podjechałem do polskie-menu.pl i zaktualizowałem oraz zlokalizowałem iDrive. W poprzedniej E91 miałem retrofit BT w postaci modułu KUFATEC'a z opcją A2DP. Jakoże do dobrych rzeczy człowiek się szybko przyzwyczaja bardzo brakowało mi tego rozwiązania. Na szczęście producent dongla do obd - Carly przysłał mi ciekawą propozycję w promocyjnej cenie Nie jest to ani rozwiązanie P'n'P, ani może idealne dla niektórych, jednak dla mnie super. Założenie zajęło mi może godzinę z czego 10-15 min walczyłem z demontażem osłony tylnej tunelu, kolejne 10 min zajęła identyfikacja kabli i sklecenie wszystkiego razem. Teraz przełączając na AUX łączy mi się telefon z kolejnym urządzeniem BT Audio i można stremować audiobooki czy spotify, natomiast rozmowy nadal łączone są po normalnym BT. Rozwiązanie szczerze polecam. W połowie lipca postanowiłem przyciemnić Bunię. Wg. Certyfikatu 50/20/05a po czym Rain-X musiał znów wejść w grę W planach: - poprawki lakiernicze (sierpień 2017) - zrobione w sierpniu 2017 - str. 3 - montaż nakładek na pedały (jak dotrą) - wykonno w 03.2018 - ukryty pilot do otwierania bramy i garażu (jak tylko znajdę zagubionego pilota, albo kupię nowego) - wykonano i zamontowano 07.04.2018 - str. 20 - białe ringi (dzięki za pomoc matig92) (15 - 22 dni) - zrobione w sierpniu 2017 - str. 2 - końcówka wydechu Ulter N2-70RSL lewy (jak dojdzie i znajdę kogoś kto ogarnia tłumiki w okolicach grodu Kraka) - zrobione w sierpniu 2017 - str. 1 kilka postów niżej - wirus (sprawa otwarta) - opony na zimę na obecne felgi styling 194 (odnowione i naprawione) - Nokian 225/45R17 91 H Nokian WR D4 ||| 09.10.2018 odbiór odnowionych felg - str. 30 i dalsze - felgi i opony na lato 18' lub 19' - zakupiono w 02.2018 felgi styling 193 odnowione, pomalowane i zamontowane 29.03.2018 - str. 19 i dalsze - oświetlenie na początek 2019 roku: xenony: OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED XENON +70% D1S halogeny: PHILIPS WHITE VISION +60% ŻARÓWKA HB4 12V 55W stopy: PHILIPS P21W 12V/24V 1,9W BA15s LED 12898 R Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji

Witam, pomimo niesamowicie dobrego poradnika walczyłem z tym od wczoraj, tulejka wyjść nie chciała, ba drgnąć nie chciała ! a jak już jej się udało (z 30 - 40 min bicia młotkiem dopiero dało radę - oczywiście na zdemontowanej części) niestety wyszło tak jak u kolegi krzysiek80r (kilka lat wcześniej) z uwagi na to jak zapieczona była postanowiłem wziąć tulejkę do pracy i poprosić konserwatora metali/jubilera w pracy o pomoc w wyczyszczeniu jej na wysoki połysk, dowiedziałem się przy okazji, że ta brązowo-złota część na trzpieniu powinna zostać w aluminiowej części, jest to cośtam-fosforowe z mikrootworkami do smarowania* (powtórzył kilkukrotnie nazwę lecz nie miałem szans jej zapamiętać), po 30 min udało się pięknie wyczyścić i wyświecić trzpień (jakimś dziwnym urządzeniem wielofunkcyjnym), brązowo-złoty,zapieczony element ściągnięty został po magicznych zabiegach złotej rączki (nie mam pojęcia jak, ale wówczas otrzymałem informację o tym co to jest i jakie ma właściwości) a do jego ponownego "wbićia" go do aluminiowego elementu użyte zostało imadło i sterta podkładek *mocne rozgrzanie tulei wraz z tą aluminiową częścią by wymontować trzpień - tak polecane na forach - nie jest najlepszym pomysłem gdyż straci te swoje super-hiper-niesamowite właściwości (pory/otworki się pozamykają) i przestanie smarować. po zamontowaniu przed chwilą wycieraczki chodzi pięknie, jak na filmie z 1 postu ps. po 1 dniu walki w desperacji szukałem po necie ile kosztuje i czy jest do kupienia sam trzpień, znajdowałem jedynie całość z aluminiowym elementem (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=61_1282&hg=61&fg=45&hl=2 element 61628220831) za ok 220 - 260 pln !?