Leszek1974

w m42 żadko siedzi dwumas, ale tak jak kolega napisał to najlepiej ściągnąć i się upewnić , a jak siedzi dwumas to na szrot po koło zamachowe ze śrubkami , sprzęgło ze sklepu i masz cacy tanio

masz zwykłe sprzęgło, takie samo jak w 1.8

zobacz czy po przekręceniu stacyjki masz napięcie na cewce, jeżeli jest napięcie a czujnik położenia wału na 100% sprawny, to może być komp. uwalony a czyjnik położenia wału masz wymieniony na oryginał czy zamiennik?

a jak z czujnikiem Wału?

sprawdz luzy na zawieszeniu, a zwłaszcza czy łączniki i gumy na stabilizatorze nie wybite

a napięcie do lamp dochodzi? miernik w łapy i rura do auta posprawdzać, a jak nie umiesz to do elektryka

a kto Ci wywróży na odległość ?, gdzieś plus zwarcia dostał mechanik powinien Ci przejrzeć

chyba problem masz z EWS- immo, pompka może być dobra , posprawdzaj kostki ews, albo omiń to : http://i51.tinypic.com/vxnrpv.jpg , wyciąg wtyke z modułu ews i połącz to co niebieskim zaznaczone, i jak dobrze pamiętam to chyba powinno smigać

podepnij pod kompa , sprawdz błędy

jedz jeszcze raz podpiąć samochód, i sprawdz parametry na pracującym silniku, sonde lambde i wskazania czujnika temp silnika , a jak nic nie wykaże to śmigaj podpiąć na innym kompie

jak dla mnie czujnik wału i wałka do wymiany, najpirw odepnij czujniki i sprawdz przy kostce czy kable sparciałe (odchylając gume) jak sparciałe to wymiana- drogi gips ale nic nie poradzisz

co do nadmuchu to dobrałbym się do opornicy, napewno zaśniedziała i coś niełączy- wyciągnąć wyczyścić, a elektrozawór to wymień, używkę działającą kupisz za grosze , a żeby się do niego dostać to wyciąg kratkę z podszybia i odkręć osłonę wlotu powietrza do kabiny - tak jakbyś dostawał się do wentylatora nadmuchu od podszybia

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=114679

ja bym zaczął od kostki stacyjki

Zapodaj silnik zosprzętem z wiązką i sterownikiem i powinien chodzic, m40 może nie mieć ews więc od razu powinien jarać, oczywiście potrzebujesz przepływomierza do kompletu, osprzęt silnika bym przeżucił z m43 bo pompa wspomagania jest inna i na przewody nie pasuje, ja kiedyś robiłem swap z m43 na m42 1.8is i cały osprzęt poszedł do m42 i wszystko pasowało, tak samo powinno być u Ciebie

Z tego co wykopałem , to masz uszkodzony zawór DIS-a, popatrz i poczytaj w linku co i jak: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=90913 i właśnie to może być przyczyną zachowania Twojego auta

niema wyrozumiałości kolego :)? wrzuć link z rozwiązaniem, jestem po prostu ciekaw błędu 124, i napewno wielu ludzi jest ciekawych rozwiązaniem tego problemu

Ale tajemnica

autodestrukcja :)

jedź do gazownika to Ci wyreguluje i będzie cacy

tylko z wolnych obrotów gaśnie?, a jak mu przygazowujesz to też zgaśnie?

kolego cztery opornice podmieniane ze sprawnych aut, dodam że klimatronika dołożyłem bo był stary manual i zastanawiam się że może coś źle podłączyłem? dokładałem czarną kostkę bo instalacja uboga, klimy narazie nie uruchamiałem ale kable dołożyłem według opisów

Witam, założyłem ostatnio klimatronik i jest problem z wentylatorem nadmuchu - po przekręceniu stacyjki nie działa, po pewnym czasie włącza się , pofaluje obrotami , później wyłącza i tak w kółko, najlepsze jest to, że jak przekręcę stacyjkę to nie działa, później po określonym czasie zaczyna chodzić, odpalam samochód i już nie działa i od nowa jest ten sam czas do uruchomienia, a jak zaczyna działać to wyłączam i włączam stacyjkę i nadal działa- tylko jak dam na rozruch to przestaje działąć i czas na włączenie od nowa. Po pomiarach to wszystko jest ok poza chyba panelem klimatronika , bo na krótko wentylator chodzi , dzisiaj samą dmuchawę wymontowałem i ładnie się kręci i szczotki tez połowa i nie zapieczone- czyli tu na 100 procent ok, tylko z panela klimatronika nie wychodzi sygnał sterujący do jeżai tu jest ból bo jak podmieniam panele to na każdym jest tak samo-niema sygnału wychodzącego na jeża a po pewnym czasie się pojawia i zaczyna chodzić jak powyżej Zastanawiam się czy coś z zewnątrz nie blokuje panela, a może jakiś sygnał żle do panela dochodzi ..., ogólnie to panel działa bez problemu, ale co zauważyłem to chyba ogrzewanie tylnej szyby nie działą w tym samym czasie co wentylator nie pracuje , może ktoś doradzić co z tym zrobić bo łapy już mi opadają Najpierw zacznij od poprawnego tytułowania tematów. viewtopic.php?f=68&t=120678

Dzięki kolego - dobre schematy

[email protected]