Leszek1974

jak otworzysz korek wlewu zobacz czy jest bardzo nagar, jeżeli jest to płucz przed wymiana oleju

Hmmm... druciarstwo mówisz...? :) niech Ci "niektórzy" nazywają jak chcą , a ja mam stówkę nadal w kieszeni :P i się nie boję że za jakiś czas znowu się rozpadnie :P

Witam, oto jak naprawić obudowę termostatu w e36 e46 316 318 m43. Jak wiemy bolączką tych aut jest pękająca obudowa termostatu i zarazem wysokie koszty nawet zamienników które bardzo szybko pękają. Dziś wziąłem w garść uszkodzoną obudowę i po małej burzy mózgów z kolesiem wymyśliliśmy naprawę tej części. Potrzebne nam będą : 1. drut fi 3mm (najlepiej nagwintowany) , gwoździe fi 3mm 2. narzynkę i gwintownik 3mm w przypadku braku nagwintowanego drutu 3. klej do gwintów bądź silikon 4 wiertełko 2.4 mm Ucinamy resztki zatrzasków trzymających termostat , wiercimy wiertełkiem otwory na wylot, wkręcamy zagięte druty w nagwintowane otwory, oczywiście z klejem lub silikonem na gwintach, wkręcamy i przymierzamy termostat żeby otrzymać odpowiednią wysokość (odległość) zaczepów, poniższe zdjęcia przedstawiają gotowy zrobiony termostat http://images65.fotosik.pl/494/2671d6228a7e803cm.jpg http://images63.fotosik.pl/493/bf2f1d0b7d93b255m.jpg http://images65.fotosik.pl/494/961b27c1eb1c468fm.jpg W aucie znowu cieplutko i wskazówka temperary stoi pionowo aż miło zerknąć

zabierz sie kolego lepiej za cewke i przewody,i ewentualnie świece

i jak tam? problem rozwiązany?

ja miałem podobnie to wystarczyło cewkę zmienić, dorwałem używkę na szrocie i dla pewności jeszcze przewody zmieniłem i auto hula jak nowe

chyba tak robisz w swojej BMW ;/ kolega pisze jak wyciszyc wydech a nie zeby na zewnątrz slychac było go 5 minut wcześniej a później widać ;/ a co do strumienicy to na pewno pomoze i ja bym zrobił tak jak mniej wiecej w oryginale, jedna duza strumienica na dwa wejsci i dwa wyjscia, i jezeli dalej bylo by za glosno to dał bym po jeszcze jednej na kazda rure haha kolego napchaj nawet 10 strumiennic napewno będzie Ciszej- napewno strumiennica nie wytłumia, wspwaj zwykłą rurę i będziesz miał taki sam efekt co ze strymiennicą, całość hałasu zależy praktycznie od tłumika końcowego anie od kata czy od strumiennicy

Ja bym sie na Twoim miejscu zabrał od wyciszenia nadwozia, na ścianie grodziowej i pod spodem trzeba po pierwsze sprawdzić czy wszystkie gumowe zaślepki są na swoim miejscu, jak są to bitumika i do roboty wyciągnąć dywany i oklejać , póżniej drzwi i to powinno dać porządany efekt